www.vwgolfklubs.lv

Atnemiet tam baPistu draudzes sektantam internetu

Atlajst Gobzem

ANSI ATAOLS PAR PRESIDENTU

Jujubokar wrote: ↑

13.12.2018, 11:23

IMG-20181212-WA0010.jpg

Sveiciens Olafam.

Nebija pabeigts

Dzirdi, , Tev pa pusotru paku to komplektu ir jātirgo.

Msh, tev tā miskaste kādreiz būs gatava?

Jujubokar wrote: ↑

13.12.2018, 13:37

Dzirdi, , Tev pa pusotru paku to komplektu ir jātirgo.

msh wrote: ↑

13.12.2018, 12:58

Nebija pabeigts

Čoms ieķēra no mk4 angļa 1.8T 20v par 350 eur, rūcošu un ar visu apkari. Beidz cirst, ka 1.8T maksā kosmosu. Tevi meģina appist tas cukuriņš.

Tas moments, kad nopērc piedevu un ceri, ka tā saremontes cukuriņa atkritumu

Biju aizbraucis līdz veiktspējas šrotam, tikkai biju kautrīgs un neuzzināju vai viņiem ir priekš manis veiktspējīgas detaļas

fokume wrote: ↑

13.12.2018, 14:39

Tas moments, kad nopērc piedevu un ceri, ka tā saremontes cukuriņa atkritumu pa 500€

Salaboju.

Para wrote: ↑

13.12.2018, 15:44

Biju aizbraucis līdz veiktspējas šrotam, tikkai biju kautrīgs un neuzzināju vai viņiem ir priekš manis veiktspējīgas detaļas

Nemaz nedabūtu. Tur jāpasaka atslēgas vārds lai tiktu pie tās sadaļas.

fckns wrote: ↑

13.12.2018, 14:14

Čoms ieķēra no mk4 angļa 1.8T 20v par 350 eur, rūcošu un ar visu apkari. Beidz cirst, ka 1.8T maksā kosmosu. Tevi meģina appist tas cukuriņš.

Es nezinu - tu un vēl daži, jūs te esat ar kaut kādu atpalicību skrūvēšanas jautājumos vai kā, ka jums nedalec no kurienes tas cipars sanāk?

Tātad, iedomāsimies - es ieķeru to motoru, no angļa, rūcošu, ar visu apkari, pa 350 eirām, un mani pilnīgi neinteresē, kas tajā iekšā darās - un apkare ielien iekš mk2. Labi, bet tomēr pirms likšanas mašīnā jāielej jauna eļļa, jāsaliek jaunas siksnas, pie vienām sāpēm jānomaina ārējie blīvslēgi - nonākam pie 500 eiru atzīmes. Nu mums ir motors - bet ar to var aizbraukt tikpat tālu, cik ar Trololobokara dixšanu - pat ne no vietas izkustēties. Tālāk mums vajag kārbu, tātad vismaz 02J, kurai pie viena der nomainīt blīvslēgus, lai tas nebūtu jādara vēlāk, un ieliet jaunu eļļu, un kulisi - tās ir vēl 150-200 eiras. Bet mēs joprojām nekur tālāk nenonākam, jo vēl vajag:
Radiatoru ar visām dzeses sistēmas trubām
Spararatu un sajūga komplektu
Kūleri ar visām ieplūdes trubām
Pedāļu grupu un sajūga hidrauliku
Bāku kurā ir pietiekami spēcīgs degvielas sūknis
Jaunas gāzes sprauslas un niknāku gāzes reduktoru
Izpūtēju pilnā garumā
Otrās pakāpes pārbūves projektu
Un noteikti vēl čupiņu ar visādiem sīkumiem - un tiem sīkumiem parasti ir nosliece salasīties un pieaugt. Un beigās sanāk pusotra štuka, tas nekas ka motors ir pa tēmu "kaķis maisā". Par 350-500 eirām tu vari vienīgi ieķert 1.8T, kuru ielikt mašīnā, kurā tāds jau ir bijis, vai arī lai noliktu šķūnītī - bet ne ielikt mašīnā, kurā tāds nekad nav bijis. Pat ejot trololobokara ceļu, ieķerot no Lil' Sugar veselu mašīnu pa tēmu "maz braukts bet daudz plēsts", un neko īpaši nemainot, zem štukas tu neierakstīsies, jo priekš mk2 visu ieplūdi nāksies salasīt no nulles - ja nu vienīgi tavas spējas vandīties pa mazcenas šrotiem pārsit manējās...

arniks8 wrote: ↑

13.12.2018, 11:25

Nu psc, kā var par to kroplību 30€ prasīt

Tas varētu būt adekvāts cipars par to veco navigāciju, mūsdienu situācijā maģi ar lielu ekrānu [latvijas kartes tam nekad nav bijušas un nebūs]; tai navigācijai vienkārši nāk komplektā garš plastmasas atkritums

Neklausies vinus, dari kas jadara