www.vwgolfklubs.lv

Msh, ko tu domā par veloceļu no Liepājas uz Bernātiem?

Merserim sataisīti divnieki un izieta apskate. Joka pēc uzmetu aci škodai ko pirms nepilna gada pārdevu - 15 divnieki, pēc 2 ned beigsies melnā.

Gandrīz pārsita mana golfa 18 divnieku rekordu.

Cik būs jaguaram?

ibumetiins wrote: ↑

17.04.2024, 16:28

Msh, ko tu domā par veloceļu no Liepājas uz Bernātiem?

Naudas izniekošana; būtu labāk šosejai nomales noasfaltējuši.

GatisGirdenis wrote: ↑

17.04.2024, 16:24

VIRS 500ZS???
Cik tavs Rīgas rasists ir nojājies ar to audi?

Nekam no tā saraksta nekas atskaitot turbīnas un ieplūdes/izplūdes maiņu nav jādara

"cik nojājies ar to audi" - maz. Pārāk maz. Priekš B3 A90q viņš jau kādu nepilnu gadu atpakaļ sabūvēja citu motoru - pirms pāris mēnešiem tas beidzot tika ielikts un pirms mēneša piešķilts. Viņam, ja kas, šobrīd ir sešas mašīnas - trīs ielas un trīs svētdienas, no tām trīs divas ir būvētas sportam un viena tā, starp citu sportam.

Par to sarakstu - kas tur tajā sarakstā ir jāredz? Ķipa saliek citas skrūves un motors vairāk tur, vai kā? Jebkurā gadījumā, tie cipari ir neko neizsakoši - standarta AANim vairāk par ~350 zs nesanāk tīri dēl klaņu izturības - un standarta AAF apakša tur 500 zs, tieši tāda pat iemesla dēļ, stiprākiem klaņiem - klaņi ir standarta vājā vieta jebkuram motoram, un relatīvi viegli un lēti novēršama. Motora izturībā jautrība sākas tuvojoties štukai, kur jāsāk viskautkas pastiprināt un vajag netipiski nopietnus risinājumus visādām lietām.

msh wrote: ↑

17.04.2024, 18:31

Par to sarakstu - kas tur tajā sarakstā ir jāredz? Ķipa saliek citas skrūves un motors vairāk tur, vai kā?

Parasti APR čipšķūnera piedāvātie līmeņi, ko var panākt ar bolt-oniem neko neverot vaļā, bla bla bla.

Un vispār dirsiens par DSG nevietā - teici, ka tas, kas tur pieskrūvēts netur tūkstoti, kamēr diezgan pārliecināts, ka DQ500 ir vienīgais vai lielais vairums no tā kas tur ir pieskrūvēts

Niknākais no līmeņiem satur primitīvas lietas

GatisGirdenis wrote: ↑

17.04.2024, 18:35

Parasti APR čipšķūnera piedāvātie līmeņi, ko var panākt ar bolt-oniem neko neverot vaļā, bla bla bla.

Un vispār dirsiens par DSG nevietā - teici, ka tas, kas tur pieskrūvēts netur tūkstoti, kamēr diezgan pārliecināts, ka DQ500 ir vienīgais vai lielais vairums no tā kas tur ir pieskrūvēts

Niknākais no līmeņiem satur primitīvas lietas

DSG nav manuālis. Punkts.

Tak neviena parasta manuāla kārba netur to ko tur zf8hp un dsg, gan jau vel kāda. Zf8hp ir rateots uz faking 1000hp, tas ir pizģets daudz

Jā, un tās kārbas pamatā tur tikai tāpēc, ka pārslēgšanās notiek saskaņoti ar motora vadību

Laikam vajadzētu beidzot pieķerties golfam - to izkrāmēt un pameklēt problēmas. Kopš ceturtdienas salikšanas palikušas sekojošas problēmas - nedarbojas ķebļu apsilde, elektriskie logi darbojas tikai pie atvērtas vadītāja durves un nedarbojas jatūrs. Galvenā krava ko izkrāmēt - no mana dragreisista savākta lūžņos izmesta 02S - žēl ka no 1.6 TDI, nevis 1.4 TSI; pārnesumu skaitļu dēļ tā manam golfam nav derīga, bet nu par velti varēja savākt, ja nu kāds gabals kādreiz noder.

Besī moments, kad graužot nagus, kāds naga kriksis iesprūst starp zobiem, un mēģinot ar nagu izķeksēt, iesprūst nākamais kriksis !!!

Grrr, joprojām neparādās lēti Audi A3 8L ar 1,8 motoriņu..
MSH, a ja 1,6 Audi A3, tur viegli ielikt 1,8 ? Kā sader kārba, sajūgs , pusasis un citas drazas ?

pēctecis wrote: ↑

17.04.2024, 20:58

Grrr, joprojām neparādās lēti Audi A3 8L ar 1,8 motoriņu..
MSH, a ja 1,6 Audi A3, tur viegli ielikt 1,8 ? Kā sader kārba, sajūgs , pusasis un citas drazas ?

Domāju ka vienam grūti ielikt, divatā jau daudz vieglāk. Nu ja nolaiž beņķus, tad jau sader iekšā arī visa pārejā draza, bet ērtāk tomēr ar busiņu vai piekabi

msh wrote: ↑

17.04.2024, 18:31

"cik nojājies ar to audi" - maz. Pārāk maz. Priekš B3 A90q viņš jau kādu nepilnu gadu atpakaļ sabūvēja citu motoru - pirms pāris mēnešiem tas beidzot tika ielikts un pirms mēneša piešķilts. Viņam, ja kas, šobrīd ir sešas mašīnas - trīs ielas un trīs svētdienas, no tām trīs divas ir būvētas sportam un viena tā, starp citu sportam.

Par to sarakstu - kas tur tajā sarakstā ir jāredz? Ķipa saliek citas skrūves un motors vairāk tur, vai kā? Jebkurā gadījumā, tie cipari ir neko neizsakoši - standarta AANim vairāk par ~350 zs nesanāk tīri dēl klaņu izturības - un standarta AAF apakša tur 500 zs, tieši tāda pat iemesla dēļ, stiprākiem klaņiem - klaņi ir standarta vājā vieta jebkuram motoram, un relatīvi viegli un lēti novēršama. Motora izturībā jautrība sākas tuvojoties štukai, kur jāsāk viskautkas pastiprināt un vajag netipiski nopietnus risinājumus visādām lietām.

Un mūžīgā muldēšana par to, kas ko tur turpinās, tikmēr pats brauc ar 160-180 zirgiem un sauc to par lielo jaudu.

msh wrote: ↑

17.04.2024, 20:22

Laikam vajadzētu beidzot pieķerties golfam - to izkrāmēt un pameklēt problēmas. Kopš ceturtdienas salikšanas palikušas sekojošas problēmas - nedarbojas ķebļu apsilde, elektriskie logi darbojas tikai pie atvērtas vadītāja durves un nedarbojas jatūrs. Galvenā krava ko izkrāmēt - no mana dragreisista savākta lūžņos izmesta 02S - žēl ka no 1.6 TDI, nevis 1.4 TSI; pārnesumu skaitļu dēļ tā manam golfam nav derīga, bet nu par velti varēja savākt, ja nu kāds gabals kādreiz noder.

Miskastnieks.