www.vwgolfklubs.lv

maksimala veiktspeja

jj-ozzy wrote: ↑

09.06.2019, 22:44

E46 kompots m pakots un neko tur nav jāmaina purnam...

M-Paka tam kompotam maksā dārgāk nekā sedana FL priekša ar visu M-bamperi:

fokume wrote: ↑

09.06.2019, 23:28

maksimala veiktspeja

Es jau protams atbalstu safety features utt, bet liekas diezgan bezjēdzīgi Ja nu vienīgi lai mazāk bojājumi pašam auto?

GG. wrote: ↑

09.06.2019, 23:14

Nav jau tik smuks kā ceturtais golfs vai jebkurš passats.

Tās ir prastas mašīnas! 46tais arī varēja būt parasts normāls auto, bet compotam bija jāuzliek kaut kādi sūdi ap acīm

ibumetiins wrote: ↑

10.06.2019, 00:18

Es jau protams atbalstu safety features utt, bet liekas diezgan bezjēdzīgi Ja nu vienīgi lai mazāk bojājumi pašam auto?

Ideja tāda lai tie sūdi uzņemtu daļu no sānu trieciena un attiecīgi mazāk tā mašīna salonā iebrauktu. Reālajā dzīvē gan tie spilveni gan jau ar laiku sapūs un, tā kā šitie nostrādā nevis no mašīnas kontakta ar kaut ko, bet gan pirms tā, pastāvētu avārijas iespēju varbūtība, kur kontakta nav, bet spilvenu jau izšauj...

msh wrote: ↑

10.06.2019, 00:27

pastāvētu avārijas iespēju varbūtība, kur kontakta nav, bet spilvenu jau izšauj...

noteikti, ka ieregules gan attalumu, gan aatrumu pie kāda tas spilvens izsaus. Huivinzin kā tu no 30kmh vienā metrā apstātos, lai nrbūtu kontakts

bet nu jaaaa, visas sitas drosibas sistemas ir baiga xujna, deldee bremzus, bus jamaina spilveni ik pec 10 gadiem. "kur mans zaparozecs, viss pa leeto , dziive bezruupiibaa ar divlitriigo"

tulit kads ieliks lolvo neveiksmigo brake assist testu xd


"vadītāju notrulinosa ekstra" Šimis savam golfam kaut kādā veidā sabremzēs vienu attiecīgo riteni , lai neaizietu karuselii.

fokume wrote: ↑

10.06.2019, 00:48

bet nu jaaaa, visas sitas drosibas sistemas ir baiga xujna, deldee bremzus, bus jamaina spilveni ik pec 10 gadiem. "kur mans zaparozecs, viss pa leeto , dziive bezruupiibaa ar divlitriigo"


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=X3VpXW_3x38[youtube]

Man patīk tas lasītais variants ka tāda avārijas bremzēšanas sistēma var nomest pa nažiem dēļ kāda gaisā uzrauta uz šosejas mētājoša maisiņa dēļ

Inženieriem tiek dota problēma un viņi to risina. Tev kā lentzaga operatoram par to nav jāuztraucas.

Starp citu, Mercedes actros bija kaut kāds gluks ar brake assist, mašīna metāla apmales uztvēra kā šķērsli un meta pa naziem. Tagad ir iznācis kaut kāds atjauninaajums.
Bet tā problēma bija tikai uz šauriem ceļiem.

Kad tu cukurina nopērc lietotus bremžu diskus, tev vietējie srota inženieri dod akceptu, ka tev viņi strādās un nevajadzēs atjaunināt novirpojot?
(Es centos, lai pēc iespējas tuvāk tavai dzīvei)

fokume wrote: ↑

10.06.2019, 00:39

noteikti, ka ieregules gan attalumu, gan aatrumu pie kāda tas spilvens izsaus. Huivinzin kā tu no 30kmh vienā metrā apstātos, lai nrbūtu kontakts

No 30 kmph vienā metrā? Izklausās samērā iespējami - galu galā, tā sistēma jau tikai rēķina avāriju izraisošās mašīnas ātrumu un attālumu, bet tā nespēj noteikt ko dara vadītājs - tikpat labi šis vēl pāris trīs metrus atpakaļ ir ieraudzījis ka šis ieliksies sānā, noreaģējis un tā metra attālumā sākas bremzēšana pilnā spēkā.

Pa lielam visas šitāda veida sistēmas ir domātas plakanajos telefonos iegrimušiem lumpeņiem, un tieši to tās arī veicina, jo priekš kam pašam skatīties un domāt, ja elektronika izručīs, tāpēc var turpināt spaidīt plakano telefonu. Man vienreiz bija situācija ar A90, kur nīcas centrā krustā kur man bija priekšroka, viens A4 gandrīz nonesa man kreiso sānu - mierīgi dragāju uz darbu, tuvojos krustam, skatos, no skolas puses droši brauc A4 - esmu jau klāt krustam, domāju, A4 asi griezīsies pa labi, xuj, šis brauc taisni... Tā kā manam A90 nekādi spilveni sliekšņos nebija, nācās vien man pašam paraut stūri pa labi; A4 braucējs pēdējā brīdī nometa pa nažiem, tā nu uz kaut kādiem centimetriem izmainījāmies - nolūrēju spoguļos kā A4 lēni pārvelkas pāri krustam un minu grīdā. Tādam opelim viduskonsoles vidū būs parocīgs, sarkans kloķis ar uzrakstu "izvairīšos no avārijas pats, elektroniku nevajag" ko noraut šādās situācijās, lai neizšauj?

fokume wrote: ↑

10.06.2019, 01:30

Inženieriem tiek dota problēma un viņi to risina. Tev kā lentzaga operatoram par to nav jāuztraucas.

Starp citu, Mercedes actros bija kaut kāds gluks ar brake assist, mašīna metāla apmales uztvēra kā šķērsli un meta pa naziem. Tagad ir iznācis kaut kāds atjauninaajums.
Bet tā problēma bija tikai uz šauriem ceļiem.

Pirmā rindkopa - jā, jo, Slava Dievam, es braucu ar mk2, kurš dara to, ko tam liek tā vadītājs. Ja brauktu ar kaut ko jaunu, tad būtu interesanti - mana mašīna bez manas atļaujas taisa sūdus, bet man par to nav jāuztraucas.

Par otro - Tādas nu ir tās mūsdienu "drošības" sistēmas - cenšoties kaut ko glābt, tām ir iedota pārāk liela vara, aizmirstot ka visas reālajā dzīvē pieejamās situācijas tāpat nevar uzmodelēt. Gala rezultātā tāpat čiks vien sanāk, un visus tos miljonus kas iztērēti lai vienu šādu xuiņas sistēmu palaistu uz ceļa, tā vietā novirzītu veselības nozarei vai demogrāfijas uzlabošanai, ieguvums noteikti būtu jūtami lielāks.

msh wrote: ↑

10.06.2019, 01:36

Pa lielam visas šitāda veida sistēmas ir domātas plakanajos telefonos iegrimušiem lumpeņiem, un tieši to tās arī veicina, jo priekš kam pašam skatīties un domāt, ja elektronika izručīs, tāpēc var turpināt spaidīt plakano telefonu. Man vienreiz bija situācija ar A90, kur nīcas centrā krustā kur man bija priekšroka, viens A4 gandrīz nonesa man kreiso sānu - mierīgi dragāju uz darbu, tuvojos krustam, skatos, no skolas puses droši brauc A4 - esmu jau klāt krustam, domāju, A4 asi griezīsies pa labi, xuj, šis brauc taisni... Tā kā manam A90 nekādi spilveni sliekšņos nebija, nācās vien man pašam paraut stūri pa labi; A4 braucējs pēdējā brīdī nometa pa nažiem, tā nu uz kaut kādiem centimetriem izmainījāmies - nolūrēju spoguļos kā A4 lēni pārvelkas pāri krustam un minu grīdā. Tādam opelim viduskonsoles vidū būs parocīgs, sarkans kloķis ar uzrakstu "izvairīšos no avārijas pats, elektroniku nevajag" ko noraut šādās situācijās, lai neizšauj?

Paga Paga, kurš regulējot vemsi uzbrauca uz akmens?

Kārtējais mudaks , kurš domājot , ka viņam ir priekšroka dragā pāri un domā, ka otrs mudaks darīs tieši to ko esi iedomājies. Tipiska diena pāķos.
Kaut gan dizajaa nav savādāk..

Man laikam vēlreiz jāiet autoskolā.... Kāds man var izskaidrot kā šajā situācijā izpaužas ceļa došana kravas auto?