www.vwgolfklubs.lv

Mlje, tur var aizbraukt uz kādu citu Eiropas valsti, menesi dzīvot viesnīca un pist ogu.

msh wrote: ↑

09.07.2020, 13:01

Kā savulaik teica viens iauto lietotājs - "parādi man to fabriku kas ražo divdesmitgadīgus aužus" ...

Labi vien ir, ka uz 30 gadigiem vācu zaparozeciem uz ielām ir jāskatās arvien mazāk un mazāk.

msh wrote: ↑

09.07.2020, 12:43

Audisti tādu terminu "vagsport" nepazīst, vai nu ir parasti ķebļi vai rekāri...

Tai tavai krāsai nav ne vainas; tas ko es pieminu ir gaišāks tonis...

Spriežot pēc SS'a vispār reti kurš tādu terminu pazīst

Ir viens tāds ādas salons, no kura gan man rauj uz augšu. Tipa sinepju krāsa laikam skaitās vai kaut kas tamlīdzīgs...

fckns wrote: ↑

09.07.2020, 13:07

Nu nemaksā tas sūds tik dārgi. Viņam cena ir maksimums 1000 eur.

Tā ir maksimāli plika monošprice ar tupu automātu, tur pat štuku nav par ko dot īsti. Brīnums, ka stūre komplektācijā jau ir.
Par mazāk kā puscenu varu piedāvāt 1.8t bešku.

Es vienīgais nesaprotu, kāda jēga vest iekšā kautkādu visparastāko 25+ gadus vecu vācu sedanu uz pārdošanu, ja tas nav BMW vai varbūt Mercedes?

Itkā cilvēks saprot ka vecām, labi saglabātām mašīnām vērtība aug, bet tajā pat laikā ved iekšā kautko tādu ko nevienam nah nevaig....

Bija tak kautkadu pusgadu atpakaļ c4 tādā stāvoklī ielikts. Bija interesanti sekot līdzi kā tam palēnām kritās cena.

Pagaidīs vēl 10 gadus un mož tiem ziepju traukiem vērtība būs pakāpusies. Līdzīgi kā tagad par mk2 atkritumiem jebkādā bomž komplektācijā tauta ir ar mieru jau virs tūkstoti maksāt.

Tas būs pēc 10 gadiem, bet par ļoti labu žurku tāds cipars nav nekas nedzirdēts. Un cilvēki viņas pērk.

Tas labās žurkas arī tajā galā sāk palikt krietni sālītas!

Žurkas pūst ģeometriskā progresijā, vismaz ir rwd un labā stāvoklī ir daudz patīkamāks auto braukšanā kā tas b4.
Tai beškai ir tieši 0 vēsturiskās vērtības un pēc 10 gadiem, neskaitot entuziastu īpašumu, varēs atrast tikai pāķos ar purnu grāvī un izsistiem stikliem. Vai iemetinātu kādai žurkai sliekšņos.

fckns wrote: ↑

09.07.2020, 13:07

Nu nemaksā tas sūds tik dārgi. Viņam cena ir maksimums 1000 eur.

Nezinu cik viņš maksā vai nemaksā, bet uzskats ka svaigai no rietumiem ievestai mašīnai jābūt vienā cenā ar visādiem vietējajiem nopisteņiem man liekas mazliet īpatnējs, jo šāda uzskata turētājs ir acīmredzami piemirsis ka labā stāvoklī esošas 25 gadus vecas mašīnas akurāt apkārt nemētājas.

Nosauc pāris iemeslus kāpēc tik vecam auto ir jāmaksā 3350 eur.

Nee nu labāk mogo tāds nekā mogo e90

Nesaprotu par ko cepiens, normāls dranduļets, attiecīgajā stavoklī arī cena būs nepieņemama daudziem nopisteņu īpašniekiem, gribētu redzēt kā tad pēc 30 gadiem izskatīsies mūsdienu auto, visticamāk ka turēsim rokās ēdot vakariņas.

Nu šitie atkritumi jau pirms 10 gadiem sāka tolmetizeties ar savām VAGīnas špricēm

Propellers wrote: ↑

09.07.2020, 18:00

Nesaprotu par ko cepiens, normāls dranduļets, attiecīgajā stavoklī arī cena būs nepieņemama daudziem nopisteņu īpašniekiem, gribētu redzēt kā tad pēc 30 gadiem izskatīsies mūsdienu auto, visticamāk ka turēsim rokās ēdot vakariņas.

Runa ir par to, ka par tādu ciparu sanāk normāls e34, w124 (abi pēc klasifikācijas atrodas klasi augstāk) un vesela plejāde citu labāku (un interesantāku) auto par parastu b4.