www.vwgolfklubs.lv

mk2_frukts wrote:kada cena kadi defekti? cik eļu daudz ed.

motors pirms diviem gadiem bija salikts no jauna - jaunas šāles, virzuļi, gredzeni, slīpēts bloks, galva bez plaisām, sprauslām jauni smidzinātāji, mainītas visas blīves utt.
eļļu netērēja, bet bija eļļas noplūdes, lai gan tas ir sīkums
defekti? nu jāskatās kas notiek ar to turbīnu.. pārējais viss +/- ir ok

savu cenu vari piedāvāt PM

kas ar kārbu, pedāļgrupu, sajūgu?
Atstāji 020 kārbu vai uzliki 02A?
Hidrauliskais vai mehāniskais sajūgs?

pagaidām 020 4T, ja nekas prātīgs no tā nesanāks, tad jāmaina nost uz 02A

tad nu pagājušajā nedēļā tika pastrādāts pie jaunā mTDI sūkņa
par pamatu tika ņemts mehāniskais sūknis no 1.6Td ar spiediena kompensācijas kameru.

par to kas tad pamatam ir nepieciešams domas dalās. citi saka, ka ideālais variants ir 1.9AAZ sūnis, citi stāsta par 1.6SB (GTD), nezinu, es par pamatu izvēlējos to kas man bija - 1.6 sūkni no JR motora.

īsumā - samainīti visi orinķi, blīvslēgs, izciļņu plate un plunžeris ar māju.

tāds nu viņš tika noskrūvēts. mazliet saguris, ar sadilušu plunžeri


jaucam ārā!


tukšums tāds, ka atbalss atskan!


pamazām sākam likt kopā




izciļņu plates
vecā un jaunā




priekškamernieka plate


un TDI plate


jaunā ripa iekšā




plunžeru krājumi
11mm; 9mm; 12mm
iekšā ieliku 11nieku no 1.9Tdi




un jaunais mTdi sūknis ir gatavs






nu kautkā tā
tuvākajās dienās, ja laiks atļaus, likšu virsū
tad jau ari redzēs kas un kā

Informē par gaitu
Skatoties Tavu labo izklāstu, sapratu kur pieļāvu kļūdu savam mtdi sūknim

platē?
tas tač ir galvenais kas jāmaina
priekškamera un tiešā irsmidzināšana ir divas diezgan atšķirīgas lietas

patiesībā, ja kādam ir interese par šo visu, tad esmu ievācis info - kas, ko un kāpēc..

skaists darbs ar veiklām rokām siltā telpā

looks goood
atstāsi VNT turbīnu?

man viņam pagaidām nemaz nav vnt
bet tas būs nākamais eksperiments - mehāniskais vnt

to es saprotu, ka nav ne vnt vārsts, ne kas to vārstu vada

Regulātora svira būs orģinālā? kko ar governatora(ierobežotāja) atsperēm darīsi?
Plunžerpāris, izcilņā ripa, plūnžeratsperes no TDI, pārējais no 1.6 td, ja pareizi sapratu, ja?

Patik tava dzeta pats apsveru domu par sadas iegadi:

archijs wrote:Regulātora svira būs orģinālā? kko ar governatora(ierobežotāja) atsperēm darīsi?
Plunžerpāris, izcilņā ripa, plūnžeratsperes no TDI, pārējais no 1.6 td, ja pareizi sapratu, ja?

svira un ierobežotāji no 1.6
pāris pagaidām no TDI [sūkņa nr 0 460 414 987] , bet iespējams apsveru domu par 12mm iemānīšanu no Case motora. tad redzēs kas un kā
ripa no TDI, jo, kā jau teicu, tas ir pirmais kas ir jānomaina, ja TD sūkni liek uz TDI motora.
plate ari no tā paša TDI

ar atsperēm vēl, iespējams, nāksies paeksperimentēt

pacancik wrote:Patik tava dzeta pats apsveru domu par sadas iegadi:

paldies, paldies
tā bildē ari ļoti simpātiska