www.vwgolfklubs.lv

MK1 viss sēz uz landžeroniem pusrāmja kā tāda vispār nav.02a kārbu noņemt diezgan viegli vot veco 020 ir pagrūtāks jo viņa ir garāka.
Palielam nofiksē dzinēju kaut kur pie spararata un nem kārbu nost.Vēl arī priekšas stiprinājums jāpārtaisa- tas "pūpēdis" tur pilnīgi nekam neder

Moš tev ir bilde kāda kā izskatās abf stiprinājums priekš kronšteina kas ir uz lonžerona? viņš skrūvējas motoram aizmugurē vai sānā(kur zobsiksna) ?

Kur zobsiksna stiprinās.

Maza atskaite.

1-Sacepts šašļiks


P.S Uz gāzes grila negāžam virsū marinējuma daļas- maitas sakrīt lejā un deg
2-Saliktapiekare tā lai vismaz var testa braucienu uztaisīt- jādomā kas nopietnāks.
3.Paskrūvēts audiks un pagāsts pa trasi. Sapratu ka to santehniku vairs redzēt negribu

4.Saprasts ka tomēr kārbu korpusi mazliet atškiras(bij 2 dažādi korpusi).Bus jāšaibo galv asij briesmīga brīvkustība.

Pēc šitā slēdziena mazliet uznāca ZB unpaskatījos kā citi skrūvē gaziku Gaiziņam

Kas labs šeit notiek?

Palielam tuvojas noslēgumam.Jaregulē dzinējs jānokrāso un pāris sīkumi.Ceru uz Brenguļiem KK notestēt.
Kaut kad vēlāk sametīšu bildes aprakstu.

parod lukturus no augika?

Sen nekas nav rakstīts bet daudz izdarīts gan.Paslaik uz finiša taisnes.
Dzinējs aptuveni saregulēts (Nomira mans China stroboskops tapēc aizdedzes lenķi uz izjūtu salikti)
No lielākām lietām atlicis sabūvēt filtra kasti.Visvairāk traucē eļļas mērtausts un tosola trubas.
Savirze saregulēta ar mērlentes palīdzību , būs vien jāved uz stenda lai atliek pareizi jo ar īso stūres reiku briesmīgi jūt neprecizitātes.
Vasarā krosa trasē noteikti baigi nejustu bet priekš ziemas vajadzētu atlikt precīzi.
Kārba ar sašaibota slēdzās perfekti.


Protams kur bez šis problēmas ka plaukti gadus stāv mitrumā skrūve kļūst daļa no plaukta


https://www.youtube.com/watch?v=lTs7jcK ... e=youtu.be
Paslaik ierobežotājs uz 6000

Bildes nekādas bet kas nu ir tas , kad pabeigšu sabildēšu sīkāk.

Līdz cik apgriezieniem plāno griezt motoru?

Kādi 7500 Neesmu vēl bijis uz ruļiem regulēt.Redzēs kāda līkne sanāks.

Kāds motors tur bija KR/9a/ABF? Es tā sapratu ka ir ielikta 02A kārba, spararats ir atvieglināts vai ieliktas niknākas skrūves?

Dzinējs 9a.Galva portēta, sadalenes + izplūde , ieplūde.
Sparats atvieglināts kārbas attiecības satuvinātas.
2.-2.11
3.-1,71
4.-1,45
Apakša stock izņemot pamatnieku un klaņu skrūves.

uz cik kg sanāca atvieglināt?

Ja nemaldos 3.8 kopā ar startere gredzenu.Pašlaik kas uztrauc ir pusasis - īpaši garā.
Īpaši palēcienos (Parasti iekšejās granātas vienk izrauj ārā) - jādomā kā iekšejās granātas pārtaisīt uz tripodiem.Ja nemaldos mk5 nāca.
Un ātrumpārslēga uzgali derētu savādāk rokās jau ir tulznas . Un pastiprinātājs nenāktu par ļaunu vai nu jāsāk putra vairāk ēst.