www.vwgolfklubs.lv

Tak vaita pa visu Ventspili nav neviena servisa kur būtu normāls diagnostikas vecis kam normāla aparatūra krājumā? Tak pieslēgties cirkonija lambdai un paskatīt signālu kā divus pirkstus ap...
Nu vismaz izmēri spriegumu uz lambdas apsildes galiem - nāk kautkas no bloka vai nē.
Un VAG COM ko saka - uz 30 līdz 49 kanāla? Varbūt visa problēma ir vienkārša vadu nekontaktā?

GinC wrote:Tak vaita pa visu Ventspili nav neviena servisa kur būtu normāls diagnostikas vecis kam normāla aparatūra krājumā? Tak pieslēgties cirkonija lambdai un paskatīt signālu kā divus pirkstus ap...
Nu vismaz izmēri spriegumu uz lambdas apsildes galiem - nāk kautkas no bloka vai nē.
Un VAG COM ko saka - uz 30 līdz 49 kanāla? Varbūt visa problēma ir vienkārša vadu nekontaktā?

Nu no kompja naak aaraa uz apsildi 12-13V tur jau kaut kas ir kjimereets, kaut kaadi lieki vadelji vilkti, nu jaaskatas,moshka iespeejams,ka kaut kur kaads zaljais viirinjsh iemeties iekshaa!

A vecā lambda kā izskatās? Vispār var viņu izkarsēt ar gāzes lodlampu (pašu to galu kas iekšā kolektorā) - nokarsē sarkanu. Nodegs daļa sū.. un varbūt strādās normāli. Vecajai zondei apsildes pretestību izmērīji?

GinC wrote:A vecā lambda kā izskatās? Vispār var viņu izkarsēt ar gāzes lodlampu (pašu to galu kas iekšā kolektorā) - nokarsē sarkanu. Nodegs daļa sū.. un varbūt strādās normāli. Vecajai zondei apsildes pretestību izmērīji?

Vispaar nekaads pretestiibas apsildei nav, ne vienai ne otrai Lamdass zondei!Es ar bishkinj nesapratu, jo kaa taa var buut, bet varbuutaass man tessteris kaut kadss suuds!Nezinu,aizbraukshu lidz Ventspils reissam un pameriishu!Vecajai loamdai suudi gandriiz vispar nav virsu, bishkinj pie viitnes ir taads pamelns, bet gals ir taads bruuniigis

Nu pretestībai tai apsildei var būt maza 20-30omi. Principā nevar izslēgt arī izblieztu vadības bloka ieejas ķēdi, it sevišķi ja saki ka "kāds" tur jau ir papildus vadiņus staipījis. Padod 12v apsildes spriegumu uz signāla vadu - un darīts.. Jāver vaļā bloks un jālabo

Kautkas izklausaas aizdomiigi.
Paarbaudi tos vadus. Meklee Stormu ar VAG-COM atkal. Ja blokam izeja, suuti bloku man uz Riigu, ja savaadaak netiec galaa, ko es citu varu Tev pa gabalu pateikt

Mārtiņš wrote:Kautkas izklausaas aizdomiigi.
Paarbaudi tos vadus. Meklee Stormu ar VAG-COM atkal. Ja blokam izeja, suuti bloku man uz Riigu, ja savaadaak netiec galaa, ko es citu varu Tev pa gabalu pateikt

Baac vareetu aizbraukt liidz Riigai kaadu dienu, bet baigaakais cipars degvielai sanaak! Nu es meegjinaashu dariit ko lieetas labaa!Mekleeshu tos stikjeetos vadus, varbuut tur kaut kur ir shaize iemetusies iekshaa!

Kuri iisti ir tie gali tai apsildei un kursh vads ir lamdas signaala vads?

GinC wrote:Nu pretestībai tai apsildei var būt maza 20-30omi. Principā nevar izslēgt arī izblieztu vadības bloka ieejas ķēdi, it sevišķi ja saki ka "kāds" tur jau ir papildus vadiņus staipījis. Padod 12v apsildes spriegumu uz signāla vadu - un darīts.. Jāver vaļā bloks un jālabo

TU domaa padot 12V+ Uz signaala vadu?Hmzz es tiesshaam neiebraucu

1 un 2 ir apsildes gali, kur jaabuut tiem 12 V
GinC bija domaajis nevis, ka Tev jaapadod 12 V uz signaala galiem, bet gan, ka taa var sačakarēt to lambda ieeju ieksh ECU.
Un ka vinja var buut jau sadirsta, ja kaads ir taa izdariijis, gar vadiem chakareedamies (jo Tu teici, ka vadi ir stikjeeti vai kautkas tamliidziigs).

Mārtiņš wrote:1 un 2 ir apsildes gali, kur jaabuut tiem 12 V
GinC bija domaajis nevis, ka Tev jaapadod 12 V uz signaala galiem, bet gan, ka taa var sačakarēt to lambda ieeju ieksh ECU.
Un ka vinja var buut jau sadirsta, ja kaads ir taa izdariijis, gar vadiem chakareedamies (jo Tu teici, ka vadi ir stikjeeti vai kautkas tamliidziigs).

Jaa taa nu bija tad riitaa pacholiishu vai tam 1 un 2 pienaak 12v ja nepienaaks un tur kjipa buus otraadi tad ir skaidrs,ka vadiibas bloks buus sadirsts!

Mārtiņš wrote:1 un 2 ir apsildes gali, kur jaabuut tiem 12 V
GinC bija domaajis nevis, ka Tev jaapadod 12 V uz signaala galiem, bet gan, ka taa var sačakarēt to lambda ieeju ieksh ECU.
Un ka vinja var buut jau sadirsta, ja kaads ir taa izdariijis, gar vadiem chakareedamies (jo Tu teici, ka vadi ir stikjeeti vai kautkas tamliidziigs).

Tad 3 KAAJA ir kas padod iekshaa impulsu ieksh lamdas zondi un tad pa 4 kaaju iet atpaklj uz Kompi ar informaaciju, vai arii otraadi?!Tad man liekass,ka tur ir sajaukts, jo man kaut kaa staav atminjaa,ka taa nebija!Grrr

Ja otraadi, tad nekas, ja 12 V ir bijushi padoti atpakalj uz ECU pa signaala vadiem, tad gan var buut suudi...

Mārtiņš wrote:Ja otraadi, tad nekas, ja 12 V ir bijushi padoti atpakalj uz ECU pa signaala vadiem, tad gan var buut suudi...

Nu jaa jaa,jo sildelemntam ir pofig kursh ir +/-!
Man ir veel viens jautaajums, kaa var noteikt kuri vadi ir prieksh apsildes un kursh ir impulsa vads un kursh ir tas kass padod impulsu?
Man ir Melns, Peleeks un divi balti vadi ? Ja nemaldos divi vadi bija satiti kopaa un raksiits virssuu ACD va kaut kas tamliidziigs tas bija Melns un balts!Tad bija divi atssevishkji vadi palikshu peleeks un balts!
Gribeetos taa ritiigi zinaat kuri tai Lamdas zondei ir pareizie vadi
Melns+Balts kur bija rakstiiss virsuu laikam ACD, tie ir tie apsildes vadi????
peleeks + balts laikam ir tas impuls deveejs,bet pa kuru vadu vinjsh dod impulsu iekshaa pa peleeko vai balto, vot tas man nav skaidrs vai shitais arii ir vienalga,kaa sasleegts?

Nav neviena pa kjeerienam, uz ko dabaa pablenzt
Peec sheemas ir taa (uzmaniibu, kraasas mainaas shtekeros !!! ) :

1. No zondes liidz 4-kontaktu shtekerim:
- abi baltie - apsilde
- peleeks - signaala masa
- melns - signaals

2. No 4-kontaktu shtekera taalaak uz auto elektrosisteemu:
- bruuns - apsildes masa
- sarkans ar baltu - apsildes pluss
- dzeltens - signaala masa
- balts - signaals