www.vwgolfklubs.lv

respektivi sasniedzis darba temperaturu

Protams...
Vārdu sakot - atbraucot no darba (15km brauciens, un pa to laiku motors ir pietiekami uzsilis), izejot no situācijas par tagadējo problēmu veicu nelielu regulēšanu... tad braucu pret stāvu augšupceļu, spiežu pedāli grīdā pie zemiem apgriezieniem (5.ātr., 50kmh., 1200rmp.) Tā kā tika novērota raustīšanās veicu regulēšanas ''procesu'' .

Pēc pāris dienām un vairākām regulēšanām beidzot motors neraustas, abgriezieni nestaigā, īsi sakot, tā kā agrāk... vienīgi man šķiet ka degvielas patēriņš ir nedaudz pa lielu...

Varbūt kāds varētu pateikt, kādēļ (tas notiek reti) apgriezieni nenokrīt tukšgaitā ? Kādu laiciņu turas tā ap 2000rmp, un tad atkal pabraucu un apgriezieni nostājas kur vajag

Un kādi varētu būt iemesli kādēļ man tas info-kompis sāka neprecīzi rādīt tos visus mērījumus???

kaut kur piesuuc lieko gaisu

bergs wrote:kaut kur piesuuc lieko gaisu

Berg - par to lieko gaisu tu domā ka man apgriezieni nekrītas...???
Pagaidām ar apgriezieniem ir viss OK...
Vieniīgi info-kompis nerāda precīzi... pat nobrauktos kilometrus rāda vairāk visu rāda vairāk...
Beidzot naudiņa ir nedaudz ienākusi un būs jāsataisa šis tas...

uz spidometru iet tada vakuma slaucina
iznem lauka spidometru un sapratisi par ko runaju

Ja es ņemšu nost spidometru tad man tur būs jānomaina odometrs, jo ir brīži kad tas griežas un brīži kad negriežas - Tikai lūdzu izstāstat man kāds lūdzu vai tas nav sarežģīti, jeb vai tur ir jāievēro kāds knifiņš + vēl info-kompja apgaismojums...

Varbūt vnk būs jāaizbrauc pie Berga...

nav tur nekas loti sarezgits
daudz jaraksta

Labāk neraksti - tā pat nesapratīšu...
Tā man parasti ir ka nevaru saņemties, bail kaut ko s****ist... bet kad saņemos tad sataisu!

Biju sevisā. Pagaidām bez rezultātiem...
Nedaudz iekrāšu naudiņu, jo sapratu, ka nav jēgas mainīt vārstu saļņikus nenomainot zobsiksnu u.t.t... Tā ka būs pamatīgs remots motortelpā...

Ir diezgan nopietna doma par pārdošanu...
Jo gribas ko citu. nu jau divi gadi būs braukti
Drīz apdrošināšana arī beigsies. Bet skate līdz novemrim
Pagaidām kamēr neesmu samainījis tos saļņikus un zobsiksnu un pārējo tikmēr cena būs ap 450 ls.
Ja nebūs nekādas itereses, tad vēlāk ievietošu atsevišķu topiku...

Šodien tika novērsta viena problēma, iespējams šī problēma mani maldināja pie tuksgaitas apgriezienu noregulēšanas...
Vakar izbraucot no kādas stāvvietas Rīgā uzreiz pamanīju, ka apgriezieni nenokrītas zem 3000rmp. Berģos apstājos, lai meklētu vainīgo vietu. Pamanīju, ka viena no atsperītēm, kura atrodas zem droseles, ir ļoti vaļīga, un tā nenodrošina pilmnīgu droseles atgriešanos tukšgaitas stāvoklī. Tā kā bija ļoti vēls, neuzņēmos atbildību ko tik vēlu darīt. Vismaz līdz mājām (100 km) braucu ar ''ieslēgtu kruīzu''
Ar kolēģa palīdzību droseli noņēmām un pielikām to atsperīti tā kā vajadzēja. Saeļļojām tā mehānismu, UN atradām vietu kur tiek sūkts liekais gaiss iekšā - to arī novērsām - par to es vēl uzdošu jautājumu ar bildi!!!
Tā ka tagad ir ļoti labi...

Tika paveikts liels darbs!
Tā kā tika konstatēta sūce kartera blīvei, tad nolēmām nemainīt vārsti saļņikus.
Tika samainīti :
-kartera blīve
-vārstu vāka blīve
-saļņiki kuri ir starp pusasīm un kārbu (aizmirsu tos kā sauc), tur arī suloja
-Zobsiksna ar spriegotājrullīti
-Ūdenssūknis
-viens svečvads
-vienu bremžu šļauciņu
-viens izpūtēja stiprinājums
-Tika regulēta aizdedze
Es ceru ka visu nosaucu

Tagad jautājums par aizdedzi!!! Tika regulēta aizdeze (kaut kāds tur leņķis), jo kā meistars teica, ka neesot pareiza... BET tā rezultātā tagad autiņš ''neiet'' kā agrāk, stipri pazudusi jauda. Pie zemiem apgriezieniem autiņš ir stipri kūtrs, bet kad ieskrienas, tad ir labi, kaut arī vajadzēja būt labāk... Tad cik jābūt grādiem aizdedzei??? motora kods - RD! Tad vēl viņš pievienoja kaut kādu ''Bosh'' agregātu (agrāk arī tika ar to mērīts, bet tikai cits (labāks) meistars), kurš mēra spriegumu svečvados u.t.t... Tur tika konstatētas vairākas, sīkas kļūdas. Būs jāmaina sveces, svečvadus, sadalītājs... u.t.t... Tukšgaitā stabils, CO normāls!

Help

neko nesaprotu
ytu biji pie laba meistara un peec tam veel mekle palidzibu foruma