www.vwgolfklubs.lv

Bet ilgāk takš uz darbu jābrauc un mož auto pusceļā uzsprāgst. Ko jūs nesaprotat?

Cukurina motors būs jaremonte nevis reizi gadā bet gan divreiz.
500eur x2

Nu ja mēs nonākam līdz tam ka ir jauztraucas par to vai dzinējs izbeigsies pa ceļam uz/no darba, tad varbūt problēma nav valstī bet gan sevī. Saved savu miskasti kārtībā un nebūs par tādiem sūdiem jāuztraucas.

Bet vispār dzīve laukos ar vienu mašīnu nav iedomājama!
Mums katram ģimenes loceklim ir pa auto!
Es lauzu mk2 jo patīk! Sencim prieks darba it mk3, daily mk4 un māte arī ar mk4 braukā!

mikimiki wrote: ↑

13.11.2019, 14:51

Bet vispār dzīve laukos ar vienu mašīnu nav iedomājama!
Mums katram ģimenes loceklim ir pa auto!
Es lauzu mk2 jo patīk! Sencim prieks darba it mk3, daily mk4 un māte arī ar mk4 braukā!

Dis

mdz wrote: ↑

13.11.2019, 12:30

Un kā ir ja parēķinot sanāk ievērojamā plusā (algas atlikums +>100e, firmas auto, labāks darba laiks)? Arī lohi?

Vienalga kāda situācija, karoč msh lohs un visi pārējie gudri because reasons

Man šķiet, ka šādām vakacēm lentzāģa operatora CV tiek ātri ielikts citā kaudzītē

fckns wrote: ↑

13.11.2019, 08:56

Es katru darba dienu ar, pēc msh vārdiem, salauztu mašīnu braucu 30km uz vienu galu lai aizbrauktu uz universitāti. Tad jau man arī vajag vēl vienu mašīnu lai, ja nu salūzt, var paņemt otru.

Ko darīsi ja tev vajadzēs, teiksim, iedot kādam lai nokrāso kādu spārnu vai ja vajadzēs izdarīt kādu lielāku remontdarbu?

mdz wrote: ↑

13.11.2019, 12:30

Un kā ir ja parēķinot sanāk ievērojamā plusā (algas atlikums +>100e, firmas auto, labāks darba laiks)? Arī lohi?

Vai tad kāds te par ko tādu runā? Mums te reku viens mutes operators man piedāvā darba variantu kas ir ar vispārēji lielāku mīnusu nekā esošais, bet pasniedz to kā ieguvumu...

fckns wrote: ↑

13.11.2019, 14:09

Nu ja mēs nonākam līdz tam ka ir jauztraucas par to vai dzinējs izbeigsies pa ceļam uz/no darba, tad varbūt problēma nav valstī bet gan sevī. Saved savu miskasti kārtībā un nebūs par tādiem sūdiem jāuztraucas.

Ja tu neuztraucies, tas tikai nozīmē ka tu esi ar lielu ticību - ja Dievam, tad vēl labi, ja kaut kādiem dzelžiem vai hvz kam, tad slikti... Ceļā uz darbu/no darba var izbeigties arī mašīnas, kurai vēl ir garantija, motors, ja nu kas...

msh wrote: ↑

13.11.2019, 17:15

Ja tu neuztraucies, tas tikai nozīmē ka tu esi ar lielu ticību - ja Dievam, tad vēl labi, ja kaut kādiem dzelžiem vai hvz kam, tad slikti... Ceļā uz darbu/no darba var izbeigties arī mašīnas, kurai vēl ir garantija, motors, ja nu kas...

Reliģijai es neticu, un man tas viss šķiet viens liels uzmetiens. Kas attiecas uz transportu kā tādu - man laikam ir paveicies, un transporta infrastruktūra ir pietiekami laba lai operatīvi galā nokļūtu arī ar sabiedrisko transportu. Ja galīgi bēdīgi ar sabiedrisko, tad atliek vien kopt savu auto lai pēc iespējas vairāk novērstu iespēju kautkam salūzt. Ja par to domāsi katru reizi, kad izbrauksi no sētas ārā tad nevajag brīnīties ka beigās arī kautkas salūzt.

Ja mašīna nav pilnīgs šrots, neredzu iemeslu par kautko uztraukties. Notikt var viskautkas, arī Volvo aizbraucot pa sarkano iepist sānā. Par to arī uztraukties un nebraukt vispār?

mdz wrote: ↑

13.11.2019, 18:21

Ja mašīna nav pilnīgs šrots, neredzu iemeslu par kautko uztraukties. Notikt var viskautkas, arī Volvo aizbraucot pa sarkano iepist sānā. Par to arī uztraukties un nebraukt vispār?

Mašīnā meža vidū var arī uzraut šķeteri un mežā lejot šokolādi var gadīties apsaldēt lieldienas