SPAM4IX PART IV (2K19)
-
- Posts: 10079
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Viss jau būtu labi, tik tā viena problēma - ko lai iesāk cilvēki, kas vienkārši brauc ar 10-15 gadus vecām mašīnām, kuru ekspluatācijai jāizmaksā x centus uz kilometru, un nevis pakāpeniski jāaug ar katru nākamo mašīnu? Spriežot pēc šī tofika lietotājiem, to variantu, ko esmu izvēlējies es, lielākā daļa nevēlas izvēlēties 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 5212
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Tavs ceļš nav rentabls un ir punkts X kurā tas vairs neatmaksājas. + tavas gatera idejas jau nu galīgi nav universāla atbilde uz tām problēmām, kuras centies atrisināt.msh wrote: ↑14.06.2019, 20:05Viss jau būtu labi, tik tā viena problēma - ko lai iesāk cilvēki, kas vienkārši brauc ar 10-15 gadus vecām mašīnām, kuru ekspluatācijai jāizmaksā x centus uz kilometru, un nevis pakāpeniski jāaug ar katru nākamo mašīnu? Spriežot pēc šī tofika lietotājiem, to variantu, ko esmu izvēlējies es, lielākā daļa nevēlas izvēlēties![]()
-
- Posts: 10079
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Es nezinu par ko tu te tagad runā, bet negatera idejas - padsmitgadīga mašīna ar EGR off, DPF off utt - mēs jau zinām 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Nu, realitāte ir tāda, ka tās mašīnas kalpo un kalpos ilgi, bez problēmām, ja pieturās pie ražotāja noteiktām apkopēm. Man arī sākās problēmas ar DPF, jo kautkādā momentā bija pieķīlējusi drosele un ierakstījusi kļūdu DME blokā, (nezinu kā ir VAG), bet BMW ir tā, ka tiklīdz ir kāda kļūda, tā DPF reģenerācija netiek veikta un viņš aizaug. Check engine neiedegās, bet kļūda ir atmiņā. Parasts lietotājs par to uzzin tikai tad kad ir par vēlu. Realitātē vajag kādas divas reizes gadā, pat ja nav acīmredzamu problēmu (kautvai pie eļļas maiņas), pieslēgt kompi un paskatīties vai viss ir kārtībā. Tāpat kā ar zobārstu, aiziet pārbaudīt pirms ir par vēlu.
-
- Posts: 1306
- Joined: 12.02.2014, 23:08
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: salacgriva,rīga
- Has thanked: 25 times
- Been thanked: 35 times
- Contact:
-
- Posts: 10079
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Tad tu esi viens no retajiem stiliņa lietotājiem kam ir 3.0 kam no fabrīķa bijis DPF un vēl ir 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Kaut kādam brīdinājumam jau jābūt, hRenault bija 3 pakāpieni, dzeltena lampiņa, sarkana lampiņa, sarkana mirgojoša lampiņa. Pie dzeltenas lampiņas var paspēt izvairīties no servisa braucot uz 120km/h kādas 20-30min, pie sarkanas jābrauc uz servisu, pie mirgojošas jau ir par vēluGG. wrote: ↑14.06.2019, 21:19Nu, realitāte ir tāda, ka tās mašīnas kalpo un kalpos ilgi, bez problēmām, ja pieturās pie ražotāja noteiktām apkopēm. Man arī sākās problēmas ar DPF, jo kautkādā momentā bija pieķīlējusi drosele un ierakstījusi kļūdu DME blokā, (nezinu kā ir VAG), bet BMW ir tā, ka tiklīdz ir kāda kļūda, tā DPF reģenerācija netiek veikta un viņš aizaug. Check engine neiedegās, bet kļūda ir atmiņā. Parasts lietotājs par to uzzin tikai tad kad ir par vēlu. Realitātē vajag kādas divas reizes gadā, pat ja nav acīmredzamu problēmu (kautvai pie eļļas maiņas), pieslēgt kompi un paskatīties vai viss ir kārtībā. Tāpat kā ar zobārstu, aiziet pārbaudīt pirms ir par vēlu.
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Tu mani pārprati. Brīdinājums pa DPF problēmu ir. Bet brīdinājuma par to, ka būs problēma ar DPF nav. Un problēma var būt kāda neejoša kvēlsvece, defektīvs kāds no termostatiem, problēma ar droseli. Visi ir iemesli, kas neiededz check engine, bet klusītēm fonā neļauj DPF reģenerēties. Kad viņš ir sasniedzis kritisku pretspiedienu, tad iedegās lampiņa.GatisGirdenis wrote: ↑15.06.2019, 16:27Kaut kādam brīdinājumam jau jābūt, hRenault bija 3 pakāpieni, dzeltena lampiņa, sarkana lampiņa, sarkana mirgojoša lampiņa. Pie dzeltenas lampiņas var paspēt izvairīties no servisa braucot uz 120km/h kādas 20-30min, pie sarkanas jābrauc uz servisu, pie mirgojošas jau ir par vēlu![]()
-
- Posts: 7526
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Kā abf'am šo degvielas pievadu varētu uztaisīt citā leņķī? Problēma tāda ka tas plastmasas štrunts traucē tam stienim ar ko ģeneratoru spriego.
-
- Posts: 7526
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAM4IX PART IV (2K19)
Tas fīlings kad jāsagriež kompresors, lai saliktu dzesi 
Es arī liku ar domu, ka varbūt nākotnē TA onkuļus varētu apmānīt.
Es arī liku ar domu, ka varbūt nākotnē TA onkuļus varētu apmānīt.
Last edited by arniks8 on 15.06.2019, 21:15, edited 1 time in total.
-
- Posts: 7526
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Who is online
Users browsing this forum: Bing [Bot] and 2 guests