www.vwgolfklubs.lv

Tosola bačoks.

Tas par ko es tev teicu atklaasanaa. Beidzot izdariiji lai paareejie zin ka tas ir degvielas filtrs.
restei savilceejs nonemts.

Briedulēns wrote: restei savilceejs nonemts.

Restes kā tādas nav.

+ Tosola bačoka melnā plastmasa pielikta klāt.
+ Cits AKB?

Tā kā vakar naktī Ventspilī notika šaizīte, iegādāšos TDI potenciometra trosīti ar visu alumīnija detaļu, kas nāk uz potenciometra ass.
100 % der no passat b4, golf/ vento mk3, caddy TDI 90zs versijām, bet iespējams vēl no kāda.
Bildē apvilktā detaļa.

Kontaktēties caur PM vai 26482140

Līdz kempingam aizripināju bez gāzes pedāļa. No rīta nedaudz improvizēts un salabots, lai tieku kā cilvēks uz mājām ~150km attālumā.


Bildes no festa vēl gaidu no dažiem cilvēkiem, vēlāk salikšu.

Tur jau vairs nav, ko iespringt; manāmi labāks par oriģināldaļu.

Tā kā man šobrīd gultas režīms, tad izdomāju, ka jāpaceļ topiku un jāpastāsta, ko esmu sadarījis pirms festa. Brīdinu - būs daudz bezjēdzīgu pirms/pēc bilžu Bija visādas lažas un parādījās pastiprināta eļļas noplūde. Pabraucot garāku gabalu pa šoseju, aizmugure bija ar maziem eļļas punktiņiem. Tecēja vārstu vāka blīve, eļļas spiediena devējs galvā un kārbas pusasu flanču blīvslēgi. Tad kādā jaukā dienā man bija brīvs laiks un patrāpījās, ka arī Balticcustoms bija brīvs pacēlājs, devos uz turieni novērst laika gaitā radušosdefektus. Detaļas jau biju iepircis labu laiku atpakaļ.
Darbnīcā

Tā izskatījās pirms (viss novēmies):




Pirmkārt, nedaudz notīrīju netīrumus, noņēmu pusasis un samainīju blīvslēgus.


Savirzes likšanas brīdī nepiefiksēju, ka ''meistars'' nav attaisījis stūres reikas putekļu gumiju ārējos savilcējus un griezis stūres stieņus tāpat. Pamanīju pēc laba laika un pirms pāris gadiem uzliktās jaunās lemforder putekļu gumijas bija beigtas, dēļ tā ka savērptas un grozot stūri ilgtermiņā radušās plaisas.

pēc

kārbā ielieta OEM eļļa

nākamais - pamanīju, ka beigta arī stūres krustiņa gumija. Negribēju ķerties klāt, jo domāju, ka baigi ievilksies. Tad izdomāju noņemt stūres kolonnu, izvilkt veco gumiju caur salonu un tā pat, uzmanīgi, iebāzt atpakaļ jauno. izdevās diezgan raiti, pluss bija, ka pusasis bija nost un bija vairāk vietas.



no apakšas jau skats labāks

it kā sīkumi, bet traucēja dzīvi. Tas bija viss, ko sadarīju servisā. mājās uz bedres būtu daudz grūtāk tas izdarāms.
Tālāk sekoja detaļu nomaiņa mājās.
detaļu kaudze Nr.2

vecais/jaunais

nomainīju arī tekošo vārstu vāka blīvi

random bilde ar Turbo

ja jauns degvielas filtrs, tad jauns arī vārstiņš

bija apnicis tikai tehniskas lietas taisīt, gribējās arī kādu vizuāli redzamu uzlabojumu, tad nu volā



termostatu arī samainīju

pa sezonu baigi aizrauts ciet bija gaisa filtrs

siksnas arī jaunas, lai nepaliktu uz ceļa

un gala rezultāts:

nav nekas dižš, uz show'n'shine motortelpas statusu netēmēju, bet labāk kā iepriekš ir.
Eļļu un eļļas filtru tobrīd nemainīju, jo vēl ir pāris tūkstoši, ko varu braukt līdz maiņai.
Turpinājums sekos, jo ir vēl daudz, kas padarīts.

Tad pirms festa vēl nedaudz pie salona un audio sistēmas sakārtošanas pieslēdzos.
resnāki strāvas vadi. bildē redzams plusa vads pirms/pēc

procesā

Paslēpu masas vadu

jaunas tumbiņas panelī, jo savādāk vidējās frekvences čarkstēja

jauni paklājiņi visam pa virsu, kā ķirsītis kokteilītim

samelnināju centriņus un emblēmu ar plastmasas krāsu



uzlīmes

procesā

un vairs nav bērnudārza aizmugurējā logā.

tad vēl gar šo draņķi nedaudz pagrābstījos, jo nedega atpakaļgaitas lukturi

Tad 12.jūnija pēcpusdienā pie Toxica sapucējām autiņus

un bijām gatavi doties uz Baltijas VW festu '15.

Atvainojos, ka haoss ar bildēm - citas vertikāli, citas horizontāli.
Bildes no festa salikšu kaut kad vēlāk, kā arī pierakstīšu savus iespaidus!

Tā kā golfs manā īpašumā ir gandrīz 5 gadus, tad ir šis tas pa šo laiku sadarīts. Dažas bildes pirms/pēc





Protams ir daudz kas vēl darāms. Uz nākamo sezonu ceru, ka būs krasas vizuālās pārmaiņas- fitment and shiit

Viena lieta kuru tu laikam nezini beet pateikshu. Apkopi ja taisa auto tad maina visu. Pie katras ellas mainas jaliek jauns gaisafilts un degvielas filtrs lai dzineejs labaak kalpotu. Var varieet ar degvielas filtru ja pildaas tankaa. To var mainiit vien reiz pa divaam apkopeem

ZiemeļBriedulēns wrote:Viena lieta kuru tu laikam nezini beet pateikshu. Apkopi ja taisa auto tad maina visu. Pie katras ellas mainas jaliek jauns gaisafilts un degvielas filtrs lai dzineejs labaak kalpotu. Var varieet ar degvielas filtru ja pildaas tankaa. To var mainiit vien reiz pa divaam apkopeem

Ja brauc ar neveiksminieku degvielu, tad apkopes nevajag taisīt, brauc tik ilgi kamēr vajag remkomplektu tobiš bensin motoru..

Bet pa tēmu - iemāciea lasīt degvielas filtru viņš jau nomainīja un kāda razņica kāda secībā un intervālā maina.. mošk visam uzreiz nav tādi līdzekļi..

Mļe, atradis kam mācīt, kas un kā jāmaina

Toxic wrote:Mļe, atradis kam mācīt, kas un kā jāmaina

nemuldi, viņam arī ira tdi svaps, viņš zin kas un kā jādara.

Es tikai ieteicu un nelamaajos. taa tachu ir vieglaak kaa maini ellu un pie reizes filtrus ellu jau visi + - nomaina bet par gaisafiltru un degvielas filtru kaut kaa aizmirstaas. saku vispaariigi ne konkreetam cilveekam

Mk2 turbodīzeļiem pēc grāmatas (jā zinu, ka šis ir mk3 dzinējs) gaisa un degvielas filtru maina ik pēc 48'000km vai 2 gadiem.

Vienkārši nevajag likt JC Premium vai Filtron filtrus. Maini hoķ pēc 20kkm. Mainīt ik pēc 10kkm, uz katru eļļas maiņu, ir konkrēts overkills.

Domāju, ka Dīzelim ar to visu nav problēmu, un viņš saprot ko dara.

ZiemeļBriedulēns wrote:Viena lieta kuru tu laikam nezini beet pateikshu. Apkopi ja taisa auto tad maina visu. Pie katras ellas mainas jaliek jauns gaisafilts un degvielas filtrs lai dzineejs labaak kalpotu. Var varieet ar degvielas filtru ja pildaas tankaa. To var mainiit vien reiz pa divaam apkopeem

pašķirsti iepriekšējās lapas, tur +/- var redzēt, kad un kādas apkopes veiktas. Degvielas filtru iepriekšējā apkopē (rudenī) nenomainīju, traģēdija nav notikusi.