www.vwgolfklubs.lv

Kavacky wrote: ↑

21.12.2018, 16:55

Ja kaut kas tur sagāja, tad it kā pilnīgā klusumā gan ejot, gan pēc tam.

Zinātu, cik tam ventilatoram jāsver, un būtu kaut kādi precīzi svari, varētu izmērīt masas zudumus.

Kas mani šobrīd visvairāk interesē, kur palika uzgrieznis, kas ir lielāks par tām atlūzām, kas caur kūleri tomēr netika. Pazuda kaut kur procesā, pirms bija zināms, ka jāmeklē, vai citur kaut kur. Nevienā trubā ielipušu neatrodu.

Manā gadijumā uzgrieznis bija ic iesprūdis ar ass galu

arniks8 wrote: ↑

21.12.2018, 13:57

Braukšana ar potenciometra pedāli atgādina braukšanu ar vecu krievu traktoru kam trūkst jaudas, lai paveiktu darbu un tāpēc pedālis visu laiku ir grīdā. Bet es jau neko nesaprotu, jo neesmu braucis ar turbo benzīnu.

Problēma ne jau tur ka gumijas pedālis, bet tur ka ķīselis ar gliemezi. Tādai piecu katlu atmosfērai ja arī ir drive by wire versija, galvenās iespējamās atšķirības - pedālis nokalibrēts lai nebūtu tik jūtīgs sākumā, nu un vēl ir arī vadības blokam šādas tādas aizsardzības, teiksim, piesēdināt bloks ar standarta programmatūru nepieļaus. Es, iespējams, savam motoram varētu gribēt uzlikt elektrisko droseli, pie noteikuma ka vemsim beidzot uztaisa kruīza funkcionalitāti - droseli šis jau kontrolēt spēj.

Abet par to "pedāli grīdā" - tas tāpēc ka turbiķis, un pedāla pozīcija = pieprasītais griezes moments. PRJ diskusijā par audī 2.2 20vt savulaik uzrakstīja - ja gribas lai ātrāk iegriežas turbīna, spied pedāli grīdā, pēc tam to var palaist vaļīgāk. Atmosfērai tā nebūs. Bet nu man liekas ka mēs par to jau esam kaut kad diskutējuši.

Tur gan taisnība, atmosfērai spied cik gribi, turbīna neiegriežās.

Minimālākā veiktspēja

Minimāls gliemezis, maksimāla veiktspēja.

Kompresoram labaka veiktspeja

Puteklusucejs ar vemsi poweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer

Kā atgriezt mehānisko spidometru? Kvatrai jāmaina, kautkas iekšā grab, kāds gultnis vai.

Izārdot un izspiežot ārā tai asītei, uz kuras atrodas ripuļus sajūdzošie zobrati, vienu galu, lai ripuļus varētu grozīt pēc patikas. Bet nu to nedrīkst darīt, tāpat kā uzlabot golfam kulisi

Un vispār, mašīnām ar mehānisko spidometru parasti spidometrs grab dēļ troses nevienmērīgas darbības

Ka tas ir nevienmerigas darbibas?

Tā ka trose darbībā metas, izdiluma vai kāda līkuma dēļ. Man tas šad un tad ir - pašā apakšā bultiņa raustās; šosejas ātrumos var dzirdēt tikšķoņu no spidometra.

Iemesls kāpēc tālākā nākotnē vajadzēs iestūķēt panelī elektronisku spidometra pulksteni

Blaviens jau nopirku citu spidometru

Arnix laimeji svapam?

Nordik wrote: ↑

22.12.2018, 00:12

Arnix laimeji svapam?

Ye, feņka nepieviļ