www.vwgolfklubs.lv

Ja es savu Polo nokrāsotu Helios Blue / Dark Blue Metallic, man dokumenti būtu jāmaina?

bergs wrote: ↑

20.02.2020, 19:04

Meklēju kādu tēlu kas pēc parauga var uzlocīt sliekšņus . Forma nav grūta .

https://instagram.com/ugis_immers?igshid=1m6vb48cafhvf

Varbut

menti ierobezo paamtiedzivotaju tiesibas piep1st seju un braukaties pa basketbola laukumu wtf
https://sadursme.lv/audi-vaditajs-dzeru ... BDU81BzeTY

Nomainīju mk4 radiatoru un neko nesapisu

Slikti, vajadzēja sa3,14ist

Zb, kāpēc mazās piekabes var būt ar mazu celtspēju... Aizņēmos no kaimiņa piekabi lai aizvestu čomam uz liepāju brāķa materiālu plauktiem - darbā uzkrāmēju, kolēģi sāka kaut ko runāt par pārkraušanu - izrēķināju ka tur sanāk tieši kubs; kolēģis kurš 25 gadus bijis mežsargs teica ka kubs nežāvētas koksnes esot 700 kilo. Atvilku piekabi mājās, uzzināju no kaimiņa ka piekabei uz papīra celtspēja tikai 350 kilo, laikam kādu trešdaļu vajadzēs nokrāmēt nost, a to ja patrāpīsies kādiem cepistiem pa ķērienam ar 200% pārlādi, nebūs labi...

Buus vēl iespēja sajāt mainot priekšējo suportu remkomplektus , rocenes troses, lodbalstus un durvju slēdzeni (debilakais darbs ever) ā un vēl starteris griež bik sudigi salīdzinot ar mk7 bet hvz varbūt tā jābūt.

PIZĢEC CIK LĒTAS TAI MISKASTEI DETAĻAS

Ja mk2 pusrāmi daļēji noņem(atskrūvēt skrūves un uz domkrata mazliet nolaiž), lai noņemtu stabilizatoru, pēc tam kaut kā specifiski tas ir jāpiekoriģē? Vai arī tik brauc uz savirzi un nav jāuztraucas?

Tu vispirms piesien motoru no augšas lai vari atskrūvēt spēka agregātu no pusrāmja, lai tas šajā pasācienā nepiedalītos.

Es savulaik 2E ielicienu izveicu, ievelkot mašīnā kombināciju motors + kārba + pusasis + pusrāmis, un divatā ar vienu čomu to visu pieceļot un pieskrūvējot - pēc tam savērsumā nevarēja dabūt labajai pusei sagāzumu, dēļ kā to riepu palēnām ēda nost - pēc tam kad pārliku pusrāmi bez motora svara uz tā, šī problēma pazuda, acīmredzot pusrāmis bija šķībi notrāpījies...

fokume wrote: ↑

21.02.2020, 21:39

Buus vēl iespēja sajāt mainot priekšējo suportu remkomplektus , rocenes troses, lodbalstus un durvju slēdzeni (debilakais darbs ever) ā un vēl starteris griež bik sudigi salīdzinot ar mk7 bet hvz varbūt tā jābūt.

PIZĢEC CIK LĒTAS TAI MISKASTEI DETAĻAS

Man šad tad jāpērk kkas māsas borai, pilnīgi skauž nenormāli. Mk2 jau tā ir lētas daļas, bet mk4 lētākas(vismaž ritošajai, utt.).

Tur nav tā ka tu tai bormašīnai pērc vislētāko desu? Vienīgā detaļa kura pamatoti varētu būt dārgāka priekš mk2 ir pakaļas bremžu diski.

msh wrote: ↑

21.02.2020, 21:43

Tu vispirms piesien motoru no augšas lai vari atskrūvēt spēka agregātu no pusrāmja, lai tas šajā pasācienā nepiedalītos.

Es savulaik 2E ielicienu izveicu, ievelkot mašīnā kombināciju motors + kārba + pusasis + pusrāmis, un divatā ar vienu čomu to visu pieceļot un pieskrūvējot - pēc tam savērsumā nevarēja dabūt labajai pusei sagāzumu, dēļ kā to riepu palēnām ēda nost - pēc tam kad pārliku pusrāmi bez motora svara uz tā, šī problēma pazuda, acīmredzot pusrāmis bija šķībi notrāpījies...

Tad principā tur nevajadzētu kkādu spectooli/metodi kā atlikt pusrāmi pareizi atpakaļ

msh wrote: ↑

21.02.2020, 21:46

Tur nav tā ka tu tai bormašīnai pērc vislētāko desu? Vienīgā detaļa kura pamatoti varētu būt dārgāka priekš mk2 ir pakaļas bremžu diski.

Ne gluži, tagad aizmugurē klučus nopirku lētākos, bet tā nē, priekšējiem gultņiem pat bija ievērojama atšķirība, uz abām pusēm SKF sanāca par kādiem 16 eiro lētāk ja atmiņa neviļ.

msh wrote: ↑

21.02.2020, 21:46

Tur nav tā ka tu tai bormašīnai pērc vislētāko desu? Vienīgā detaļa kura pamatoti varētu būt dārgāka priekš mk2 ir pakaļas bremžu diski.

Nrf radiators 32eur nissens kkas ap 40eur bet man viņi liekas vienādi pēc kvalitates, trw lodbalsti 11eur gb, rocenes troses 12eur gb, noneim china kip Made in Germany slēdzene 20eur, pēc kvalitātes izskatās normāli.