www.vwgolfklubs.lv

No divriteņa var nopisties un ceturtais golfs by default ir iepisiens

Jujubokar wrote: ↑

18.09.2025, 10:30

Bet tieši tāds pats potenciāls uz ieberzienu ir jebkurai tačkai tādā cenu amplitūdā un vecumā. Tad jau, ja negrib ieberzties, ir jābrauc ar divriteni vai vecu ceturto golfu.

Bet jāzin uz ko parakstas. Rūsa nu jau visiem vw ir gandrīz vienlīdzīga. Līdz divtūkstoš agrajiem desmitiem. Vai tu ņem mk6, vai mk4 - atšķirība nekāda. Mk7 - 50/50. MK8 pagaidām var ņemt. Personīgā pieredze saka, ka 1.5tsi ir diezgan ok dvižoks, nepatīk tikai ACT, bet vismaz viss ir alumīnija, nevis bloks un galva alumīnija, pārējais plastmass.

arniks8 wrote: ↑

17.09.2025, 11:11

Kad fāteris brauca ar V70, tad tam sūdam arī regulāri mainījām kreiso plauktu, bija teju gandrīz visi ražotāji izmēģināti, bet ilgāk par gadu nedzīvoja, labajā pusē vel bija oem un nebijām mainījuši, gadā ar to auto nobrauca vismaz ap 40k, absolūti viss - grants, asfalts, Rīgas bedres.

Es pieņemu ka vecais kantainais V70, nevis P2. Jo par to arī dzirdēts ka katru gadu jāmaina šaras.

GatisGirdenis wrote: ↑

18.09.2025, 15:19

Bet jāzin uz ko parakstas. Rūsa nu jau visiem vw ir gandrīz vienlīdzīga. Līdz divtūkstoš agrajiem desmitiem. Vai tu ņem mk6, vai mk4 - atšķirība nekāda. Mk7 - 50/50. MK8 pagaidām var ņemt. Personīgā pieredze saka, ka 1.5tsi ir diezgan ok dvižoks, nepatīk tikai ACT, bet vismaz viss ir alumīnija, nevis bloks un galva alumīnija, pārējais plastmass.

Es vairāk no sava skatu punkta - apkārt visi ar tiem vag brīnumiem brauc, dzirdēts un redzēts kas ar viņiem notiek, man pašam, piemēram, ir viss diagnostikas aprīkojums ko tādam vag brīnumam var vajadzēt. Nopirktu mersi vai opeli, tad varētu brīnīties kas pa sviestu un meklēt kā nodiagonosticēt, ja kāda lampiņa iedegas vai kāds cits gļuks parādās.
Ibumetīnam gan laikam par šito vienalga, viņš tāpat visu fixo servisos.

Ibumetiin f10

Jujubokar wrote: ↑

18.09.2025, 16:15

Es vairāk no sava skatu punkta - apkārt visi ar tiem vag brīnumiem brauc, dzirdēts un redzēts kas ar viņiem notiek, man pašam, piemēram, ir viss diagnostikas aprīkojums ko tādam vag brīnumam var vajadzēt. Nopirktu mersi vai opeli, tad varētu brīnīties kas pa sviestu un meklēt kā nodiagonosticēt, ja kāda lampiņa iedegas vai kāds cits gļuks parādās.
Ibumetīnam gan laikam par šito vienalga, viņš tāpat visu fixo servisos.

Nē nu, es arī paņēmu vagovozu tikai tāpēc, ka saprotu valodu, bet kā jau teici - ibumetiins pats mašīnas neremontē.
Bet nenoliegšu, ka gandrīz salūzu un apdomāju F32

Pēc 2017 jau jaunais vag coms, tas reti kam ir. MK7.1 jau neņēma vecais šķiet.

Man ir jaunais, vismaz 21. gada oktāvijai varēja viskautko darīt.

700€ nolociju par Hex-V2, nez vai to vajadzēja. Veco par 150 pārdevu tad bišķi norēķinājās.

Lab lab, nepirkšu Oktāviju. Tas F10 te tiek pieminēts kā mēme? Es gan nezinu vai gribētu F10, bet F12 kas faktiski ir tas pats auto, gan man patīk. Ar M57, protams. Laikam vienīgais dīzeļauto kas ir manā sarakstā.

F10 jau liekas kā jaunākais teķa absolvējošo pacančiku mogo auto, kurš nu jau aizstāj E60. Līdz ar ko nevar būt nemaz tik dārgs uzturēšanā, ja nopērk no kāda vācu kunga?

Bomba - šim pat vērtība turētos , augtu

Atbalstu

https://www.facebook.com/share/17Fqu8JMiw/ ja es tagad meklētu tačku līdzīgā cenu diapozonā, es šito vismaz aizbrauktu apskatīties