www.vwgolfklubs.lv

Kāpēc?

Man ar interesētu, kādēļ nevajadzētu likt mehanisko sūkni un kādu vajag plunžeri. Gribu TDI motoru likt, tadēļ, ka viņš pats par sevi ir izturīgāks par parastajiem TD

Ja tu dabū motoru ar visu elektroniku, tad jau gan no pārlikšanas uz mehānisko diez vai būs labums.

Ko jūs tur ņematies
Kāpēc nevar likt mehānisko sūkni?
samaini plunžeri, attiecīgo izciļņa ripu, un tev ir zirgi, bez nekādas chipošanas, nav errori ap daciku klūdām utt, ok, nebūs patēriņs 5l uz sotaku, bet nu kamon, nebrauksi jau visu laiku ar pilnu pedāli, atiecīgi cik spiedisi tik ēdīs, normālā režīmā ieklausies 8l uz sotaku mierīgi
paskatieties youtube MTDI projektus un jaudas līknes

mehānisko sūkni jau var likt, kurš teica, ka nevar. vienīgais ko Manuprāt vajadzētu ievērot ir plunžeru lielums, mehāniskajam ir 9mm, TDI ir 10mm. tā kā tev vajag sūkni ar 10mm plunžeri, lai gāzējot un ātri braucot neizkūst vel kāds virzulis.
varbūt kāds var mani palabot, ja kļūdos

Dabusiet ar mtdi staļingradu ja saksiet spidzinat....

Der arī ņemt tomēr vērā ka tas ir Tdi motors nevis parasts atmosfēras Dīzeļdzinējs! Ar pārlieku lielu virzuļu slīcināšanu degvielā arī nevajadzētu aizrauties jo nepieciešams tomēr ir arī gaiss, un jo tas ir vēsāks un saspiestāks jo labāk! Pretējā gadījumā ar pārlieku lielu daudzumu degvielas būs tikai milzonīgs kvēpu mākonis aiz muguras un jēga maza! Ja liec palielu plunžeri un arī sprauslas (piemēram no kāda 2.5l dīzeļdzinēja) tad der uzlikt arī lielāku turbīnu pretējā gadījumā no TD nebūs liela efekta!

Ar k24 vai k26 nepietiktu?
interesanti, ka k24 nāk gan uz 1.6td golfika gan 2.4td bembuka. bembisti ar šito turbīnu kku pie 200zs dabū.

bembuham pa 2 podi vairāk!

vaitad bembjiem 2.4 td nāk 6podi? man liekas ka 4 ne?

sniegavirs wrote:bembuham pa 2 podi vairāk!

njā tas gan

lab liekos mierā, te jau offtopics krabpeoplam

Šodien nedaudz apārdīju Jettai purnu un sāku aplasīt veco motoru, lai to celtu laukā. Tagat domāju, kādu motoru likt- pirkt pilnu komplektu AAZ vai taisīt mTDI, ja taisu mTDI , tad man jāatrod AAZ sūknis, TDI 10 mm plunžeris un 2.5 TDI sprauslas.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bixnn.html
neaksties njem donoru un liec visu

nav tādas naudas tagat

atremontēt AAZ maksā pusi no TDI motora, protams ja skrūvē pats un detaļas dabū "pa lēto" kā es atradu kloķeni pie berga, mans vento tagad dzied kā bitīte un lido kā vēl nekad