Šodien golfam liela diena
Samainītas šļauciņas karburatoram, blīve starp kolektoru un karburatoru, vārstu vāka blīve, kartera blīve, ūdenssūkņa korpuss, termostats, blīvslēgi, ģeneratora gultņi, noņemti SCT filtri (ja tos vispār par filtriem var nosaukt) un uzlikts mahle degvielas filtrs, champion eļļas filtrs, gaisa filtrs samainīts, zobsiksna ar spriegotāja rullīti, ķīļsiksna, eļļa, antifrīzs. Varbūt kaut ko piemirsu, bet tas tā ieskatam.
Motors citu dziesmu dzied!
Iegādātas arī vara bremžu trubiņas 10m, skrūvītes bremžu trubiņām, bremžu šlaukas, bremžu eļļa.
Darāmā ir daudz.
Tagad grīda no apakšas jāsaved kārtībā, tur rustijs iedzīvojies - skābā grunts, grubulis krāsa.
Plaukti jāpārkrāso, pusrāmis, aizmugurējais tilts. Jāskatās kas ar trumuļiem, bremžu diskiem, cilindriņiem.
Tiks līmētas arī skaņas izolācijas visās iespējamajās debess pusēs. Arī jau atrodas pie manis.
Jautājums. Ar ko mk2 pārslēdz borta kompim funkcijas? Piem. pulksteni, patēriņu, āra temperatūru?
Un derētu arī shēmas. Lai var pievienot tahometru, jo man nepieiet vadi (vads) no indukcijas spoles uz tahometru, un vēl arī lai tiktu skaidrībā ar borta datoru.
Varbūt kādam ir nogriezti mk2 abi štekerīši, kas stiprinās spidometrā, ar vadu galiņiem un vēlas man uzdāvināt vai pa aliņu atdot?
EDIT: Sveces arī samainītas, un izmērīta kompresija: malējos podos 12, vidējos 10.
Ņemot vērā, ka golfs ir gadu stāvējis, tīri patīkami
