www.vwgolfklubs.lv

frishh wrote:Jāsēdina

protams

Kasparinsh wrote:He, paldies! Patiesībā dzīvē izskatās labāk tās krāsas, telefons košumu apēdis!

Protams, bilde nekad neparādīs realitāti un pats galvenais, lai pašam patīk!

Šis tas atkal padarīts, šoreiz tika nomainīts motors! No 1.3 un veco labo 1.8! Prieki lieli, paldies Vazmenam! Vienīgi kaut kas ar ātrumiem nav labi, neiet R un 1. ātrumā, ar mocīšanu tik dabū iekšā, kas varētu būt par vainu, kko var regulēt?
Kā arī 1.3 motors sāk meklēt jaunu saimnieku!
Labi lai runā bildes!


vecais 1.3








Un ir rūcienā!

attaisi skrūvi uz galvenā štoka (13 atslēga) un ieliec starp atpakaļgaitas un kulises štoka plastmasas kasetes resno galu, turi kloķi un pievelc skrūvi

Šodien beidzot arī kārba slēdzas tagad tikai atliek uz skati sataisīt atlikušo

Kādu brīdi nekas nav rakstīts un izdomāju kko uzrakstīt!
Pa šo laiku ir iegādāti citi diski kas tiks pavasarī atrādīti; un golfs negaidīti ir nolikts ziemas miegā jo izbeidzās ūdens sūknis un sāka lieties ciet un pateriņš kļuva briesmīgs! Tagad ir doma ņemt veco labo 1.8 karbuli sataisīt kārtīgi jeb ja kkur atradīšu kādu dīzeļ motoru tad to ielikt! Pie reizes inteteresē kā ir ar šprices uzlikšanu karbo motoram, čakarīgi vai nē!?
Tātad plānā pagaidām ir sakopt motoru,
Citas lampas_ jo orģinālā izbira
Diski vasarai
Mūzika labāka
Izplūdes sistēma savādāka_ var būt arī ka tikai pakaļ€jais bundulis bišķi bubinošāks!
Un apkarot rūsu priekšgalā uz spārniem, starp citu mazliet iepriecēja fakts gtm saietā ka manam golfam laikam vienīgajam nebija arku uzlikas
Varat piedāvāt motorus 1.6td, 1.9td,karburātoru no 1.8, gala bunduli, un sēdinātas atsperes ar amīšiem
Starp citu sveicu forumiešus pirmajā adventē

sveiki, interesē cik mm apmēram var slīpēt galvu 1.8 karburatora motoram!?

10 mm

aizved cesis uz Arzu lai saslipe. maksa tas 7 eur

VinZ wrote:10 mm

aizved cesis uz Arzu lai saslipe. maksa tas 7 eur

Skaidrs, paldies, pats arī par arzu iedomajos

Izdomāju ka arī kaut kas jāpastāsta!
Pa šo laiku golfam ir mainīti motori iegādāti diski vasarai
5d golfs atkal ierūcās un tika testēts pa cēsīm viss bija labi līdz brīdim kad sāka karst motors. Aizdzinu atpakaļ uz garažu un 6d braucu skatīties kas atgadijies, neredzēju vainu un pariņķoju atkal pa cēsīm un atkal sāka karst. Izspieda antifrīzu kaut kur pie radiatora. Kur varētu būt vaina kāda truba ciet?

Kasparinsh wrote:Izdomāju ka arī kaut kas jāpastāsta!
Pa šo laiku golfam ir mainīti motori iegādāti diski vasarai
5d golfs atkal ierūcās un tika testēts pa cēsīm viss bija labi līdz brīdim kad sāka karst motors. Aizdzinu atpakaļ uz garažu un 6d braucu skatīties kas atgadijies, neredzēju vainu un pariņķoju atkal pa cēsīm un atkal sāka karst. Izspieda antifrīzu kaut kur pie radiatora. Kur varētu būt vaina kāda truba ciet?

Neieslēdzas ventilators

Kuri vadi pie trubām ir tie kas dod signālu ventilātoram? Motors 1.8karburators

Ā un kad uzsilst motors tad apgriezieni iet pilnā čībā

Kasparinsh wrote:Kuri vadi pie trubām ir tie kas dod signālu ventilātoram? Motors 1.8karburators

Ā un kad uzsilst motors tad apgriezieni iet pilnā čībā

, kad panelī rāda ~90 gradu, vēro vai ieslēdas ventilators, ja neieslēdzas tad atvieno štekeri no T devēja, kurš atrodas radiatora malā, aķīš tuvumā, tajā štekeri ar vadiņu savieno divus kontaktus, ja tad ieslēdzas, tad T devējs ir miris.
Ja arī tad neslēdzas, tad relejs varētu būt vainīgs.

Paldies, mēģināšu pārbaudīt

Šodien samainīju ūdenssūkni jo gar to tecēja antifrīzs! Tad pasitu dūmā un pēkšņi izdzirsēju šņākoņu un radiators ir pušu pēc avārijas bija maza plaisa stiprinājuma vietā bet tagad ir plaisa plastmasas korpusā!
tagad jāmeklē radiators! Apzvaniju vairākus čaļus bet tiem ir mazie radiatori vai arī nav nekā! MEKLĒJU LIELO RADIATORU PĒC IESPĒJAS TUVĀK CĒSĪM! interesē arī no kādiem motoriem der radiators, vai no 1.6d arī der radiators? Gribas uz atklāšanas pasākumu beidzot mierīgi braukt