www.vwgolfklubs.lv

Vakar pārlūza turbīnei asīte, un aizgāja raznosā. Laiks likt TDI.

ToMzZ wrote:Vakar pārlūza turbīnei asīte, un aizgāja raznosā. Laiks likt TDI.

Uhh, raznoss gan ir nepatīkama lieta

Paspēju ātri nomest mierā, dzinējs nepaspēja uzkāpt lieli apgriezieni.

Stulbs jautājums, bet kur aiztek eļļa, kad viņu lej motorā pa attiecīgo vietu, jo karterī man viņa neparādās :sm_04:

Cilindros. noņem galvu un paskaties kas ar vinu notiek.

šodien metināšu motora stendu, un ja būs velme tad noraušu nost galvu lai var redzēt kas un kā.

1.6TD ir dzīvs.

yeah right...

Ir ir dzīvs. vaina tāda ka eļļas šķupis rādīja kļūdainu informāciju, līdz ar to tika daudz par daudz eļļa sagāsta iekšā. Ir kādam ideja kāpēc pēkšņi eļļas šķups nerādīja vairs eļļas līmeni? Karteris arī ir mazliet cietis varbūt no tā ka karteris ir mazliet uzsists ir salocījies iekšā trubiņa, kurā ieiet pats šķupis? un tāpēc vairāk nerāda līmeni?

Šodien beidzot ieliku griestus, ko draudzene man uzšūva, liels paldies viņai.


kopā pagāja 3 dienas kamēr tikka uzinstalēti.

Too much greeen. Like greeenpeace blacksmoker

Jau labu laiku domāju ka vajag ielikt TDI, bet visu pēc iespējas vienkāršāk salikt, un atstāt pēc iespējas vairāk kas ir mk1.
Tad no viena čaļa nopirku TDI ļoti lēti. tad piemeklēju ECU, pedāļus, Vadu pīni. Pabiju jau arī pie čipotājiem lai noņem liekos sūdus ka imobilaizeri, EGR, GMM. tad nu šodien sākās darbs pie TDI. gan jau vēlāk būs gan bildes gan arī plašaks apraksts.

Pačakarēties jau dabūjām, kamēr ierūcās, bet prieks pamatīgs
kad ceļam iekšā?