www.vwgolfklubs.lv

Tika paveikts liels darbs!
Tā kā tika konstatēta sūce kartera blīvei, tad nolēmām nemainīt vārsti saļņikus.
Tika samainīti :
-kartera blīve
-vārstu vāka blīve
-saļņiki kuri ir starp pusasīm un kārbu (aizmirsu tos kā sauc), tur arī suloja
-Zobsiksna ar spriegotājrullīti
-Ūdenssūknis
-viens svečvads
-vienu bremžu šļauciņu
-viens izpūtēja stiprinājums
-Tika regulēta aizdedze
Es ceru ka visu nosaucu

Tagad jautājums par aizdedzi!!! Tika regulēta aizdeze (kaut kāds tur leņķis), jo kā meistars teica, ka neesot pareiza... BET tā rezultātā tagad autiņš ''neiet'' kā agrāk, stipri pazudusi jauda. Pie zemiem apgriezieniem autiņš ir stipri kūtrs, bet kad ieskrienas, tad ir labi, kaut arī vajadzēja būt labāk... Tad cik jābūt grādiem aizdedzei??? motora kods - RD! Tad vēl viņš pievienoja kaut kādu ''Bosh'' agregātu (agrāk arī tika ar to mērīts, bet tikai cits (labāks) meistars), kurš mēra spriegumu svečvados u.t.t... Tur tika konstatētas vairākas, sīkas kļūdas. Būs jāmaina sveces, svečvadus, sadalītājs... u.t.t... Tukšgaitā stabils, CO normāls!

Help

neko nesaprotu
ytu biji pie laba meistara un peec tam veel mekle palidzibu foruma

Vecīt, kas tev tie tur pa meistariem?

Ar meistaru ir daudz maz labi. Viņš ir labs meistars. Viņš vienkārši vadījās pēc grāmatas...
Šodien biju atkal pie viņa. Pateicu ka tā nav labi! Beidzot viņš paklausīja mani un pagrieza to aizdedzi ''pareizajā'' virzienā... Atšķirība bija būtiska, pat graujoša, jo tagad autiņš iet LOPĀ . Labāk nekā agrāk. Jāprasa, lai nedaudz pagriež mazāk, savādāk motors uzsprāgs (man ir tāda sajūta).

Pagaidām jāpabraukā, jāpatestē...

kā man patīk apzīmējums "iet lopā", joptvai..

Lūsis wrote:kā man patīk apzīmējums "iet lopā", joptvai..

nju katram jau tas auto iet lopaa savaadaak

buu wrote: nju katram jau tas auto iet lopaa savaadaak

Tas ir salīdzinājumā, ar to, kā gāja iepriekš.
Tagad man tā aizdedze ir saregulēta tā, ka pie zemiem apgriezieniem vairs nav tāds cēliens kā agrāk , bet pie augstiem apgrieziem ir daudz labāk
Vismaz pagaidām izskatās, ka eļļa arī neiet zudumā

Nesaprotu kāpēc, bet degvielas patēriņš, pēc remota un visām regulēšanām, ir liels
Pat braucot lēnām, ripinoties tas nenoslīd zem 8 litriem uz 100 km. Vidējais patēriņš tagad tuvojas 10 litriem uz 100 km. Citas ziemas man tas nebija vairāk par 7l un 100 km
Iesakat savas versijas

Tev tur viss ir kārtībā? Tb kāda trubiņa vai blīve nav apčakarējusies?

jogmang wrote:Nesaprotu kāpēc, bet degvielas patēriņš, pēc remota un visām regulēšanām, ir liels
Pat braucot lēnām, ripinoties tas nenoslīd zem 8 litriem uz 100 km. Vidējais patēriņš tagad tuvojas 10 litriem uz 100 km. Citas ziemas man tas nebija vairāk par 7l un 100 km
Iesakat savas versijas

Tagad CO normāls? Vai atkal neesi kko sakruķījis pie šprices???
Vispār 8-10l/100km ir normāls patēriņš priekš K-Jet...
Var jau nogriezt visu un dudināt, pats teici, ka sākumā raustījās, tad pagrieza vaļā un aizgāja lopā, protams! ŠIEM MOTORIEM PATĪK RAŽENS GAISA UN DEGVIELAS MAISĪJUMS!!!!GTI!!!!
Pīs.

Ja gribi mazāku patēriņu- šis nav Tavs auto....

nav ko raudāt, normāls tev tas patēriņš. Mans 1.3 ēd virs 10 litriem pa pilsētu, tas gan nau normāli.

kaplis wrote: Tagad CO normāls? Vai atkal neesi kko sakruķījis pie šprices???
Vispār 8-10l/100km ir normāls patēriņš priekš K-Jet...
Var jau nogriezt visu un dudināt, pats teici, ka sākumā raustījās, tad pagrieza vaļā un aizgāja lopā, protams! ŠIEM MOTORIEM PATĪK RAŽENS GAISA UN DEGVIELAS MAISĪJUMS!!!!GTI!!!!
Pīs.

CO normāls (0,2- 0,3)
Es iepriekš minēju - AGRĀK (pirms raustīšanās) man gāja var teikt tik pat labi kā tagad bet patēriņš pa šoseju man bija zem 6 litriem, skrienot (steidzoties) nekad tas nav bijis augstāk par 8 litriem.
Mēģināju piegriezt CO, bet tad viņš auksts nestabili strādā.
Varbūt kaut kur kāda trubiņa? Bet diez vai... jo borta kalkulatora rādījumi atbilst reālajam patēriņam.
Varbūt tur viss ir sakruķīts tā ka nespēju atregulēt