www.vwgolfklubs.lv

fokume wrote: ↑

16.11.2019, 19:14

4G LMT mani izglaaba no smirdiigaa bezvadu antenas interneta, kurs maksaaja 3X daargaak un fisaas biezaak nekaa tindera vidusskolnieces, un max aatrums bija 3mbs, tagad ar LMT nav mazaak par 6mbs pie normaalas noslodzes sestdienas vakaraa, bet taa normaalaa gadijumaa 25-40mbs. DSL man neviens nevilks. optiku ari diezvai, jo nevins negribees rakt kabelus prieks 10 dzivojamaam maajaam.

Risinājums - nevajag dzīvot čuhņā...

fokume wrote: ↑

16.11.2019, 19:56

es sogad ari prieks mk7 panjeemu radzotas, jo 2 ieprieksejos gadus uz mk4 sapratu, ka radzes rulz.
pa soseju ari var normali pabraukt vnk jaiemacas/japierod bremzet un manevret atbilstosi sezonai

EU WTF?! Riepām taču ir jāgarantē drošība, kāpēc kaut kas ir jāmācās un jāpierod? Jāliek jaunas riepas, un tādas, ar kurām pa apledojušiem ceļiem un ielām var braukt vpizdu racing stilā, droši, bez problēmām [jo jaunās riepas to garantēs], kad pēc diviem gadiem [no riepas ražošanas datuma] saķere nedaudz pasliktināsies, tās jāmaina nost, jo riepām jāgarantē drošība; braukt adekvāti sezonai un saķerei mācīties nedrīkst, tas nav kruti...

nogrudies sokoladnica ar john newman

Kāds ir saskāries ar to ka TD motoram sūknis ir par pus zobu nost? Nekādīgi nevar salikt kā vajag, pat ja šķiet ka viss ir salikts, pēc motora izgriešanas, sadelene un kloķene ir pozīcijā, bet sūknis ir par kādu pus zobu nost. Kloķenes zobratam pizdā?

arniks8 wrote: ↑

17.11.2019, 14:38

Kāds ir saskāries ar to ka TD motoram sūknis ir par pus zobu nost? Nekādīgi nevar salikt kā vajag, pat ja šķiet ka viss ir salikts, pēc motora izgriešanas, sadelene un kloķene ir pozīcijā, bet sūknis ir par kādu pus zobu nost. Kloķenes zobratam pizdā?

Pašu sūkni grozīji? Neesmu dīzeļu specs

Kaut kas tur nav labi!
Vari atskrūvēt skriemeli un paskatīties vai Ķīlis ir vesels!
Man nekad tā nav bijis! Un bieži un daudziem ir mainītas zobenes!
Principa jau to var arī ignorēt un tad vnk pieregulēt sūkni pašu!

Jujubokar wrote: ↑

17.11.2019, 01:22

Esmu trāpījis uz ledus viaduktos un vienkārši uz ceļa, bez šipu gan xice3, gan ultragripi darbu ir izdarījuši pietiekami. Maukt ar šipenēm tikai tāpēc, ka maybe vienreiz sezonā sanāks pa ledu saslīdēt, lol nav vērts.

Pa ceļiem, kur es pārvietojos (vairākas reizes mēnesī braucu pa ceļu, kas ir citādāks nekā "darbs-veikals-mājas") apstākļi ir visai neparedzami, no sausa asfalta līdz šļurai, saspiestam sniegam, ledum, pat zemes ceļiem.
Šīm riepām palasīju, ka pat ar visiem šipiem ledus vadāmība ir tikai nedaudz virs vidējā, kamēr slapja asfalta vadāmība ir tuvu augšgalam.

jj-ozzy wrote: ↑

17.11.2019, 15:02

Pašu sūkni grozīji? Neesmu dīzeļu specs

Protams, un dahujā

mikimiki wrote: ↑

17.11.2019, 15:45

Kaut kas tur nav labi!
Vari atskrūvēt skriemeli un paskatīties vai Ķīlis ir vesels!
Man nekad tā nav bijis! Un bieži un daudziem ir mainītas zobenes!
Principa jau to var arī ignorēt un tad vnk pieregulēt sūkni pašu!

Es šodien arī attiecīgi mēģināju kompensēt griežot sūkni tajā virzienā, bet tā arī nepieleca.

Arnix vs dizelis

Vr5 20V swap+lpg un dzīve izdodas

Kpc nepareiza degviela? Galigi dīzeli saostijies?

Jo ubagajs

Arnik, ieliec tak tajā pastētē kādu 2E ar gāzi un brauc...

Tas 8v sprāgonis pilnā komplektā + iekārta + iekārtas sertifikācija + palīgmateriāli + laiks/darbs noteikti būs izevīgāk kā sataisīt to dīzeli, liet bākā un maukt.