Page 55 of 102
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:50
by GatisGirdenis
fokume wrote: ↑18.11.2019, 13:33
Vnk vajag nopirkt e46 ar 3.0 dīzeli un baudīt
Ieķert mogo un ar pirmo darāmo lietu sarakstā pirms nomazgāšanas - sprauslu nomaiņu
Viens paziņa ieķēra e60 3.0d, samainīja sprauslas un brauc, tik saka, ka dīzeli vairs atkārtoti nepirkšot
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:51
by fckns
msh wrote: ↑18.11.2019, 13:13
Protams, un pilnīgi apzināti - tādam digifantam nav nekādu ilgtermiņa adaptāciju kas pilnībā izslēdz visādus īpatnējus gāzes gļukus. Bez tam, kad tu runā par aizvēstures sūdiem - neaizmirsti ka tev pašam ir kaut kas vēl aizvēsturiskāks, ko tu piedevām esi pats uz savu iniciatīvu, un, domājams, skaidrā prātā nopircis...
Es nopirku AVG(well, tas pats AFNs vien ir) ar apziņu, ka man vajag "lej un brauc" motoru. Tāds viņš ir. Tā kā, atfisies. Kā jau mdz minēja - labāk tad sataisīt to dīzeli, nevis ielikt aizvēsturisku motoru ar aizvēsturisku gāzi, un tad gaidīt kad kautkas nojuks.
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:53
by fokume
GatisGirdenis wrote: ↑18.11.2019, 13:50
Ieķert mogo un ar pirmo darāmo lietu sarakstā pirms nomazgāšanas - sprauslu nomaiņu
Viens paziņa ieķēra e60 3.0d, samainīja sprauslas un brauc, tik saka, ka dīzeli vairs atkārtoti nepirkšot
Vnk nevajag būt loham.
Pats pircējs nosaka to cik tā mašīna būs uzticama.
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:54
by fckns
Moš mdz var palīdzēt ar šito - VCDS nokrešo pie adaptation un uzmet "no response from controller" kad ieeju 46- central conversion. Pameģināju power options pamainīt lapsim, tas nepalīdz.
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:55
by fckns
fokume wrote: ↑18.11.2019, 13:33
Vnk vajag nopirkt e46 ar 3.0 dīzeli un baudīt
Esmu izbraucis ar E46 un E39 3.0d. Itkā ir jauda, itkā ir pareizais fīlings bet nu lol, negribu es to želejas aparātu.
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:57
by fokume
Ir jau vēl c5 ar 2.5tdi v6, baudāms pasāts
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 13:59
by mikimiki
Arnix Tev zobene pareizā? Vai mos mierinatajs kāds pie vainas? Citiem nāca citiem ne tāds mazs skriemelis virs zobenes starp sadaleni un sūkni!? Mos tas kaut ko maina!
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 14:00
by GatisGirdenis
Benzīnam problēmas pirmajā tikšanās reizē ir vieglāk atklāt un to uzturēt nenojātā stāvoklī arī vieglāk un lētāk, neredzu iemeslu ķert dīzeli. Bet nu atkal lgbt saruna
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 14:37
by arniks8
mikimiki wrote: ↑18.11.2019, 13:59
Arnix Tev zobene pareizā? Vai mos mierinatajs kāds pie vainas? Citiem nāca citiem ne tāds mazs skriemelis virs zobenes starp sadaleni un sūkni!? Mos tas kaut ko maina!
Zobene ir pareizā, ja nemaldos, tad ir tikai viena veida siksna, kas iet gan uz TD, gan uz tā laika TDi. 1.6TD Siksna fiziski neder. Tas skriemelis nav, man mTDi bija tāds, bet tas diez vai palīdzētu. Ir tā ka liekot siksnu, posmā starp kloķeni un sūkni tā ir diezgan vaļīga, pēc spriegošanas, tas pazūd, bet izgriežot dzinēju sūknis ir nost. Esmu mēģinājis izņemt sūknim sprostu un pagriezt sūkni nedaudz uz priekšu, lai tur siksna būtu nostiepta, bet tas rezultējas ar to ka sūknis ir nost uz pretējo pusi.
Ka tik nav tā ka tiešām ir kloķenes zobrats sačakarēts. Es tā no vwdiesel.net sapratu ka tā ir aaz slimība. Nesanāca vienīgi vakar apskatīties, jo nav mājās tā atslēga ar ko atskrūvēt gala skrūvi.
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 14:40
by arniks8
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 15:04
by arniks8
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 15:06
by arniks8
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 15:52
by msh
fckns wrote: ↑18.11.2019, 13:51
Es nopirku AVG(well, tas pats AFNs vien ir) ar apziņu, ka man vajag "lej un brauc" motoru. Tāds viņš ir. Tā kā, atfisies. Kā jau mdz minēja - labāk tad sataisīt to dīzeli, nevis ielikt aizvēsturisku motoru ar aizvēsturisku gāzi, un tad gaidīt kad kautkas nojuks.
Tu nopirki akmenslaikmeta motoru, vienalga ar kādu apziņu - es iesaku ielikt aizvēsturisku [bet modernāku
] motoru ar gāzi, tā vietā lai jātos ar esošo aizvēsturisko un gaidīt kad kaut kas nojuks
Vari nelietot argumentu "mana akmenslaikmeta kuļene neplīst" - tā, pirmkārt, ir jaunāka, otrkārt, kā jau redzam, arnikam ar kuļenēm neveicas...
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 16:31
by mikimiki
arniks8 wrote: ↑18.11.2019, 14:37
Zobene ir pareizā, ja nemaldos, tad ir tikai viena veida siksna, kas iet gan uz TD, gan uz tā laika TDi. 1.6TD Siksna fiziski neder. Tas skriemelis nav, man mTDi bija tāds, bet tas diez vai palīdzētu. Ir tā ka liekot siksnu, posmā starp kloķeni un sūkni tā ir diezgan vaļīga, pēc spriegošanas, tas pazūd, bet izgriežot dzinēju sūknis ir nost. Esmu mēģinājis izņemt sūknim sprostu un pagriezt sūkni nedaudz uz priekšu, lai tur siksna būtu nostiepta, bet tas rezultējas ar to ka sūknis ir nost uz pretējo pusi.
Ka tik nav tā ka tiešām ir kloķenes zobrats sačakarēts. Es tā no vwdiesel.net sapratu ka tā ir aaz slimība. Nesanāca vienīgi vakar apskatīties, jo nav mājās tā atslēga ar ko atskrūvēt gala skrūvi.
Tad ceļ ārā klokeni noslīpē galu un liel tdi skriemeļi, vai arī saliec lai sūknis ar sadaleni ir pa metkam un brauc līdz izbeidzas
Re: SPAM4IX PART: MIZZUBIŠĪ ĒVELE VIII(2019)
Posted: 18.11.2019, 18:06
by fokume
Iekapajiwt bruuno labaak
