www.vwgolfklubs.lv

Vai nopirkt vecu lūzni un visiem forumā stāstīt ka nexuja nerubī fišku.

arnika sapnis, atrakais dizelitis, lec jebkura laika
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... xmdfi.html

fokume wrote: ↑

16.12.2019, 21:50

arnika sapnis, atrakais dizelitis, lec jebkura laika
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... xmdfi.html

Vag dīzeli vari nepostot. Labāk iešu ar kājām vai braukšu ar vilcienu.

SDI bet ripo labi, tici pardevejam
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cfcgp.html

bestest, riepas msh golfa vertiba

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gcdnc.html

Unīts, kas neliek novecot par vismaz 10 gadiem

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dgxoj.html

visi feiki paiet malā

vins gribeja raxtit 16-18l uz simtu

vienalga, uzliek gāzīti un viss būs labi

fokume wrote: ↑

16.12.2019, 21:46

jaa, lkm Šimis saka taisnibu. par 900eur var nopirkt mk4 1.6 benzinu ar skati un baudīt trucibu

Var arī nopirkt agrīnu mk4 ar 1.9 belarusnieku un pieņemamu aprīkojumu, tik ar laika zoba nospiedumiem. Kolēģis sievai kaut ko tādu nopirka, biju pārsteigts - jopcik, recaro ķebļi

Sakarīgākais links bija tas Acords. Vienīgā baža, ka no Rumbulas, bet doma skaidra.

Sakarigākais bija tas pasāts, bet jau vairs nav

fokume wrote: ↑

16.12.2019, 21:52

SDI bet ripo labi, tici pardevejam
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cfcgp.html

Ripo nav tas pats kas "iet" ­Sis drīzāk apzīmē, ka bremzes neķīlē, gultņi ok un savirze vieta daudzmaz

msh wrote: ↑

16.12.2019, 22:16

Var arī nopirkt agrīnu mk4 ar 1.9 belarusnieku un pieņemamu aprīkojumu, tik ar laika zoba nospiedumiem. Kolēģis sievai kaut ko tādu nopirka, biju pārsteigts - jopcik, recaro ķebļi

Nesaprotu, kas tieši tajā šķiet pārsteidzošs? Agrīnajiem mk4 ir jau vairāk kā 20 gadi... 20 Karl...

arniks8 wrote: ↑

16.12.2019, 21:02

Bija doma pateikt ka uz vecā bloka uzliku citu galvu, bet idejiski varētu arī uztaisīt.

1.8 20v dinējiem kods, ko skatās TA ir galvai uz ceļamās auss. Esmu redzējis galvas bez koda, bet tā ir reta parādība. Kods ir arī uz bloka, bet iesists smalkiem punktiem, kas jau sen ir aizrūsējuši, attiecīgi tur neviens nelīdīs skatīties. Pietam, lai to pauri uzsēdinātu 8v blokam, ir jāaizmetina galvā vairāki eļļas atplūdes kanāli, kas jau startā nav prātīga ideja un ir kolhozs. Tur kautko kombinēt jau sen kā neatmaksājas, iemet dzinēju sborā un *** uz skati, vinnē vinnē papis papis, sliktākajā gadijumā ~80e projekts + atkārtotā skate, kas principā ir tā dzinēja cena
Tur ar to atmo 20v nav vērts čakarēties un kautko konstruēt, ja vien to kluci nedabū nahaļavu. Savlaik, kad viņi parādijās, viņus būvēja un mauca autokrosā, bet nekas spīdošs tur nebija, tas dzinējs ir domāts forced induction
Es savam otram lūznim ar 20vt swapu izgāju skati bez projekta. Ja nākošgad prasīs, tad uzrakstīšu.