www.vwgolfklubs.lv

Pabeigts nav, bet uz priekšu kustas. 2.0 asuma nav bet spēks ir pietiekamos daudzumos - un mašīnas uzvedība motoram esot zem 0,6 bar spiediena liek domāt ka pirms plānotā bāra vismaz jāsaliek atkal TT plauktu bukses... Vispār interesanti - braucot ar kuļmašīnām pierasts ka turbīna vai nu pūš vai nepūš, bet ar benzīnniekiem parasti izradās ka ir arī starpstāvokļi

Veikalinga lobijs, tās silikona trubas poļubom nav cukuriņā pirktas

GatisGirdenis wrote: ↑

20.02.2023, 22:37

Parēķināju, cik skaidu plates izmaksā, ja taisa zem sasaluma līnijas - tikpat cik 5mpa gāzbetona bloki tiem pašiem pamatiem

Tā nebūs maza garāžiņa - zemesgrāmatā ir iezīmēti 7x13m un domāju, ka tuvu tam arī būs.

Atkarīgs kāda augsne, ja stingra, tad vajag vienkārši izrakt tranšeju un piegāzt ar betonu, akmeņiem un kautko armatūrai līdzīgu, piemēram kaimiņa drāšu žoga gabaliem.

Plus, priekš kam garāžai vajag rakt zem sasaluma līnijas? Ūdeni un kanalizāciju tur taisies vilkt? Plus vēl, sasaluma līnija mūsdienās Kurzemē ir cik, 40cm?

Mans bijušais Golfs, pēc, kura es īsti vairs nemaz neilgojos, izgājis TAz gadu !!!

Jujubokar wrote: ↑

20.02.2023, 23:46

Veikalinga lobijs, tās silikona trubas poļubom nav cukuriņā pirktas

Shit happens. Jā, uz tām trubām nācās šausmīgi ilgi gaidīt.

msh wrote: ↑

20.02.2023, 23:05

Slēdzies klāt ar VCDSu pie stūres vadības bloka un skaties vai vajadzēs tikai slēdzi... http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... e_Versions Astotajam gadam varbūt pietiks tikai ar slēdzi un saderīgu stūres vadības bloku - vecākām mašīnām vēl bija jāliek viens vadiņš no stūres vadības bloka štekera līdz štekeru stacijai, tai kas zem palodzes Un ja dabūsi mainīt stūres vadības bloku, rēķinies ka pēc tam arī vajadzēs pieadaptēt stūres leņķa devēju.

Rīt ķeršos klāt, pēc Youtubes šamējais samaina tikkai slēdzi, cerams man arī saies

Kā jau teicu - pieslēdzies stūres vadības blokam un paskaties tā spējas saitē esošajā sarakstā. Ja lowline tad dabūsi mainīt - un tajā situācijā skaties uz saderīgajiem midline blokiem pēc stūres lentes tipa. Ja midline, tad varēsi mainīt tikai kloķi, jā.

Ideālais šrota kruīza kontroles komplekts ir viss tas murķis kas nāk pie stūres, ieskaitot lentu Ja ir tāds, tad kļūdīties nevar jo viss vajadzīgais ir pie rokas, neatkarīgi no tā kas ir mašīnā. Man reiz vienam kadijam bija jāliek kruīzs, mana kļūda bija tā ka vispirms ieliku tikai stūres vadības bloku un slēdzi - rezultātā bija nestrādājošs kruīzs un stūres pastiprinātājs avārijas režīmā - lente no tā murķa novērsa pēdējo, papildus vadiņš pirmo.

msh wrote: ↑

20.02.2023, 23:20

2.0 asuma nav bet spēks ir

Nebūtu tad bijis jēdzīgāk sākt ar divlitrīgu apakšu?

Tu nesaprati domu - es domāju atmosfēras asumu - te ir jāiemin un mirkli jāuzgaida līdz iegriežas gliemezis Un neaizmirsti ka līdz gliemezim nonāca tikai tāpēc ka negadījuma pēc sanāca iepirkt motoru kas saturēja pārvāktu apakšu kas domāta piespiedu pūtei, un te nu es esmu. Mani vispār interesē kā būs ar degvielas ekonomiju normāli braucot - no vienas puses zemāka kompresijas pakāpe = zemāks lietderības koeficients, no otras puses - zemāka kompresijas pakāpe - lielāks spiediens ieplūdē = mazāki pumpēšanas zudumi; bonusā 200 gramus mazāks motors.

Gliemezis 0,2 bar miroņa dvašu pamanās sapūst pie 1,3 - 1,4, pie noteikuma ja robs ir pietiekami augsts lai tas pagūtu tik ātri iegriezties - pie 2,5 nāk 0,5 bar, pie 3,5 0,6 bar - tas ar nepievienotu N75 un 0,6 bar WG atsperi - pieņemu ka pie 2,5 nav 0,6 jo kūlerī ir neliels caurums - cauruma caurlaidības spēja ir nemainīga kamēr apgriezieniem pieaugot turbīnas sapumpētais apjoms pieaug, līdz ar to cauruma zudumi proporcionāli paliek mazāki Tas, protams, ar ķep ļep provizorisku "regulējumu", lasīt - 2.0 atmosfēras regulējumam pārdefinēju VE kartei, aizdedzes kartei un lambda mērķa kartei Y asis uz pilnu spiediena devēja diapazonu, aizdedzes kartei uzmetu pakāpenisku vēlinājumu pieaugošam spiedienam un lambda kartei kaut kādu papildus trekninājumu. Te būs nākamā mācīšanās līkne - būs jāapgūst aizdedzes regulēšanas un detonācijas kontroles nianses kas atmosfērai bija poksuj Iesākumam paņems no Ginta Kalniņa regulēta KG motora aizdedzes karti un detonācijas kontroles regulējumu, ar tiem noteikti auzās iebraukt nesanāks

Es saprotu, mazāks un slinkāks(ar mazāku kompresijas pakāpi), bet pārlasīts motors uz haļavu ir pārlasīts motors uz haļavu...

Tev izplūdes kolektorā ir izurbts caurums? Būtu interesanti zināt kas ir ar spiedienu izplūdē pie augstākiem apgriezieniem, ko tā k14 saka kad uzbāzta uz benzīna. Tad attiecīgi no tā varētu secināt vairāk, vai tie 200 kubi nāktu par labu vai nē...

GatisGirdenis wrote: ↑

20.02.2023, 22:37

Parēķināju, cik skaidu plates izmaksā, ja taisa zem sasaluma līnijas - tikpat cik 5mpa gāzbetona bloki tiem pašiem pamatiem

Tā nebūs maza garāžiņa - zemesgrāmatā ir iezīmēti 7x13m un domāju, ka tuvu tam arī būs.

Var nepirkt uzreiz visam apjomam, izveidot kādu daļu, pagaidīt kad ir sacietējis un veidni pārvietot.

fckns wrote: ↑

20.02.2023, 22:39

Tu DITFus studēji vai ne?

Vairs nē

arniks8 wrote: ↑

21.02.2023, 08:42

Var nepirkt uzreiz visam apjomam, izveidot kādu daļu, pagaidīt kad ir sacietējis un veidni pārvietot.

Par to gan kaut kā neaizdomājos, būs jāpaštuko
Nē nu tam apjomam biju iedomājies saukt, lai muca atbrauc, tad vajadzētu visu veidni jau saliktu, bet varbūt arī var iztikt

GatisGirdenis wrote: ↑

21.02.2023, 09:01

Par to gan kaut kā neaizdomājos, būs jāpaštuko
Nē nu tam apjomam biju iedomājies saukt, lai muca atbrauc, tad vajadzētu visu veidni jau saliktu, bet varbūt arī var iztikt

Tu gribi visu to 7x13 izbetonēt kā vienu lielu kluci vai arī tikai sienām pamatu taisīt?

msh wrote: ↑

21.02.2023, 00:11

Kā jau teicu - pieslēdzies stūres vadības blokam un paskaties tā spējas saitē esošajā sarakstā. Ja lowline tad dabūsi mainīt - un tajā situācijā skaties uz saderīgajiem midline blokiem pēc stūres lentes tipa. Ja midline, tad varēsi mainīt tikai kloķi, jā.

Ideālais šrota kruīza kontroles komplekts ir viss tas murķis kas nāk pie stūres, ieskaitot lentu Ja ir tāds, tad kļūdīties nevar jo viss vajadzīgais ir pie rokas, neatkarīgi no tā kas ir mašīnā. Man reiz vienam kadijam bija jāliek kruīzs, mana kļūda bija tā ka vispirms ieliku tikai stūres vadības bloku un slēdzi - rezultātā bija nestrādājošs kruīzs un stūres pastiprinātājs avārijas režīmā - lente no tā murķa novērsa pēdējo, papildus vadiņš pirmo.

Viss sagāja bija tas midline bloks