Page 7 of 25
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 10.05.2010, 21:51
by GhooousT
SuSliK wrote:
Nu jā , bet ko tad lai tur liek ?

oriģinālais

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 10.05.2010, 22:07
by POLOpower
ToyToy wrote:
jā, jā tāds sūds tas vr6 r32 vien ir, tikai 240zirgaspēki...
tur jau gāja runa par VR6 par VR6 R32 neko neesmu redzējis ....
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 10.05.2010, 22:14
by GhooousT
POLOpower wrote:
tur jau gāja runa par VR6 par VR6 R32 neko neesmu redzējis ....
3,2 litru 24v VR6 dzinējs motoru kodi: BFH / BML, 241 ZS , 237 ZS

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 10.05.2010, 22:21
by Marchs
Nu jau arī vai zinies - cilvēks te motoru maina, bnet piepi'*ās par uzgali.
Štrunts ar motora kodiem. Likts tiks 1.8 turbo. Un tas ir viennozīmīgi atsaucīgāks par VR6.
Par R32 vēl varētu pastrīdēties, taču tur arī pavisam citas iespējas to ielikt.
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 10.05.2010, 23:08
by KrustY
Šodien jau tika izjaukts viss motors un restaurēta sarūsējušā tosola truba , kas iet riņķī motoram . . . and . . . piemeklētas citas sprauslas no 2.3 V5 motora , kuras izrādas ka ir ražīgākas nekā 1.8T

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 11.05.2010, 21:18
by KrustY
Šodien smuki tika notīrīts agregāta kronšteins un uzlikts stūres pastiprinātaja sūknis no TDI
Un nedaudz aptīrīts pats motors

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 12.05.2010, 22:03
by edzz85
SuSliK wrote:kuras izrādas ka ir ražīgākas nekā 1.8T

cik ražība ir sprauslam? Varbut ja ir interese par 1.8T turbo komplektu - PM.
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 14.05.2010, 21:21
by Nikijs
Šķiet, ka šodien bik pirms plkst. 21iem redzēju tevi, izgriežoties no Berga servisa. Biju ar riteni, minos cik spēka, lai redzētu priekšu, bet tu biji ātrs.
Pūtējs tiešām nav pārāk labs un nesmuki ļurkājās.

Bet nu tas tā.
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 14.05.2010, 22:16
by Scirocco GTX
SuSliK wrote:Šodien jau tika izjaukts viss motors un restaurēta sarūsējušā tosola truba , kas iet riņķī motoram . . . and . . . piemeklētas citas sprauslas no 2.3 V5 motora , kuras izrādas ka ir ražīgākas nekā 1.8T

cik ccm3 pie 3bar ir tam 2,3 V5?
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 14.05.2010, 22:48
by KrustY
Scirocco GTX wrote:
cik ccm3 pie 3bar ir tam 2,3 V5?
Cik tieši ražīgākas viņas ir es nemācēšu pateikt
edzz85 wrote:
cik ražība ir sprauslam? Varbut ja ir interese par 1.8T turbo komplektu - PM.
Sorry es samelojos

Tās sprauslas ir no Audi S3 1.8T kuram stock izpildījumā ir 235 ZS !
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 14.05.2010, 22:53
by KrustY
Nikijs wrote:Šķiet, ka šodien bik pirms plkst. 21iem redzēju tevi, izgriežoties no Berga servisa. Biju ar riteni, minos cik spēka, lai redzētu priekšu, bet tu biji ātrs.
Pūtējs tiešām nav pārāk labs un nesmuki ļurkājās.

Bet nu tas tā.
Jap tā tas varētu būt

Nomainīšu motoru , tad arī nomainīšu izpūtēju

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 14.05.2010, 23:23
by bomels
SuSliK wrote:
Sorry es samelojos

Tās sprauslas ir no Audi S3 1.8T kuram stock izpildījumā ir 235 ZS !
vaitad S3 nebija 210 un 225?

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 14.05.2010, 23:37
by KrustY
bomels wrote:
vaitad S3 nebija 210 un 225?

Nu iespējams ka no 225 Zirdzīgā , nezinu precīzi tos zirgus viņiem

Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 16.05.2010, 00:02
by edzz85
Scirocco GTX wrote:
cik ccm3 pie 3bar ir tam sprauslām
pie 3bar bija kaut kas ap 380 vai 386 (ka nu kurš raksta)
pie 4bar ap 440
ja šrota strada sameklē sev gaisa masas meritaju stradajošu no mk4 vr6
bet ja taisīsī ķīmiju tad tev standarta K03 vai arī k03s ilgi neturēs.
Re: SuSliKa Golf Mk4
Posted: 18.05.2010, 21:55
by KrustY
Motors gandrīz viss ir sastellēts

Tikai vēlējos jautāt vai Mk4 1.8T motoram , eļļas filtra kronšteinam nak orģināli blīve ???
Jo tas ir vienīgais kas man vēl nav uzlikts un tagat nezinu vai blīvei jābūt vai nē
Bildes kaukādas varēšu uz rīt vakaru sagādāt
