Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 14.07.2015, 09:01
Page 7 of 7
Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 14.07.2015, 09:33
prieks ka mans bijušais TDI nesapūs garažā kopā ar mk3 un 1.6 d.
Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 17.08.2015, 14:29
Kādu laiku nav nekas rakstīt. Tad nu tā, ir notikusi dzinēja maiņa, no priekškameras uz TDI. vadi arī kautkā ievilkti un protams ne bez gateri.
Vadibas bloks un potenciometrs atrodas noteku renes.
Tika iepirktas arī daļas, lai veiktu nelielu apkopīti šim dzinējam.
Dzinēju arī cik nu varēju tik notīrīju, nomazgāju.
ieplūdes un izplūdes kolektorus liku no vecā dzinēja arī turbīnu, to vēl vajadzētu saregulēt pie čipotājiem.
Mazliet pieslīpēju arī kolektoru lai būtu pēc iespējas taisnāka virsma, to pašu arī darīju turbīnai.
Dzinējs jau pāris nedēļas atrodas golfā un aktīvi tiek braukāts, pirmie 1000km noripināti, pagaidām bez bernu slimībām.
vienīgais izbeidzies priekšējo amortizātoru augšējais atbalsts, ko tuvākajā laikā mainīšu, jo ir ļoti kaitiņošs klakšķis.
Nākotnē vajadzētu atremontēt galvu (jaunus vārstus,vadīklas, sēžas vārstiem, kompensātorus un citas daļas, kas ir pie galvas.)Jautājums kādas modifikācijas jāveic galvai, lai pārietu no hidro kompesātoriem uz mehāniskajiem kompensātoriem?
interkūleri uzlikt.
Nomainīt kārbu no 020 uz 02A.
Pagaidām tik jābrauc.
Vadibas bloks un potenciometrs atrodas noteku renes.
Tika iepirktas arī daļas, lai veiktu nelielu apkopīti šim dzinējam.
Dzinēju arī cik nu varēju tik notīrīju, nomazgāju.
ieplūdes un izplūdes kolektorus liku no vecā dzinēja arī turbīnu, to vēl vajadzētu saregulēt pie čipotājiem.
Mazliet pieslīpēju arī kolektoru lai būtu pēc iespējas taisnāka virsma, to pašu arī darīju turbīnai.
Dzinējs jau pāris nedēļas atrodas golfā un aktīvi tiek braukāts, pirmie 1000km noripināti, pagaidām bez bernu slimībām.
vienīgais izbeidzies priekšējo amortizātoru augšējais atbalsts, ko tuvākajā laikā mainīšu, jo ir ļoti kaitiņošs klakšķis.
Nākotnē vajadzētu atremontēt galvu (jaunus vārstus,vadīklas, sēžas vārstiem, kompensātorus un citas daļas, kas ir pie galvas.)Jautājums kādas modifikācijas jāveic galvai, lai pārietu no hidro kompesātoriem uz mehāniskajiem kompensātoriem?
interkūleri uzlikt.
Nomainīt kārbu no 020 uz 02A.
Pagaidām tik jābrauc.
Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 30.08.2015, 11:12
Klakšķis novērst, kas izdarīts, saīsināta pusas, ar flekšā palīdzību, jauni augšējie amortizātoru atbalsti, pārbīdīts mazliet motors uz sāniem.
Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 07.09.2015, 22:02
Iepirku šādas tādas lietas, krājumi tikai aug. KKK K24, Garrett T3, KKK k14 un tdi turbīna.
Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 02.11.2015, 16:04
Jau labu laiku esmu mk1 bariņā, esmu blakus sēdējis dažādiem mk1 golfiem, bet nereizi neesmu braucis ar golfu, kam ir orģinālais augstums. 
Šodien pamēģināju savam nomainīt amortizāciju. Izskatās sasodīti smieklīgi, bet pirmo reizi jūtu ka golfā var būt arī tāda lieta kā mazs konforts. 
Braukšana arī palikusi jautrāka, tagad sēžot golfā liekas ka es sēžu smagajā, sākumā bija bail ka neapgāžas. 
Šāds sēdinājums bija sākumā, mazliet pa traku, bet nu vismaz izmēģināju kas ko un kā.
šādi pagaidām izskatās.
Šodien pamēģināju savam nomainīt amortizāciju. Izskatās sasodīti smieklīgi, bet pirmo reizi jūtu ka golfā var būt arī tāda lieta kā mazs konforts. Braukšana arī palikusi jautrāka, tagad sēžot golfā liekas ka es sēžu smagajā, sākumā bija bail ka neapgāžas. Šāds sēdinājums bija sākumā, mazliet pa traku, bet nu vismaz izmēģināju kas ko un kā.
šādi pagaidām izskatās.
Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 02.11.2015, 19:02
No zemākā mk1 pārleci uz augstako. bet sēdēt ir ērtāk nekā manā mk4 sa*ista piekare racing team. bet es laikam vel kādu laiku paliksu pie salauzto auto cienītāju pūlka.
bet sēdēt ir ērtāk nekā manā mk4 sa*ista piekare racing team. bet es laikam vel kādu laiku paliksu pie salauzto auto cienītāju pūlka. Re: ToMzZ Golf MK1
Posted: 02.11.2015, 20:57
opa grandpastyle!
