www.vwgolfklubs.lv

Mazie uzgaļi nav virsū.
Vai sveces ir labas - nav ne jausmas.

Pastāstiet, lūdzu, vai pašus svečvadus ir iespējams izzvanīt? Jo man neviens no svečvadiem nezvanīja, arī rezerves komplektā neviens. Tā taču nevar būt, ka visi beigti!!!

Kam galu galā ir jānāk ārā no galvenā svečvada, kas nāk no indukcijas spoles uz sadalītāju? "+" vai "-" ??? Vai tā ir jābūt, ka startējot tur ir "-"?

Jopcik, man veļasmašīna ir sarežģītāka kā šis 1.3 dzinējs, bet netieku nekādā skaidrībā.

p.s. kad vēl LV pārbaudīju sveces, tad viņas ļoti ātri palika slapjas, kā arī vizuāli - baltas. Iepriekš virsū bija gāzes iekārta, varbūt nepieciešamas citas sveces, jo gāzes iekārta šobrīd ir nolasīta nost?

Gāzei liek sveces ar mazāku spraugu, lai dabūtu agrāku aizdedzi, bet būtu jāiet gana labi arī ar LPG svecēm.

Dzirksteli vispār pārbaudīji? Norauj 1 svečvadu, turi dažus mm no bloka un lai tikmēr kāds startē. Vēlams to darīt ar cimdu, ja nu gadījumā svečvads beigts

Ja nedod dzirksteli, ne uz vienu svečvadu, tad varētu kaut kas nebūt ar hollu.

Pie indukcijas spoles neieteiktu likt klāt multimetru, jo viņa dod ārā augstspriegumu (kādi 30 000V) - "nositīsi" mēraparātu. Un svečvados, protams, būtu jābūt +, lai sistu dzirksteli uz masu.

Parbaudi visus sos vadus
Izzvani ar testeri
Ja komutators , hols un spole ir ok , tad tai budai ir jaruuc



https://www.google.lv/url?sa=i&rct=j&q= ... 2397031913

dzinejam lai stradat vajag gaisu,degvielu,kompresiju un dzirksteli.

Pienemsim ka metkas visur stav pareizi un kompresija ir.
Gaisa ar pietiek teoretiski=]
Ar benzinu ir ta ka vai nu parlej,vai nelej.Taja bridi kad nevar iedarbinat jaskatas ja sveces nav aizlietas,japamegina ar start gazi vai bremzu tiritaju vismaz iepust.Vaina varetu but sukni,filtra,karburatora utt.
Nu un dzirkstele,japaskatas vai vina ir uz centrala vada no spoles un protams uz visim parejam,ja tomer nav:
1)nonem no sadalitaja stekeru un centralo vadu savieno ar massu dazreiz pieliekot teiksim 1reizi 1 sekunde,ja dzirdi dzirksteli ieks sadalitaja,tad vaina holla deveja.
2)sadalitaja stekeri ari jabut + un - pa saniem japarbaud
3)uz spoles jabut pastavigs +,to vari ari pa taisno savienot eksperementiem,- paradas griezot dzineju jau no komutatora.
Principa izpitdot pirmo punktu,ja nedzirkstelo,paliek parbaudit savienojumu no centrala vada sadalitaja stekeri lidz komutatoram,no komutatora lidz spolei,un ja vis kartiba 95% ka vaina komutatora

Bergs, pazvanīju un visi man atbildēja!

Nav ideju. Komutatoru LV nomainīju - kā rūca, tā rūca.

Neesmu uzrakstījis niansi, ka sākotnēji, kad nomainīju visu sadalītāju un tjipa ejošu holu - mašīna nerūca. Uzliku atpakaļ veco holu - rūca.
Varbūt viņš kaut kur sadalītājā reizēm nedabū massu?

Varbūt vads uz hollu kaut kur pušu?

Pārbaudi pašu hollu, paskaties kā jau ASRock teica pa malām + un - vai pienāk, kā arī izņem visu sadalītāju, pieliec multimetru pie - un vidējā, griez ar roku un skaties, vai dod signālu. Vislabākais īstenībā būtu to signālu čekot otrā gala štekerī, jo tad arī zināsi, ka tas signāls aiziet līdz turienei, kur viņam jāaiziet.

Izskruve tak sveces un paskaties vai ir dzirkstele un, tad redzesi, kur talak rakt.

Līdz holam visi vadi zvana. Līdz komutatora štekerim visi vadi arī zvana.

Kurā vietā pie sadalītāja ir jābūt mīnusam?

Ceļos un eju taisīt bildes. ņe bum bum

p.s. paldies brieži!

Nu bet pats holls dod ārā signālu???
Holla devējam ir 3 izvadi (štekerim pie sdalītāja) viens no malējiem ir +12V, otrs ir - un vidējais ir signāls. Pieliec multimetru starp - un vidējo, griez sadalītāju ar roku un skaties, vai viņš uz to signāla vadu padod spriegumu, kad sadalītājs ir attiecīgi pagriezies (neatceros vai bija 1V vai 0.1V).

Un jā.. Pirms to visu dari pārbaudi tak ir vai nav tā dzirkstele Ja ir, tad jau nav ko te par komutatoriem un holliem filozofēt

Nav dzirkstele.

Te ir bildes, varbūt kādam rodās ideja.
Pašu holu vakarā nomērīšu.

p.s. melnais vadiņš no sadalītāja iet uz mīnusu, lai būtu pārliecināts, ka sadalītājam ir massa. Sākotnēji tas palīdzēja, bet vairs nepalīdz.

Izmērīju pašu holu. Kad griež aizdedzi, pašā hola devēja štekerī, kur nāk "+" un "-" - tur nav 12v.

Rotoriņš ar tāds sadauzīts izskatās