Golfs jau kādu laiku mājās, bet jau atkal tiek plānota nākmā izrādīšanās - Muzeju nakts
Pirmais, kas mājās tika darīts, ir Karcher power.
Kā redzams, tad ar to vien nebija gana. Mēģināju vienkārši ar švammi pamazgāt, tāpat nekā. Tad ņēmu lupatiņu un rupjo pulēšanas pastu.
Ar rokām gan grūti pavisam baltu dabūt, tāpat vietām ir pleķains, nogura rokas plus vēl pasta izbeidzās, bet nu tik cik visam autiņam pāriet pietika. Ir gana tīrs, lai varētu novērtēt krāsojumu. Secinājums ir, ka Golfiņš nav žēlots, no visām pusēm apskrāpēts, kā arī ir jau bijušas arkas piekrāsotas. Šobrīd izskatās, ka būs jāpārkrāso pilnībā.
Motortelpai arī uzlaidu ūdens šalti. Tur es ar spiedienu neriskēju līst, tāpat ar šļūteni padzenāju putekļus - uzreiz svaigs skats.
Izmocīju arī laukā vecos, sapūtušos akumulatorus. Tur bija ko noņemties. Izdevās neko nesalauzt un pārāk nesaskrāpēt cīnoties, vienīgi paši akumulatori ieguva nelielus mehāniskus bojājumus, bet nu tur jau vairs nebija ko zaudēt, viņi visi tāpat ir sasprāguši.
Izmazgāju akumulatoru kastes.
Tāpat pa brīvo laiku paložņāju pa vadiem, motortelpu, šis tas top skaidrāks pamazām, bet ļoti pamazām.
Pajaukts vaļā purns, izmestas beigtās lampas, pagriezieni. Restei tikai kādi 2 stiprinājumi saglabājušies veseli. Ja izdosies atrast labāku chrome line resti par esošo, tad tā būs jāpielāgo šī auto vajadzībām priekšpusē un jāmaina nost.
Vēl arī papētīju, ka tā mazā buktīte uz priekšējā bampera nav nemaz tik maza, ir ielocīta bufera sliede un pat deformēts televizors.
Un šodien arī tiku pie vienas ļoti svarīgas detaļas Golfam - dokumentiem!!!
Sīkāks razklads par reģistrācijas procesu tiem, kam patīk lasīt palagus:
Tātad sākumā jāpasakās Moller Auto Lidosta par palīdzību ar numuru salīdzināšanām. Tas ir pirmais process, ar ko jāsāk virzīt tās lietas. Vispirms tika veikta salīdzināšana izbraucot uz Molleru, pats klāt nebiju, tapēc nezinu kas un kā, bet sākumā man tika iedots salīdzināšanas akts, ar atzīmi, ka jāreģistrē 2. kategorijas pārbūve utt.
Tad gāju uz CSDD runāties, jo nav jau nekāda pārbūve, viss OEM. Tur nonācu pie tehniskās apskates maiņas vecākā, kurš bija foršs un pretīmnākošs cilvēks. Tur tika noskaidrots, ka ir izrakstīta jauna salīdzināšana, jo sensenos arhīva ierakstos (1997. gads) ir atrasts, ka šim auto jau ir bijusi reģistrēta elektrība kā degvielas tips. Un saskaņā ar šo jauno aktu, man ir nepieciešama vēl tikai pašmasas svēršana, jo šādus datus gan nevarot atrast.
Svēršanā ir vajadzīgs auto pilnā komplektācijā, kas manā gadījumā nozīmē 16 akumulatorus, kuru man nav, tādēļ tika sarunāts, ka nosvērs auto bez akumulatoriem, tad atsevišķi vienu akumulatoru un sarēķinās masu. Tā nu auto tika atvests pie salīdzinātājiem un nosvērts. Pēc viņu aprēķiniem auto pašmasa ir nieka 1450 kg. Par to tika izrakstīti visi vajadzīgie dokumenti un ar to arī beidzās lietas, ko es varu sakārtot bez vecā īpašnieka.
Sarunās ar CSDD darbiniekiem es sapratu, ka Golfa foto būs jau nosūtīti reģistrācijai un ka es jau uzreiz, kad atvedīšu veco īpašnieku tikšu pie dokumentiem, un ka nebūs nemaz jāformē pārrakstīšana, varēs uzreiz uzlikt uz mana vārda.
Tad tika sazvanīts pēdējais reģistrētais īpašnieks, kurš arī izrādījās labs un atsaucīgs cilvēks. Sarunājām visu un gājām abi uz CSDD. Reģistrācijā par manu gadījumu neviens neko nezināja un nekādas bildes nebija saņēmis, kā arī par iespēju uzreiz atjaunot registrāciju uz mani atbildēja noraidoši. Tā nu uzrakstījām iesniegumu par to, ka vēlamies atjaunot auto reģistrāciju un bija jāgaida atbilde.
Nākamās dienas pēcpusdienā tika saņemts zvans, ka ir dota atļauja reģistrēt auto. Tad nu atkal devāmies uz CSDD, tur bija jāpaņem papīrs, kas apliecina atļauju atjaunot reģistrāciju un jādodas reģistrēt. Pie reģistrēšanas meitenei bija pāris reizes jāiet konsultēties ko un kā darīt, jo laikam jau tas ir pirmais gadījums, kad jāatjauno norakstīts elektromobīlis. Rezultātā arī šeit tika noraidīta iespēja uzreiz reģistrēt uz mani, tāpēc vispirms auto tika reģistrēts atpakaļ uz veco īpašnieku un tad pārrakstīts uz mani.
Galā tas pasākums nesanāca tik ļoti bezmaksas, kā es biju salasījies CSDD cenrādī. Man bija jāsamaksā par pirmo numuru salīdzināšanu, kas pie tam bija izbraukums. No Moller Auto es gan biju sapratis, ka to salīdzināšanu taisīs tā pie reizes, nevis speciāli sauks, bet vispār es līdz galam tā arī nesapratu tieši kapēc man pati salīdzināšana nepienācās bez maksas kā elektromobīlim. Bet par otro salīdzināšanu, kur bija svēršana, man gan nebija jāmaksā. Vēl bija jāmaksā arī par pārrakstīšanu kā visiem.
Vecais īpašnieks apstiprināja to, ka viņam jābūt ejošam, bet neko detalizētāku nemācēja pastāstīt. Kā arī viņš teica, ka tas auto esot stāvējis krietni ilgāk par 10 gadiem.
P.S. Kāds zin, kas tas par mazo balto klucīti jaunajām numurzīmēm apakšā pa vidu ielīmēts? Kaut kāda izsekošanas ierīce?
