www.vwgolfklubs.lv

Jujubokar wrote: ↑

16.03.2021, 20:11

Hz, bundža retums, motors pareizais. Beņķi un panelis gateris, bet to jau var labot.

Man ir lieks pareizāks motors

testa modelis uztaisīts, vēl tik jātiek līdz simulēšanai un pēc tam līdz optimizācijai
tērēju laiku līdzīgi kā dildo, bet bišk apzinīgāk, nekā skrienot uz lūžņu kaudzi pēc lokšņu materiāla

Bobiks wrote: ↑

16.03.2021, 21:11

Tas gan, bet savā vw pieredzē esmu iemācījies, ka nopirkt nesagaterizētu ir lētak gan naudas, gan laika, gan nervu ziņā. Bet katram jau savs.

Rocco gadījumā šoreiz lētāk varētu sanākt pa 4K pirkt izejmateriālu!

Vācijā lētākais 10k un tam arī gateris! 15-20k gan jau labi braucamie sanāk

GatisGirdenis wrote: ↑

16.03.2021, 22:01

testa modelis uztaisīts, vēl tik jātiek līdz simulēšanai un pēc tam līdz optimizācijai
tērēju laiku līdzīgi kā dildo, bet bišk apzinīgāk, nekā skrienot uz lūžņu kaudzi pēc lokšņu materiāla

Kas tur notiek?
Tur ir klape ielikta pirms taisnās rores?

Kāpēc netaisi y-pipe, bet lauzies klāt dīvainā leņķi?

Tam širokam tak kolhozs tur ir no vienas vietas. Izskatās, ka norges rednekiem bijis "lieks" a3, no kura visu, ko fiziski spējuši, sabāzuši tajā nabagā. Izdevīgums tādu ņemt pazūd brīdi, kad jāsāk meklēt vietā viss sadirstais - nav tā, ka viņi apkārt mētātos. Motors ir jauki, bet pati motortelpa izskatās drausmīgi.
Bet nu ja kāds paņem, atpirkšu krēslus

mikimiki wrote: ↑

16.03.2021, 22:14

Kas tur notiek?
Tur ir klape ielikta pirms taisnās rores?

Kāpēc netaisi y-pipe, bet lauzies klāt dīvainā leņķi?

Jā, klape. Tā jau arī pasūtīta.
Lauziens, nezinu, klusajā režīmā jaudu nevajag, taisnajā paliek pilnīgi taisns. Varētu samazināt leņķi no 60° uz 45° gan.
Gribētu tikt līdz optimizācijai.
Var ielikt maināmos un mērāmos lielumus, piemēram, lai meklē mazāko pretspiedienu ar lielāko SPL griezumu vai lai meklē ģeometriju, kas iznīcinās dronu

Diezgan neiespējami ar manām pagaidu zināšanām, bet gribētu nosimulēt visu dzinēju, lai papētītu kā grieze ietekmējas no izplūdes diametra un līkumu radiusa.

varbut vnk nochipot dizeli?

Cik vispār varētu izmaksāt to scirocco dabūt līdz Latvijai?

Pirmie rezultāti
Taisnais posms Klusinātais

GatisGirdenis wrote: ↑

16.03.2021, 22:24

Jā, klape. Tā jau arī pasūtīta.
Lauziens, nezinu, klusajā režīmā jaudu nevajag, taisnajā paliek pilnīgi taisns. Varētu samazināt leņķi no 60° uz 45° gan.
Gribētu tikt līdz optimizācijai.
Var ielikt maināmos un mērāmos lielumus, piemēram, lai meklē mazāko pretspiedienu ar lielāko SPL griezumu vai lai meklē ģeometriju, kas iznīcinās dronu

Tad otrs, kāpēc tālāk aiziet divas trubas?
Izej no bunduļa un laid atkal kopā!
Vai tas pagaidām, kamēr testē?

mikimiki wrote: ↑

16.03.2021, 22:58

Tad otrs, kāpēc tālāk aiziet divas trubas?
Izej no bunduļa un laid atkal kopā!
Vai tas pagaidām, kamēr testē?

Gribēšu divas tālāk tāpat. Tas arī ir gala bundulis līdz ar to garie līkie gali būtu reālās beigas.
Bet nu notestēt arī vieglāk, jā. Samaina vienu parametru un var atkal simulēt.
Šis ne tuvu nav beigu variants, jo jāizmēra vēl reālā vieta un ko tur var pabāzt kā arī nav ne mazākās sajēgas pagaidām uz to kā skaņu ietekmē kambaru izmēri un perforējums (un pakojums)

W140 Diesel VS W140 LPG, kuram jūs pirmajam dotu pizdi?

Nu ja neskaita interesi par procesu - kur prikols pašam šo modelēt un taisīt, nevis nopirkt gatavu produktu?

IMAGin wrote: ↑

17.03.2021, 10:16

Nu ja neskaita interesi par procesu - kur prikols pašam šo modelēt un taisīt, nevis nopirkt gatavu produktu?

Vēlme ar to nodarboties profesionāli.
Vēlme zināt.
Vēlme būt atšķirīgam.
Neziņa par efektu uz motoru (precīzāk, skaņu) gatavam.
Nepieejamība/pārlieku liela cena (bundulis ar vārstu)
Kur gan labāk testēt, ja ne uz sava auto.