www.vwgolfklubs.lv

arniks8 wrote: ↑

17.12.2019, 23:36

labāk painteresējies vai ir tāda sadalene, lai tos 9k varētu izmatot.

1.6 N/A 250zs, resurss 3km

1.15l 175zs, 11krpm
Man no šitiem paliek stingrs

Bet nu domāju, ka 1.6 agresīvākā sadalene uz 1.05 atļautu tos 9krpm, nezinu kas gan tur no griezes paliktu pāri - tik cik melns aiz naga droši vien, bet kad pašauj vaļā, tad ir

Solid lifter no hydro sadalenes fiziski kaut kā pati par sevi varētu atšķirties? Galvā pašā atšķiroties kaut kādi eļļas kanāliņi, bet fiziski spaidās tāpat, šķiet, ka pat kompensatoriem diametrs identisks

Filosofing on another level

Spaisiņš vaig? Laikam vairāk nevaig.

Liepaja visi apdolbaas no veeja

Sniedziņu naasii iepūta

GatisGirdenis wrote: ↑

17.12.2019, 23:21

Kāpēc galvu no pilnās? Kolektors vien neder, domā? Pilnai špricei, kā jau kaut kad minēju nav milzīga atšķirība, tikai griezē, pieņemu, ka mainās ieplūde un vadība, tas arī viss. Nu ok, bloks nedaudz modernāks.
Kompresiju palielināt diez nevarētu ar metāla galvas blīvi tās silikonīgās vietā?
Man ir arī kaut kāds oriģinālais 4-1 kolektors, nevis 4-2-1, kā tagad.

Nezinu par mazā bloka motoriem - lielā bloka motoriem ir "neliela" atšķirība starp karbuli/mono un šprici - pirmajiem apaļi kanāli, otrajiem ovāli.

GatisGirdenis wrote: ↑

17.12.2019, 23:22

Tā kārba tur g40 ar gliemeža swapu?... Jautājums cik ilgi. Ja jau būtu standalone, tad varētu griezi ierobežot elektroniski, lai nav tāda slodze kārbai un panākt platu plakanu maksimālās griezes līkni.

Kaut kad sen padiskutēju stiliņā ar vienu čali, kam bija kaut kas līdzīgs tavam polo šībrīža konfigurācijā; teica ka sportiskos pielietojumos arī to pašu 1.6 nehuja neturot, var jau būt ka nebija taisnība

Ierobežot griezi - defeats the purpose.

GG. wrote: ↑

18.12.2019, 00:44

Filosofing on another level

Kad jaudu vajag, bet naudas nav.

fckns wrote: ↑

18.12.2019, 10:20

Kad jaudu vajag, bet naudas nav.

Tad pērk TDI

GatisGirdenis wrote: ↑

18.12.2019, 12:06

Tad pērk TDI

Nē

GatisGirdenis wrote: ↑

18.12.2019, 12:06

Tad pērk TDI

Studentam nekad nav naudas. So yeah, TDI ir labāks price/performance nekā kautkāda šujmašīna.

Var pie ēstuvēm kļančīt veco eļļu, izlaist caur zeķubiksi, sagāzt bākā un maukt.

Un nesmird tik traki kā dīzelis. Win/win.