www.vwgolfklubs.lv

Iespēja tiekties pēc daudz augstākas kvalitātes.
Daudzi bunduļi pakoti ar šķiedrām, kuras ar laiku izpūš. Doma ir pakot ar nerūsējošā tērauda skaidām. (Man viņas neko nemaksā)

Pēdējo reizi kad čekoju, bunduli tasīt no rokas, sanāk dārgāk kā nopirkt, vismaz ja taisa no nerūsējošā tērauda ar kvalitatīvu pildījumu.
Lai gan, ja jau taisa no rokas, var tasīt alumīnija, lai samazinātu lieko svaru tai uzpariktei.

Iespēja maksimāli pielāgot automašīnai.
Karoč ir daudz plusu un tikai viens mīnuss - aizņem vairāk laika.

IMAGin wrote: ↑

17.03.2021, 10:25

Pēdējo reizi kad čekoju, bunduli tasīt no rokas, sanāk dārgāk kā nopirkt, vismaz ja taisa no nerūsējošā tērauda ar kvalitatīvu pildījumu.
Lai gan, ja jau taisa no rokas, var tasīt alumīnija, lai samazinātu lieko svaru tai uzpariktei.

Pēdējo reizi, kad čekoju, man materiāls maksā tik cik tam cena ir tolmetā. Jebšu pēc kg.
Jo strādāju nerūsējošā tērauda metālapstrādes uzņēmumā
Izejvielas arī bez maksas. Gan gāze, gan elektrība, gan stieple.

Savs laiks nav par brīvu... Intereses pēc protams, ka var, bet finansiāli tas toč nav izdevīgāk

Es lietoju simons turbolight ņeržas bunduli, slāpē skaņu ļoti labi un maksāja maz... aptuveni 3 stundu likmi par darbu

Hatchback'am gan tas modelis nelien, ir par garu

IMAGin wrote: ↑

17.03.2021, 10:30

Savs laiks nav par brīvu... Intereses pēc protams, ka var, bet finansiāli tas toč nav izdevīgāk

Es lietoju simons turbolight ņeržas bunduli, slāpē skaņu ļoti labi un maksāja maz... aptuveni 3 stundu likmi par darbu

Man nav būtiski cik skaņu slāpē, bet gan kurā frekvencē, esmu daļēji mūziķis kā nekā.

Aizmirsu vēl pieminēt, ka par kapeikām vēl pieejama, valcēšana, liekšana, skābēšana un pasivēšana, virpošana, lāzergriešana.

Karoč jā, pašam patīk un filosofija "laiks ir nauda" der tikai tiem, kam brīvajā laikā ir cits ienākumu avots. Man nav un tas ir hobijs. Kad būs tas cits avots, tad tas drošvien būs saistīts ar šo pašu tēmu un tad šīs zināšanas būs noderīgas

Ā un vēl, par laiks ir nauda
Ja man tas bundulis izmaksās apmēram 40€ materiālā un kukulī, +20€ par vārstu. Alternatīvs gatavs maksā sākot no 300€, tātad atšķirība ir 240€. Pieņemsim, ka kādās 20h strādājot kā pienākas uztaisīšu gatavu, tad stundā es "pelnu" cik? Daudz vairāk nekā strādājot savu darbu.

Nevajag vienmēr censties "laiks ir nauda" konvertēt naļikā... reizēm maksāt *eur/h ir izdevīgāk, lai var atpūsties, nekā darbs + "taisīt sev", kas rezultējas padsmit stundu "darba dienās" un 0 brīvā laika.

Bet tā protamss interesanti ar ko šī izpēte beigsies. Un vai tavs modelis, simulācijā iekļauj visu kas atnāk līdz tam? Jo to frekvenci un trobeli ietekmē viss kas atnāk līdz bundulim.

dildozaurs restauree vecus dzesēšanas šķidruma cirkulācijas sūkņa korpusus

IMAGin wrote: ↑

17.03.2021, 11:03

Nevajag vienmēr censties "laiks ir nauda" konvertēt naļikā... reizēm maksāt *eur/h ir izdevīgāk, lai var atpūsties, nekā darbs + "taisīt sev", kas rezultējas padsmit stundu "darba dienās" un 0 brīvā laika.

Bet tā protamss interesanti ar ko šī izpēte beigsies. Un vai tavs modelis, simulācijā iekļauj visu kas atnāk līdz tam? Jo to frekvenci un trobeli ietekmē viss kas atnāk līdz bundulim.

Jā, bet ja tas patīk, tad tā ir atpūta. Tā iemesla dēļ cilvēki, kuriem ir savs bizness un patīk tas ko dara, var strādāt 15h dienā bez nekādām emocionālām blakusparādībām.

Un nē, modelis parāda bunduļa efektu. Grafiks ir "transmission loss", jebšu, kādās frekvencēs cik daudz pazūd. Ja ir precīzs mikrafons, var nomērīt taisnas rores troksni un atņemot šo līkni, rezultātam būtu jābūt daudz maz tuvu.

Programma pieļauj pilnu dzinēja simulāciju, līdz ar to varētu paredzēt iznākošo troksni, bet līdz tam es aizrakšos "varbūt kaut kad"

Oi nē protams... personīgā izaugsme un hobijs ir laba lieta, es tik par to, ka uzstādījums "lētāk" te ir nevietā

Nu cik es to jautājumu agrāk pētīju, tad noslāpēt frekvences jau nav problēma, problēma ir to izdarīt bez lieka pretspiediena vai plūsmas ātruma krituma aka performances zudumiem.

Vari pasimulēt spiedienus un plūsmas ātrumu pirms/pēc bunduļa

IMAGin wrote: ↑

17.03.2021, 11:38

Nu cik es to jautājumu agrāk pētīju, tad noslāpēt frekvences jau nav problēma, problēma ir to izdarīt bez lieka pretspiediena vai plūsmas ātruma krituma aka performances zudumiem.

Vari pasimulēt spiedienus un plūsmas ātrumu pirms/pēc bunduļa

Tāpēc vārsts un cauri taisna rore
Bet nu programmai ir arī optimizators, kurš var panākt prasības automātiski mainot izmērus. Parasti izmet 100+ iespējamos variantus un jāgaida ap 10h

Pa lielam var optimizēt jebko. Ja ir precīzs dzinējs, var dabūt visu. Pat degvielas kartes un griezes līkni.

Custom izpūtējs vs taisnā truba, kas ir paņemta no STOP zīmes staba.

Vajag iemetinaat xado kanninu un būs max performance pirdieni

IMAGin wrote: ↑

17.03.2021, 11:38

es tik par to, ka uzstādījums "lētāk" te ir nevietā

Dārgāk man pašam (laiks + nauda, bet nu kā jau minēju brīvā laika netrūkst, tāpēc ietaupu no sava maka to ko varu), bet, ja kādam patiks un paprasīs, lai uztaisu, tas viss nāks atpakaļ
Turklāt, šaubu par to, ka one off produkts maksās vairāk nekā tāds, kas uz konveijera ražojas dienu un nakti, nav