Page 63 of 100
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 18:14
by GatisGirdenis
Bet starpcitu, paldies, iespējams golfam noderēs šī informācija
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 18:31
by GatisGirdenis
A kUr EļĻaS kOrĶiS?
Normāli banāni
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 19:20
by arniks8
Para wrote: ↑09.05.2019, 16:55
Tu uzliki dīzeļa kārbu, vai nokāvi atstajot benzīna?
Atstāju benzīna, bet cik sapratu Garajs arī brauc ar benzīnnieka kārbu
. Viss bija labi līdz dienai kad es izdomāju nomainīt eļļas filtru, termostatu un novērst eļļas sūci, lai var atkal pareizo eļļu liet un tad sākās
. Kā es pieskaros dīzeļiem tā notiek sūdi.
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 19:22
by arniks8
GatisGirdenis wrote: ↑09.05.2019, 17:20
Principā der noskaidrot precīzi cik tā spirāle ēd un tad vēl jāierēķina invertora efektivitāte, tad var reāli spriest, no uzburtiem cipariem grūti kaut ko ieteikt
Tā spriāle ir tajā dīzeļ motorā kas man jettā kādus 3 mēnešus bija. Vajadzētu to sūdu kas mēra vatus un tad varētu piespraust un pateikt
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 21:23
by GatisGirdenis
arniks8 wrote: ↑09.05.2019, 19:22
Tā spriāle ir tajā dīzeļ motorā kas man jettā kādus 3 mēnešus bija. Vajadzētu to sūdu kas mēra vatus un tad varētu piespraust un pateikt
kartīgs ampērmetrs arī der. vai izmēri pretestību, bet iespējams, ka tur būs tik maza, ka rādīs ļoti tuvu nullei, kas patēriņa aprēķinus sarežģī
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 21:52
by msh
arniks8 wrote: ↑09.05.2019, 19:20
Atstāju benzīna, bet cik sapratu Garajs arī brauc ar benzīnnieka kārbu
. Viss bija labi līdz dienai kad es izdomāju nomainīt eļļas filtru, termostatu un novērst eļļas sūci, lai var atkal pareizo eļļu liet un tad sākās
. Kā es pieskaros dīzeļiem tā notiek sūdi.
Kas sākās?
"dīzeļa kārba" ir tāds ļoti stiepjams jēdziens. Pareizāk būtu lietot terminus "kārba" un "TDI kārba", jo priekškamernieka kārba no garas benzīnnieka kārbas atšķiras tikai ar to, ka tās primārā vārpsta nav nekad tikusi iegriezta virs 5k rpm...
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 21:55
by zipo93
GatisGirdenis wrote: ↑09.05.2019, 21:23
kartīgs ampērmetrs arī der. vai izmēri pretestību, bet iespējams, ka tur būs tik maza, ka rādīs ļoti tuvu nullei, kas patēriņa aprēķinus sarežģī
Vai tad spirālei uzsilstot nepalielinās pretestība?
Bet runājot par to tēmu kopumā - nu nah to vajag?
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 22:04
by msh
Vispār, kad tā padomā - arnix, sūdīgus ķīseļus parasti šķiļ ar starta gāzes palīdzību, padomā par to; starta gāzes baloniņš noteikti būs lētāks par tavām ieplānotajām perversijām
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 09.05.2019, 23:09
by mikimiki
msh wrote: ↑09.05.2019, 21:52
Kas sākās?
"dīzeļa kārba" ir tāds ļoti stiepjams jēdziens. Pareizāk būtu lietot terminus "kārba" un "TDI kārba", jo priekškamernieka kārba no garas benzīnnieka kārbas atšķiras tikai ar to, ka tās primārā vārpsta nav nekad tikusi iegriezta virs 5k rpm...
Buļļa kakas! Man 1.6d priekškamernieks neizgāja skati jo griezās līdz 5,7k rpm! TA teica ka max pieļaujamie pēc datiem ir 5,3k rpm tā kā griežas tas vārpstas virs 5k rpm
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 10.05.2019, 00:00
by arniks8
msh wrote: ↑09.05.2019, 21:52
Kas sākās?
"dīzeļa kārba" ir tāds ļoti stiepjams jēdziens. Pareizāk būtu lietot terminus "kārba" un "TDI kārba", jo priekškamernieka kārba no garas benzīnnieka kārbas atšķiras tikai ar to, ka tās primārā vārpsta nav nekad tikusi iegriezta virs 5k rpm...
Sūdi ar lekšanu
Nu TD kārbai uz sotaka ir ~2600rpm, bet manai īsajai kārbai 3k, uz 120 3,5k.
Bet nu tur kārba ņipričom, es dēļ tās eļļas sūces brīžiem braucu ka eļļa bija zem līmeņa, bija norm skaidiņas un mērtausta
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 10.05.2019, 00:01
by arniks8
mikimiki wrote: ↑09.05.2019, 23:09
Buļļa kakas! Man 1.6d priekškamernieks neizgāja skati jo griezās līdz 5,7k rpm! TA teica ka max pieļaujamie pēc datiem ir 5,3k rpm tā kā griežas tas vārpstas virs 5k rpm
Uztaisi governor mod, varēsi griezt līdz vārsti sabučos virzuļus.
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 10.05.2019, 01:18
by msh
mikimiki wrote: ↑09.05.2019, 23:09
Buļļa kakas! Man 1.6d priekškamernieks neizgāja skati jo griezās līdz 5,7k rpm! TA teica ka max pieļaujamie pēc datiem ir 5,3k rpm tā kā griežas tas vārpstas virs 5k rpm
Tas bija vispārinājums
Pirmā dzirdēšana ka motors var griezties par daudz
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 10.05.2019, 03:36
by GatisGirdenis
zipo93 wrote: ↑09.05.2019, 21:55
Vai tad spirālei uzsilstot nepalielinās pretestība?
Bet runājot par to tēmu kopumā - nu nah to vajag?
Sasniedzot gala temperatūru, jā, palielinās.
Un tad jautājums, nah vispār jebkad jebko vajag?
Ja cilvēks par to domā, tad vajag
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 10.05.2019, 03:38
by GatisGirdenis
msh wrote: ↑10.05.2019, 01:18
Tas bija vispārinājums
Pirmā dzirdēšana ka motors var griezties par daudz
Bezmaksas paldies
Bet gaidam studijā kad tavējais dzinulis skanēs kā yamahas dzinējs. LFA vai kāds no močiem, mazbūtiski
Re: SPAM4IX PART III (2K19)
Posted: 10.05.2019, 07:28
by zipo93
GatisGirdenis wrote: ↑10.05.2019, 03:36
Sasniedzot gala temperatūru, jā, palielinās.
Un tad jautājums, nah vispār jebkad jebko vajag?
Ja cilvēks par to domā, tad vajag
Nē nu protams, var jau visu ko būvēt, es tikai par
Bet šajā gadījumā tas risinājums šķiet apmēram tāpat kā salūzušu atsperi "remontēt" ar savilcējiem un prasīt, kuri savilcēji ir labāki
