www.vwgolfklubs.lv

Bingo. Neviens neliek jaudīgu dzinēju, lai ar viņu sēņotu un mocītu pārslēdzoties pie 2k

mikimiki wrote: ↑

18.06.2020, 15:25

Vairāk jauda nozīme lielāku paātrinājumu!
Tas ka uz šosejas bremzes neko nemaina jā ok pieņemsim!
Lielāks paātrinājums nozīme var braukt dinamiskāk! Ātrāk nonāc no viena krusta līdz otram un biežāk bremze! V8 e30 ar 1.6 bremzēm un trumuliem ātri vien viņas uzceps!
Cik bieži tie swapi ir taisīti lai brauktu lēnam un prātīgi uz 50 vai 100?

Ja man vajag tad ar to pašu 66kw tdi braucu tā ka tiesības atņemtu, nav arī vajadzīga baigā jauda, lai ieskrietos tik paiet kāds laiks kamēr ieskrienas . Idejiski jau var nočekot faktu vai ir uzstādītas lielākas bremzes, tāda informācija par to kas un kā nācis ir ļoti labi pieejama. Doma jau laba, esmu tikai par labām bremzēm, bet izpildījums manuprāt ir caur pakaļu.

Var jau arī mk4 1.4 sprāgonim ielikt 1.8t, uztaisīt 1. Pakāpi, uzķīlēt uz 300+ hp un viss pavisam legāli, lai gan oriģināli jaudīgākā varianta jauda ir krietni pārsniegta.

arniks8 wrote: ↑

18.06.2020, 16:15

Ja man vajag tad ar to pašu 66kw tdi braucu tā ka tiesības atņemtu, nav arī vajadzīga baigā jauda, lai ieskrietos tik paiet kāds laiks kamēr ieskrienas . Idejiski jau var nočekot faktu vai ir uzstādītas lielākas bremzes, tāda informācija par to kas un kā nācis ir ļoti labi pieejama. Doma jau laba, esmu tikai par labām bremzēm, bet izpildījums manuprāt ir caur pakaļu.

Tu domā VW un citu populāru marku rāmjos. Ieliec, nezinu, wartburgā 5.7hemi. Visdrīzākais, ka tur ir viena izmēra miniatūras bremzes, ko tad?

msh wrote: ↑

18.06.2020, 12:32

CSDD savu fantastisko ciparu

Rēcīgi, tas, ka nopietni cilvēki par to nefilosofē, bet aizbrauc un izdara. Kamēr, tu esi vienīgais, ka tā liekās fantastika un tikai filosofē internetā.

https://www.youtube.com/watch?v=Sc6kyigV6hc

Šis ir labs vietējā cilvēka stāsts par v8 legalizāciju e36 virsbūvē. Tur gan vēl iet runa par iepriekšējo kārtību, kas tagad ir pamainījusies un palikusi maigāka.

msh wrote: ↑

18.06.2020, 12:59

Lai atsijātu tādus kā tu pats?

Attiecībā par "dārgo cilvēkresursu"; brīžiem var pabrīnīties par vienu nelielu dīkdieņu saujiņu, kuras resurss ir tik šausmīgi vērtīgs un dārgs...

Kad nodarbojos ar elektroinstalācijām vienā brīdī sāku atteikt visiem kuriem vajag nomainīt 2 rozetes, ieslēdzu kosmosu un tā pat tukšumu makā nejutu, jo vienmēr atradās nopietnāki un maksāt spējīgāki klienti.
Vienmēr bija tādi, kuri domāja, ka es par 10eur celsos no dīvāna, lai aizbrauktu pie pizģuka kurš nesaprot, ka ir jāmaksā arī ceļa izdevumi.

GG. wrote: ↑

18.06.2020, 17:31

Rēcīgi, tas, ka nopietni cilvēki par to nefilosofē, bet aizbrauc un izdara. Kamēr, tu esi vienīgais, ka tā liekās fantastika un tikai filosofē internetā.

Tāpēc ka tiem, kuri kautko dara, nav laika dzīt sūdu par CSDD un citām pašsaprotamām lietām.

Suņi rej, bet karavāna brauc* tālāk!

*ar swapiem nenormāli

CSDD ierobežo pamatiedzīvotāju tiesības nosisties

msh wrote: ↑

18.06.2020, 12:59

Lai atsijātu tādus kā tu pats?

Vispār, man tev piedavājums - varu tev atvest savu B5, un tu man savelc visus vadus lai man iet borta dators. Man pašam nav ne laika, ne iemaņu saistībā ar autoelektriku. Softa pusi es pats sakārtošu, man vajag hardware pusi.

arniks8 wrote: ↑

18.06.2020, 15:05

Motors no auto kas nekad tur nav nācis nekad nav bijusi 1. Pakāpe, tas ka agrāk to varēja dabūt cauri kā 1. Vai vispār bez nekā ir cits stāsts.

Kā tas ir? Pirmā pakāpe agrāk bija "tā paša ražotāja cita modeļa motors" - tieši tā es piereģistrēju 2E iekš mana golfa, un tieši tas pats variants agrāk bija tiem B2 - agrāk laikam bija problēmas reģistrējot 2.2 20v turbiķus iekš tādiem ieceltus, bet 10v turbiķus reģistrēja bez problēmām. Otrā pakāpe bija "kaut kas" uz paštaisītiem kronšteiniem.

mdz wrote: ↑

18.06.2020, 13:15

Alkantara nav aizvietotājs un maksā ~90e kvadrātmetrā.

Kas tad tas ir par tādu mistisko "aizvietotāju", kā tas saucas, cik maksā un kā izskatās?

Un alkantara, protams, ir aizvietotājs - nav āda, bet ir sintētisks materiāls ko izmanto tam pašam kam ādu...

mikimiki wrote: ↑

18.06.2020, 15:25

Vairāk jauda nozīme lielāku paātrinājumu!
Tas ka uz šosejas bremzes neko nemaina jā ok pieņemsim!
Lielāks paātrinājums nozīme var braukt dinamiskāk! Ātrāk nonāc no viena krusta līdz otram un biežāk bremze! V8 e30 ar 1.6 bremzēm un trumuliem ātri vien viņas uzceps!
Cik bieži tie swapi ir taisīti lai brauktu lēnam un prātīgi uz 50 vai 100?

Tātad tas pasāciens biķeros ir pilnīgs DDM - ja jau reiz bremžu turēšanu tas nepārbauda - bet vienreizēju bremzēšanas spēku, kā jau zinām, galvenokārt ietekmē citi faktori.

mikimiki wrote: ↑

18.06.2020, 15:27

Sāpīgi bet tomēr labi vien ir ka tas pasākums ir dārgāks! Atsijājas gateris!

Kas jums te ir visiem komuņagām ka tik šausmīgi gribas kaut ko atsijāt? Jā, atsijājas pohujisti kam nauda kokos aug "gateris" uz apskati iemet citu bīdeli un pārējās 364 dienas gadā močī tāpat bet tev, mdz un citiem sapņu pasaules iemītniekiem kaut kas atsijājas...

Šīs dienas tēma pie lentzāģa- CSDD un pamatiedzīvotāju apzagšana.