www.vwgolfklubs.lv

HURDURRRRRRR

ABS CEMENTA PEDALIS

povar wrote: ↑

09.02.2021, 20:24

Abs ir vienīgais reāli derīgais assists

Neesmu kādu laiku braucis ar auto kuram būtu traction control pa ziemu, bet cik atceros tad diezgan līdzēja un nebija jādejo balets ar gāzes pedāli, kā tas man ir jādara ziemā ar golfu

zipo93 wrote: ↑

09.02.2021, 19:56

A kur prikols filozofijā, ka tjipa bez ABS var labāk nobremzēt nekā ar ABS?

Tas ir vairāk saistīts ar autosportu, dažados slidenos segumos nobloķējot ratu(dubļi, sniegs), riepa ieēdas dziļāk segumā un var dabūt vairāk saķeri.
To, protams, var izmantot arī ikdienā. Ja dzīvo :Lavki_life:, tad mēdz gadīties ka abs pisina diseni pat ar jēdzīgākām riepām un prasās atslēgt uz ziemu. Vidējam braucējam tas noteikti palīdz lai nav pie straujas bremzēšanas purns grāvī.

povar wrote: ↑

09.02.2021, 20:24

Abs ir vienīgais reāli derīgais assists

Mhm, kad aizies fishtails pie 100+ tad DSC diezgan izručī ballīti

Abs ir labs jo var iemīt bremžu pedāli grīdā un grozīt stūri!
Sūdigi ir tad gan nav kur aizbraukt!

Stabilitātes kontrole var arī ierosināt to fishtail!

Te stāsts iz lauki lyfe!

Coms pālī pie stūres veda mani majas! Likumā saslīd! Viņam po stūres inputu nepamainīja, mašīna sabremzēja attiecīgos ratus un mēs aizbraucam tālāk pa to ceļu!

Auto izdarīja savu darbu viss ļoti labi man prieks, nebūtu tā sistēma gan jau attaptos krūmos!

Turpretim kaut kad senāk testējot to sistēmu ar Volvo, gadījās pāris reizes ka mašīnu sanes vairāk kā vajag un ne pareizajā virzienā jo es stūrēju tā itkā tā sistēma nebūtu!

Tagad tas sistēmas paliek labākas drošākas un ātrākas, bet vecajām sistēmām es īsti līdz galam neuzticos!

Bet tādai ikdienas braukšanai, chilliņā ar atļauto ātrumu, izmantojot pusi no gāzes pedāļa gājiena - jā, lieliska drošības sistēma! Gan abs gan pretslīdes gan stabilitātes!

Tiklīdz pabrauc ātrāk/agresīvāk pa jebko kas nav sauss asfalts - no thanks from me!

arniks8 wrote: ↑

09.02.2021, 21:00

Tas ir vairāk saistīts ar autosportu, dažados slidenos segumos nobloķējot ratu(dubļi, sniegs), riepa ieēdas dziļāk segumā un var dabūt vairāk saķeri.

To, protams, var izmantot arī ikdienā. Ja dzīvo :Lavki_life:, tad mēdz gadīties ka abs pisina diseni pat ar jēdzīgākām riepām un prasās atslēgt uz ziemu. Vidējam braucējam tas noteikti palīdz lai nav pie straujas bremzēšanas purns grāvī.

Šis ļoti labs kanāls!

Daudz labi padomi!

mikimiki wrote: ↑

09.02.2021, 23:05

Bet tādai ikdienas braukšanai, chilliņā ar atļauto ātrumu, izmantojot pusi no gāzes pedāļa gājiena - jā, lieliska drošības sistēma! Gan abs gan pretslīdes gan stabilitātes!

Tiklīdz pabrauc ātrāk/agresīvāk pa jebko kas nav sauss asfalts - no thanks from me!

Mmmblyehujznajet, nepiekrītu īsti šim. Ir gadījušās situācijas, kad tieši gonkojot DSC paspēj piebremzēt kādu ratu, lai noturētu ieturēto kursu neparedzētos apstākļos. Pa trasi, kontrolējamā režīmā, protams, OFF. Bet ielu sportā kur uz lauku piebraucamajiem ceļiem, vienmēr uzglūn b3 passats..

GG. wrote: ↑

09.02.2021, 20:17

ABS galvenā funcija ir saglabāt kontroli pār kustības virzienu neparedzētas straujas bremzēšanas laikā. Ideālos laboratorijas apstākļos, protams, var iztikt, bet ja brauc daudz, uz ceļa mēdz gadīties neparedzētas situācijas, kurās riteņiem ir dažāds segums, tāpēc labāk lai tas ABS ir. Jo viņš palīdz vairāk kā traucē. Ja konstanti tirinās ABS, tad secinājums viens - vajag labākas riepas.

Es to visu ļoti labi zinu, vari nestāstīt - tevis aprakstītā iemesla dēļ mana attieksme pret ABSu ir tāda, kādu to uzrakstīju. Abet par to pēdējo - piemirsi vēl problēmas ar devējiem...

ibumetiins wrote: ↑

09.02.2021, 20:59

Neesmu kādu laiku braucis ar auto kuram būtu traction control pa ziemu, bet cik atceros tad diezgan līdzēja un nebija jādejo balets ar gāzes pedāli, kā tas man ir jādara ziemā ar golfu

Kas tas par prikolu?

Safisi motoru?

Suns zina ko ēdis

parunājam par safistiem motoriem?