www.vwgolfklubs.lv

100% jo tas bija viens no pēdējiem no kā man raustījās un tagad ietaupīšu nākotnē vidēji 70-100EUR

Malacis. Saveejam arii sho dariiju. Nekaa gruuta nav, nevaig ne spectuuljos un neko citu, divi domkrati paliidz, paarejais skuuveeshanas maaksla

Varbūt lielākais čakars bija ar motora paduškas kronšteinu.

Nu ko, punktīgi uz sezonu noslaukam putekļus. Saņēmos uz nedarbiem.



Tā saka - ja jau maina sliekšņus - tad tas ir uz palikšanu.





Pakaļā stūris tāds saguris bija.





Jaunie sliekšņi nogruntēti no iekšpuses.





Jaunie piemērīti un jau vietā.




Normāls pasākums itkā.. tikai tagad meklēju krāsotāju.

Cik labi sakrita ar mašīnas formu?

Klokkerholm pat ļoti es teiktu

Tad labi. Es pirms gada muteres mk3 mainīju labo slieksni, arī klokkerholm, un es izdarīju kļūdu, mainot tieši tikpat lielu gabalu kā tu - kad pienāca laiks metināt klāt, nācās vispirms piepunktot ap B statni un tad ielauzt vietā, jo tā vieta bija šķība...

msh wrote: ↑

12.07.2019, 23:10

Tad labi. Es pirms gada muteres mk3 mainīju labo slieksni, arī klokkerholm, un es izdarīju kļūdu, mainot tieši tikpat lielu gabalu kā tu - kad pienāca laiks metināt klāt, nācās vispirms piepunktot ap B statni un tad ielauzt vietā, jo tā vieta bija šķība...

Man klokkerholms arī labi sakrita, tikai pats šur tur līdz galam neizdarīju (ap durvīm un apakšā pie sliekšņa palika dubultā šuve, bet nu domāju, ka nebūs tik traki

Tā lai pareizi saprotat es pats nemetināju, nav iemaņu un aparatūras. Cilvēks kas to darīja, pat īsti nemāku teikt jau cik ilgi metināšanas pakalpojumus veic.

Kā saka - sīkums, bet patīkami. Pepelnica no USA Boras

Nedēļas nogales sex.. Sākotnējā iecere vnk nomainīt plauktam aizmugures bukses izvērtās par biški garāku gemaroju. Tie kas zina kas ši par vietu - sapratīs



Gemarojs tādēļ ka to darīju pirmo reizi, bet nemazāk jautri un pamācoši sev bija Noņēmu pannu un tad ieraudzīju pikaso Tā smērviela uz aizsarga un bruņas ir nekas cits kā iekšējās mironenes putekļu gumijas izģērbšanās sekas.



Atskrūvēt, noņemt sprosta gredzenu, izsist ārā mironeni, nomainīt putekļu gumiju un sastellēt atpakaļ bija vieglā daļa Bet vot sprosta gredzenu atlikt vietā bez tūļiem ir seksssss.. bet nu pēc ntajiem matom un pareizās tautības sieviešu prostitūtu piesaukšanas viss salikts vietā!



Tad nu varēju beidzot mainīt bukses. Uzreiz teikšu - esmu vīlies APE piegādātajās buksēs. Ja pareizi atceros, virsū Made in EU, apakšā zem uzlīmes Made in China. Pēc izņemšanas vnk sadalījās, gumija vēl so so, bet kausējums sabira kā vecs oksidējies alumīnijs.







Bet nu labi, bog sņim, jaunās iepresētas vietā ar "glāžu" un skrūvspīļu palīdzību. Laikam beidzot jauztaisa instruments.. Cerams made in Brasil kalpos ilgāk





Lieki piebilst ka bez pacēlāja un skrūvpistoles uz klučiem sētā - normāls pasākums

Pasaki vēl ka tu ārējo granātu neatskrūvēji un pusasi ārā no mašīnas neizņēmi? Pasāciens ir diezgan vienkāršs, vienīgi vajag trīs garos tirkšķa pagarinātājus

tev joprojām ir stāv tās pašās strongflex bukses, kuras toreiz vedu?

msh wrote: ↑

04.08.2019, 09:55

Pasaki vēl ka tu ārējo granātu neatskrūvēji un pusasi ārā no mašīnas neizņēmi? Pasāciens ir diezgan vienkāršs, vienīgi vajag trīs garos tirkšķa pagarinātājus

Nafig?? Tu domā man nav ko darīt? Es kā normāls vecis vispirms izdaru un tad meklēju pamācību internetā

Ugisons wrote: ↑

04.08.2019, 10:32

tev joprojām ir stāv tās pašās strongflex bukses, kuras toreiz vedu?

Jā, bet tikai plauktam priekšā (principā netiek tik ļoti ņurcītas un bija veselas), aizmugurē tiltam un stabilizatora vietās.