www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

24.11.2019, 01:18

Man likās ka apgriezienu signāla vadam ir VAG standarta krāsa, bet papētot shēmas, nosecināju ka esmu kļūdījies - audī bija zaļš/zils, bet fofāgenam lielākoties zaļš...

Par diodēm neko nezinu - attiecīgi sarunājot varu kādreiz piebraukt ar oscilogrāfu.

Oho, tev pat tāds ir?
Jānopērk varbūt pašam tas lētais variants ar izeju uz telefona 3.5mm portu, un jānokačā kaut kāda aplikācija.
Vai arī jāuztaisa pašam
https://www.instructables.com/id/Oscill ... cilloscop/

Jā, man ir - pārītis padomju ražojuma oscilogrāfu, skolas variants kas darbojas no 42v maiņstrāvas... Kaut kad nākotnē derētu iepirkt kādu lētāku digitālu oscilogrāfu...

https://www.ebay.com/itm/2-4-LCD-Displa ... Swf29dgZjG
Varbūt šadu ieķert?

emeš tak piebrauks ar visu savu psrs atomreaktoru artilēriju

fokume wrote: ↑

24.11.2019, 02:13

emeš tak piebrauks ar visu savu psrs atomreaktoru artilēriju

Man rozetes saka "nē" rusifikācijai

Bet tu vari dabūt arī NAZIfikāciju no sagazeta gāzes bunkura

Hahaha

Jā, man ir doma kaut kad ieķert kaut ko līdzīgu.

msh wrote: ↑

24.11.2019, 00:23

Bez šaubām ka juridiski tā ir cilvēka vaina - cilvēkiem saka ka "autopilots", bet uz papīra tikai asistents, "jātur rokas uz stūres un jābūt gatavam kuru katru brīdi pārņemt vadību

Un ko tu gaidīji? Tu vēlies lai Tesla uzņemas atbildību par katru idiotu kas izdomā darīt sviestu pie stūres? Vadītājs pie stūres paliek vadītājs, ar kruīza kontroli, joslu asistentu vai autopilotu, tam nav nozīmes.

Pornhub viģiks motivē domāt par teslas iegādi

ES ZINĀJU, es VIENKĀRŠI ZINĀJU ka tāda būs tava attieksme... Jā, teslai ir jāuzņemas atbildība par saviem idiotiem, sākot ar masku, kas ir izdomājuši tādu nepilnīgu sistēmu palaist apritē un kura pēc tam taisa sūdus. Jebkuram cilvēkam, izņemot tevi, ir skaidrs ka ja iekārta spēj pati stūrēt, uzturēt ātrumu, mainīt joslas, bremzēt, nogriezties utt, tad tā tiks lietota kā pilnvērtīgs autopilots, lai vai kādas atrunas būtu līgumā sarakstītas maziem burtiņiem. Kāda jēga no automatizācijas, kura visu laiku ir jāuzmana? Pilnīgi dabiski ka ja viss normāli darbosies, neviens neuzmanīs, tāpēc iekārtai jābūt fail safe - diemžēl teslas auto-sūds ir fail proof, kā pierādījies neskaitāmas reizes, kur tas neatmetoties stāvošās mašīnās ietriecas.

P.N. Es gribētu redzēt kā tu, ticis pie tādas teslas, ilgtermiņā lietotu "autopilotu" tā, kā ražotājs to paredzējis... Ka beigās pats neizrādies esam par "idiotu"...

Pie tā ka teslu neuzmanīgiem cilvēkiem ir viegli iznīcināt pat bez autopilota, es principā pat nebrīnos kāpēc tām mašīnām ir telemetrija Man, piemēram, patika tas variants, kur tas viens jeņķis teslu nošķīla garāžā

Teslas autopilots ir uzticamāks par mk4 bremzēm.

"Viensētas ciema iedzīvotājs joprojam naivi tic ka korporācijai ir pienākums uzņemties atbildību par idiotiem!" - šodien LTV1 ziņās deviņos.

Kotletes sacepsies

Bez šaubām - ja firmas vadītājs un inženieri, būdami idioti, sastrādā sūdus, firmai par to jāuzņemas atbildība. Kaut gan, kam es to cenšos iestāstīt...