www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

03.03.2020, 20:26

Jā, nepastāv, it's now or never & YOLO Ko tad man īsti vajadzēja darīt - ņemt lielo divasīgo piekabi kuru nedrīkstu vilkt ne es, ne mans golfs, vai arī gaidīt kad norimstas vējš, sagaidot dienu kad uz liepāju nevar aizbraukt? Visi ir tik gudri ka nav pat ko cirst pasūtīt

Nākošreiz kad ienāks prātā debilas idejas, atstiep simtbla piecdesmit un iefis kādā ozolā

Iecava pret Bausku, Degpunktā

Sitas atgādina paakju razborkas
Aizbrauc vieni paakji uz citiem paakjiem un kultūras namā sākas kausanaas

Bauskā kādreiz čigāniem bija aizliegts rādīties centrā, līdz stacijai bija robeža

Nordik wrote: ↑

03.03.2020, 20:54

Iecava pret Bausku, Degpunktā

Kāds kādam uzdirsa, ka nemāk rolleri skrūvēt. Epic.

Linku pls

msh wrote: ↑

03.03.2020, 20:26

ņemt lielo divasīgo piekabi kuru nedrīkstu vilkt ne es, ne mans golfs

Kāpēc lai tu vai tavs golfs viņu nevarētu vilkt? Ja abu kombinācija sastāda mazāk par 3500kg, tad nav nekas, kas tev aizliedz to darīt? Ņemot vērā, ka tavs golfs īsti neko daudz nesver, noteikti vari vilkt vēlvienu tādu pašu uz visas divasīgās, bet nu vilkt divas tonnas ar savu golfu jau tu nevilktu... vai ne?.. (Ja tu domā, ka divas asis nozīmē BE, tā nav. BE nozīmē pilnā sastāva masu 7000kg.)
Un golfs? Viņš tieši viņu var vilkt labāk, jo vairāk masas panes piekabes asis kā arī ir pašai savas bremzes, kas nostabilizē diezgan nopietni. Beidz muļķoties.

Papēti tabulu un izglītojies.
https://www.csdd.lv/viegla-automobila-v ... st-piekabe

arniks8 wrote: ↑

03.03.2020, 21:21

Linku pls

Nacing spešal

GatisGirdenis wrote: ↑

03.03.2020, 21:38

Kāpēc lai tu vai tavs golfs viņu nevarētu vilkt? Ja abu kombinācija sastāda mazāk par 3500kg, tad nav nekas, kas tev aizliedz to darīt? Ņemot vērā, ka tavs golfs īsti neko daudz nesver, noteikti vari vilkt vēlvienu tādu pašu uz visas divasīgās, bet nu vilkt divas tonnas ar savu golfu jau tu nevilktu... vai ne?.. (Ja tu domā, ka divas asis nozīmē BE, tā nav. BE nozīmē pilnā sastāva masu 7000kg.)
Un golfs? Viņš tieši viņu var vilkt labāk, jo vairāk masas panes piekabes asis kā arī ir pašai savas bremzes, kas nostabilizē diezgan nopietni. Beidz muļķoties.

Papēti tabulu un izglītojies.
https://www.csdd.lv/viegla-automobila-v ... st-piekabe

Piekabes pilna masa nedrīkst pārsniegt vilcēja pašmasu.

+ vēl arī Golfam kaut kur bija norādīta maksimālā pieļaujamā slodze uz āķi, kas bija apmēram necik.

Karoč msh pārlādēja piekabi aiz ass, golfam dibens gaisā, uzpūta vējš, golfs šķērsām, ierauj piekabi grāvī un uztaisa camber?

GatisGirdenis wrote: ↑

03.03.2020, 21:38

Kāpēc lai tu vai tavs golfs viņu nevarētu vilkt? Ja abu kombinācija sastāda mazāk par 3500kg, tad nav nekas, kas tev aizliedz to darīt? Ņemot vērā, ka tavs golfs īsti neko daudz nesver, noteikti vari vilkt vēlvienu tādu pašu uz visas divasīgās, bet nu vilkt divas tonnas ar savu golfu jau tu nevilktu... vai ne?.. (Ja tu domā, ka divas asis nozīmē BE, tā nav. BE nozīmē pilnā sastāva masu 7000kg.)
Un golfs? Viņš tieši viņu var vilkt labāk, jo vairāk masas panes piekabes asis kā arī ir pašai savas bremzes, kas nostabilizē diezgan nopietni. Beidz muļķoties.

Papēti tabulu un izglītojies.
https://www.csdd.lv/viegla-automobila-v ... st-piekabe

Nav baigi prātīgi ar tik vieglu auto vilkt ko smagu, jo piekabe liek auto "staigāt" un jābrauc ievērojami lēnāk, ir braukts ar mk2 kam vairāk kā tonna ir piekabē, pisaks diezgan liels un jāvelkas.

zipo93 wrote: ↑

03.03.2020, 21:57

Piekabes pilna masa nedrīkst pārsniegt vilcēja pašmasu.

+ vēl arī Golfam kaut kur bija norādīta maksimālā pieļaujamā slodze uz āķi, kas bija apmēram necik.

Diezgan pārliecināts, ka vecs likums kurš vairs nav aktuāls.

Ar dēļu pozicionēšanu to var noregulēt kā vajag.

arniks8 wrote: ↑

03.03.2020, 22:58

Nav baigi prātīgi ar tik vieglu auto vilkt ko smagu, jo piekabe liek auto "staigāt" un jābrauc ievērojami lēnāk, ir braukts ar mk2 kam vairāk kā tonna ir piekabē, pisaks diezgan liels un jāvelkas.

Nez, ar pliku gaļaku velkot polo + piekabe (kas kopā svēra tik cik pats gaļaks visticamāk) nekas nestaigāja, jo piekabei likās, ka bremzes bija labākas nekā mašīnai¹, kas liek pie ātruma samazināšanas viņai "iestiepties un taisnoties", tāpat kā pie ātruma uzņemšanas.

Staigāšana atkarīga no masas centra uz piekabes. Ja būs par daudz uz aizmuguri, tad aizies fishtails un pezdā, ja par daudz uz priekšu, labi, bet liela slodze uz āķi


¹. Bremzes bija tik labas, ka pirmo reizi no Salaspils puses braucot uz Liepāju, nezināju, ka aplī, kas aiziet uz Liepāju, ir ķieģelis un dabūju emergency halt taisīt. Nobremzēju bez problēmām, ar niansi, ka iekšā biju sarāvies, ka tas sūds pa logu iebrauks iekšā
Bet nebija pietiekami labas, kad Polo centos dabūt nost ar nosprūdušiem trumuļiem, jo ar visu norauto bremzi, gan piekabei, gan sēžot golf un spiežot ar kāju, Caddys vilka visu sastāvu ar šļūcošiem

mikimiki wrote: ↑

03.03.2020, 22:32

Karoč msh pārlādēja piekabi aiz ass, golfam dibens gaisā, uzpūta vējš, golfs šķērsām, ierauj piekabi grāvī un uztaisa camber?

Kaut kā tā. Pārlādēja aiz ass, jo paņēma pārāk mazu piekabi un nevarēja fiziski uzlādēt pirms

Ja tu raksti kaut ko manā vietā, vismaz neraksti muļķības Piekabe bija gandrīz līdzsvarā, ar nelielu svaru uz priekšu - manā slīpajā sētā ar pakaļu uz leju tā piekabe stāvēja uz saviem trīs riteņiem.