www.vwgolfklubs.lv

ibumetiins wrote: ↑

05.03.2022, 17:43

jām, palasīju reviews tam xiaomi essential lite un visur rasktīts ka baterija un ātrums pēc irsas.

https://www.bm.market/lv/xiaomi-mijia-e ... um=ad_item

šis izskatās bik nopietnāks

Ja gribi kvalitatīvu stāvdrāzi, tad ir jāņem Segway Ninebot. Tie vismaz kko iet u ir labi.

msh wrote: ↑

05.03.2022, 18:24

The shape of things to come

Noskrūvēju to snuķi, palūrēju iekšā, izskatās vesels

Beidzot kaut kas prātīgs.

Labs. Izskatās, ka Msh projekts sāks kļūt reāli interesants.

Mans plāns vispār bija 1.8 8vt ar atbilstoša lieluma VNT gliemezi - lāderis gadījās nejauši...

fokume wrote: ↑

05.03.2022, 19:16

Nja, kad sieva pamet tad ir nauda riepām

Nē, nauda riepām ir tad kad vajag riepas Iepriekšējos divus gadus pēc kārtas atvaļinājuma naudas tika tērētas pērkot mājai logus.

Šodien prikola pēc cukuriņā vienam mk3 norubināju nost hellas ķūninga spoileri ar bremžu lukturi. Uz fikso piemetot vienam mk2, atklājās ka mk3 pa jumta līniju ir kādu kripatu šaurāks par mk2... Būs vēl jāpalaiko, varbūt pasildot ar fēnu viņu var dabūt mk2 piemērotā formā

msh wrote: ↑

05.03.2022, 19:09

vajadzēs uzlikt AKL galvu un mk4 2.0 ieplūdnieku

Vajag 16V galvu

Bet ja nopietni, nav prātīgāk atstāt oriģinālo galvu, tomēr vieglāk būs kaut vai apkopes taisīt.

Izskatās ka tomēr nāksies vien atstāt oriģinālo, tur crossflow kolektors maisās pa kājām ģeneratoram

Kāpēc man atstāt to atpakaļplūsmas galvu ja var uzlikt ko labāku? Jā, ieplūdnieks ir tur bišķi tizls, bet ne tik daudz lai par to satrauktos - kur man būs tās problēmas, reizi piecgadē raujot nost vārstu vāku? 16v praktiskākais ieguvums kā reiz ir tas ka ieplūdi nesilda izplūde - tur tie papildus ventiļi, PVZ. Jā, tā starpība ir jūtama - 2E var ļoti izteikti just ka auksts motors ir jūtami asāks par darba temperatūrā esošu - ar propānu piedevām vemša cipari uzrādīja ka pilsētā ieplūde uzsilst papildus, jo to nedzesē benzīna iztvaikošana - ar caurplūdnieku ne vemsis ne pakaļa nejūt atšķirību starp aukstu un siltu motoru.

Ja uz šitās apakšas uzliktu 16 ventiļus, tur noteikti rastos pārāk zema kompresijas pakāpe. Nezinu tos ciparus bet zinu ka uz atmosfēras uzliekot sanāk normāla [bet laikam arī pie zemā gala] - bet tad tur ir jārubina virzuļos bedres lai tie pret ventiļiem neklapētos Nē, iztikšu bez tiem 16 ventiļiem - man pietiks ar problēmām risināt agregātu uzlikšanas problēmas, jo caurplūdniekam agregātu izvietojums tāds pats...

Par tavām bildēm - fofāgens bija uztaisījis arī G60 limited, tātad šī problēma ir atrisināma. Sliktākajā gadījumā nāksies būvēt agregātu kronšteinus no rokas.

fckns wrote: ↑

05.03.2022, 19:16

Ja gribi kvalitatīvu stāvdrāzi, tad ir jāņem Segway Ninebot. Tie vismaz kko iet u ir labi.

Ja pērk lietotu ir kaut kas konkrēts kam pievērst uzmanību?

arniks8 wrote: ↑

05.03.2022, 19:57

Izskatās ka tomēr nāksies vien atstāt oriģinālo, tur crossflow kolektors maisās pa kājām ģeneratoram

[img]https://i.pinimg.com/originals/3c/d5/e4 ... 28.jpg[img]

[img]https://i.ytimg.com/vi/hhgKyRMan2A/maxr ... lt.jpg[img]

Paskatījos kā izskatās G60 limited motortelpa - ģenerators aizbāzts starp motoru un ugunsmūri, izskatās jautri...

https://www.vwvortex.com/attachments/mk ... jpg.46013/ vaaalveris

msh wrote: ↑

05.03.2022, 20:06

Paskatījos kā izskatās G60 limited motortelpa - ģenerators aizbāzts starp motoru un ugunsmūri, izskatās jautri...

Jā, jebatorijs tāds pats kā ar 16v, bet mazāks jaudas guvums. Točna nav prātīgāk kārtīgi noizolēt izplūdes kolektoru ar termolentu + pielocīt siltumsargu starp kolektoriem?

Moar of ze valveris