www.vwgolfklubs.lv

Izārdīju to savu TL-4M testeri, jo šis bija ticis turēts kādā traktorā vai tamlīdzīgā vietā un iekšā visas skrūves kas nebija pielīmētas bija vaļā, tajā skaitā rādītājam skalas abas skrūvītes, un tā nu tur skala iekšā klankarējās - es tiešām nesaprotu kā to testeri rūpnīcā taisīja, tik sarežģīts viņš iekšēji ir...

Turbīna ir bišķiņ lielāka, T2 no AAZ, un apmēram no 1.5-1.8k sāk pūst, līdz 2.2 ir iepūtis kautkur 0.8-0.9 bārus, un tad nokrīt līdz 0.6.

Un tas viss uz plikām standarta farsunkām.... tā kā priekš tā fakta vēl ir ok....

Bišķi vai nebišķi bet tie 0,8 - 0,9 ilgākā periodā novestu pie palielāka zirgspēku daudzuma, pie noteikuma ka tos var visam izpūst cauri Es savā turbiķī plānoju pūst 1 bāru, nu redzēs cik tālu to 1 bāru varēs iepūst; man toč ierobežotājs būs turbīnas caurlaidība.

P.N. Standarta 1Z vadības blokā ir 1 bar MAPs tā ka tevis nosauktie sākuma cipari ir normāli.

msh wrote: ↑

06.12.2022, 00:55

P.N. Standarta 1Z vadības blokā ir 1 bar MAPs tā ka tevis nosauktie sākuma cipari ir normāli.

Jebaķ....

msh wrote: ↑

06.12.2022, 00:55

Bišķi vai nebišķi bet tie 0,8 - 0,9 ilgākā periodā novestu pie palielāka zirgspēku daudzuma, pie noteikuma ka tos var visam izpūst cauri

Tur viss kārtībā. Galva ir iztīrīta, bišķiņ pafrēzēta, 60mm glušaks, utt... vienīgais wastegate uz čuju saregulēts pēc kronšteina pārmetināšanas.

Lauri, kāds šodien patēriņš?

Pardon, biju domājis nevis 100 kPa, bet gan 1 bar virsspiediena, tb 200 kPa. Respektīvi, ja standarts tiešām pūš 0,8, tad no čipša reāli arī neko vairāk sagaidīt nevar, vismaz ne spiediena ziņā, tikai pūtiena garuma ziņā. Esmu redzējis AFNu, kur salikti lielāki miezēji un attiecīgs regulējums - blokā 2,5 bar MAPs un pūš 1,4 bar - čipšķūneris, lai par maziem pārpūtieniem nebūtu kļūdas par pārpūtienu, tādas ir amputējis - attiecīgi pie nosprūdušas ģeometrijas pēc atvilciena trešajā bija avārijas režīms ar kļūdu par MAPu "short to plus"

Ā, un ja tu gribi lai tev tur "spēks slēpjas kvēpos", Ikšķilē ir kaut kāds kaktu čipšķūneris kurš ar šitādiem vadības blokiem ņemas. Pazīstams čalis savu LTešku vadības blokus viņam aizveda - divus EDC15 un divus MSA15 - vienam no busiem laikam pārāk daudz spēka pa izpūtēju nāk ārā [tam turbīna savādāka nekā pārējajiem trīs], bet savādāk normāli. Pabraucot ar vienu, īso kravinieku, sajūtas bija īpatnējas [jo vairāk tāpēc ka tur standartā bija 100 zs] - otrajā robā cēliens kam daudz netrūka līdz ielīmējienam ķeblī, zinot ka tur motors bija diezgan bēdīgā stāvoklī - tas ir, otrajā robā uz asfalta; otrajā robā uz grants kā motors ieiet pūtienā pakaļas riteņi sāk spolēt; diezgan savādas sajūtas kad kaut kur tās kastes aizmugurē tas notiek...

Neko jau diži vairāk par 1.2 no tās turbīnas nav jēga mocīt, uz vasaras pusi kad varēs brīvāk ar kautko citu pārvietoties tad domās par kautko lielāku... Bet tur atkal kolektors būs jātaisa no nulles, jo kā man tur viss ir tagad, ir tā ka wastegate ir apmēram 3mm no motora kronšteina, un neko fiziski lielāku uz standarta kolektora uzbāzt nevar.

Arrchey wrote: ↑

06.12.2022, 01:38

Neko jau diži vairāk par 1.2 no tās turbīnas nav jēga mocīt, uz vasaras pusi kad varēs brīvāk ar kautko citu pārvietoties tad domās par kautko lielāku... Bet tur atkal kolektors būs jātaisa no nulles, jo kā man tur viss ir tagad, ir tā ka wastegate ir apmēram 3mm no motora kronšteina, un neko fiziski lielāku uz standarta kolektora uzbāzt nevar.

Priekš kam tev tur kaut kas no nulles jātaisa, gribas saglabāt WG turbīnu? Ir tak visādi gatavi risinājumi ar VNT...

msh wrote: ↑

06.12.2022, 03:15

Priekš kam tev tur kaut kas no nulles jātaisa, gribas saglabāt WG turbīnu?

Yes

Manuprāt muļķīgi, jo tev tur ir tikai četri cilindri un 1,9 litru darba tilpums - ar lielāku nemaināmas ģeometrijas gliemezi tu vai nu atdursies uz bezjēdzīgi augstu pūtiena slieksni, vai arī to kompensēsi ar kvēpu masu, lasīt, briesmīgi kūpošs no3,14stenis pie 2k ieies pūtienā.

Nekas ārprātīgi liels tur nebūs, tikai nedaudz modernāks par T2. Pagaidām acs ir uzkritusi uz GT2052S no w202 c220. Jāpapēta gan druscīt vairāk, jo tā varbūt būs par lielu...

bigmac wrote: ↑

06.12.2022, 00:59

Lauri, kāds šodien patēriņš?

šorīt rāda 10,3. Patiesību bail iedomaties auģikam šādos apatākļos bij kādi 22.
Ja tie 10 būtu patiesi, tad sanāk naudas ziņā diezgan līdzīgi laikam, bet nuuu ... Hm

Apsveicu, esi nopircis kārtīgi nobrauktu dīzeli