www.vwgolfklubs.lv

Uz ceļu neskatās, bet vainīga mašīna.

Iedomājos to DSG remontu ja sitas jampampins izbrauktu ar manu golfu.

PA KALNU VAJAG LIKT NEITRALAJA

PAGA BLA, LAIKAM PIZGEC

msh wrote: ↑

25.06.2019, 09:37

Jāizlabo, jo tu tur bik nokļūdījies

Denial is the first sign of acceptance.

msh wrote: ↑

25.06.2019, 09:34

Morāle - izbraucot ar svešu mašīnu, ja vien tā nav normāla augstuma [sliekšņi >20 cm no zemes], ar to jābrauc kā ar nigga bro madafaka lowraideri...

Negribi nomainīt golfu pret ņivu? Tāds pats lūznis, tikpat moderns, bet ar Ņivu vismaz varēsi iebraukt pļavā. Un detaļas arī mētājas visur.

mdz wrote: ↑

25.06.2019, 12:27

Uz ceļu neskatās, bet vainīga mašīna.

Kā tas ir - neskatās? Skatījos, zināju ka tur tā rise ir, piebremzēju - tik tas sīkumiņš ka es tai risei pārbraucu pāri, nevis pārrāpoju. Protams, tev tas var likties savādi, jo tev ir pierasts jebkādiem šķēršļiem pārvilkties ar ātrumu zem kājāmgājēja ātruma, bet man nē.

LLP

Čista LLP

MSH LOX FOREVER

msh wrote: ↑

25.06.2019, 13:05

Kā tas ir - neskatās? Skatījos, zināju ka tur tā rise ir, piebremzēju - tik tas sīkumiņš ka es tai risei pārbraucu pāri, nevis pārrāpoju. Protams, tev tas var likties savādi, jo tev ir pierasts jebkādiem šķēršļiem pārvilkties ar ātrumu zem kājāmgājēja ātruma, bet man nē.

nevaru saprast, man golfam bija -40mm sēdinājums, ikdienā braucu pa ceļu būvdarbu objektiem, vienu vasaru izbraukāju pierobežas ciematus, kur ceļi bija nekādi, pat sanāca pa pļavām braukāt, bet karteri ne reizi nebiju pārsitis. Nemaz neskaitot, cik gadus pa Rīgu kā daily braucamais tika izmantots un braukts visur. Virsū bija orģinālā panna, kura principā pildīja tikai vizuālo funkciju

Pārsist r14 balonu
Izdedzinat varstus vai virzuļus vai hvz ko, ar šķību veemekli kaut kādam TUUUUUURRRRBOOOOOOO KVAAAAATTTTRRRRRRRRRRROOOOOOO
un pārsist karteri



xD

Msh, uz salieķa nekāp. Būs pezda spieķiem

voo wrote: ↑

25.06.2019, 14:11

nevaru saprast, man golfam bija -40mm sēdinājums, ikdienā braucu pa ceļu būvdarbu objektiem, vienu vasaru izbraukāju pierobežas ciematus, kur ceļi bija nekādi, pat sanāca pa pļavām braukāt, bet karteri ne reizi nebiju pārsitis. Nemaz neskaitot, cik gadus pa Rīgu kā daily braucamais tika izmantots un braukts visur. Virsū bija orģinālā panna, kura principā pildīja tikai vizuālo funkciju

Es gan esmu uz pārsistā kartera biedrību bijis ar MK4. 1.6 8v ir diez gan viegli to izdarīt, jo karteris labu gabalu zem pusrāmja stāv, VR6 i to klīrenss lielāks

voo wrote: ↑

25.06.2019, 14:11

nevaru saprast, man golfam bija -40mm sēdinājums, ikdienā braucu pa ceļu būvdarbu objektiem, vienu vasaru izbraukāju pierobežas ciematus, kur ceļi bija nekādi, pat sanāca pa pļavām braukāt, bet karteri ne reizi nebiju pārsitis. Nemaz neskaitot, cik gadus pa Rīgu kā daily braucamais tika izmantots un braukts visur. Virsū bija orģinālā panna, kura principā pildīja tikai vizuālo funkciju

Nevari saprast? Pamēģināšu apgaismot švakāk saprotošos - tātad, es visu mūžu esmu braucis ar normāla augstuma mašīnām, mašīnām, kas pēc šodienas standartiem ir krosoveri, un ar kādām nav jāuztraucas par kaut kādām risēm, akmeņiem, bordām, 10-15 cm augstiem garāžu sliekšņiem un tamlīdzīgām lietām. Tu tikmēr brauci ar lowraideri, un biji pieradis pie tā ierobežojumiem. Un vēl viena maza niansīte - tās tavas sēdinātās atsperes, bez šaubām, bija cietākas, tikmēr te standartiņš, un noteikti 20 gadus vecs standartiņš, bet šķērslis - rise, kurā iebraucot piekare nogāja uz leju, bet priekšā esošais karteris sakontaktējās ar asfaltu; tavas sēdinātās atsperes šādā situācijā noteikti būtu saspiedušās mazāk un var pat gadīties ka karteris nebūtu nonācis kontaktā ar asfaltu. Tā rise pa lielam bija neievērojams šķērslis, ar savu golfu es tai pāri braucu uz kādiem 30 kmph; tam mk4 pietika ar kādiem 20 kmph.