www.vwgolfklubs.lv

A par ko tur bija?

Pie kā teslu var vainot tajā visā puspilotā ir, ka viņi ar savām ekstrām atdala vadītāju no ceļa un līdz ar to vadītājs atslābst un BŪTISKI samazinās reakcijas laiks negaidītās situācijās. Neapstrīdami, ka mans reakcijas laiks manā polo kurš bieži cenšas mani nogalināt ir vienmēr ātrāks nekā teslā sēdošam stūres turētājam

Tajā visā ir vainojams cilvēciskais faktors, tas arī viss. Ja tev ir kaut drusku smadzeņu, tad ir saprotams ka nevar atstāt autopilotu nepieskatītu jo AI nekad nebūs perfekts un vienmēr būs gļuki vai kļūdas.

Es gribu redzēt, fuksēn, kā tu dzīvē darītu to, ko šobrīd sludini. Es varu saderēt ka pēc kāda gada tu jau būsi starp tiem, kas iespiedis apelsīnu stūrē, dročī pie stūres telefonu...

fckns wrote: ↑

24.11.2019, 13:59

Tajā visā ir vainojams cilvēciskais faktors, tas arī viss. Ja tev ir kaut drusku smadzeņu, tad ir saprotams ka nevar atstāt autopilotu nepieskatītu jo AI nekad nebūs perfekts un vienmēr būs gļuki vai kļūdas.

Nerunāsim par tevi vai jebkuru citu, kas sevi vērtē augstu - vidēji, cilvēki pierod pie komforta un atslābst. Un principā ar to arī pietiek. Domāju, ka statistiski varētu palielināties avārijas negaidītās situācijās, bet samazināties "parastās un normālās" situācijās.
Ir kāds video, kurš atspoguļo, kas notiek ar teslas autopilotu, kad notriec kādu briedi? Diez sadragātie sensori neizdomā ievilkt mašīnu grāvī? Principā jau tāpat ir "es jau izvairīšos" variants, kad strauji maina kustības virzienu un pēc tam nemāk atkopties.

fckns wrote: ↑

24.11.2019, 13:59

Tajā visā ir vainojams cilvēciskais faktors, tas arī viss. Ja tev ir kaut drusku smadzeņu, tad ir saprotams ka nevar atstāt autopilotu nepieskatītu jo AI nekad nebūs perfekts un vienmēr būs gļuki vai kļūdas.

Cilvēks arī nekad nebūs perfekts, neesam vairs tālu no tā ka pašbraucošs auto būs daudzkārt drošāks kā cilvēka vadīts auto. Kaut kādi sūdi, protams, pa retam būs, bet paskaties cik avārijas izraisa cilvēki katru dienu uz ielām. Ja Latvijā visi auto butu pašbraucošie, un gadā tiktu dēļ tiem izraisītas Latvijā 10'000 avārijas un būtu 70 bojāgājušie, instinktīvi tu domātu ka tas ir pisdec, kā var tādas mašīnas atļaut uz ielām, bet 2018. gadā uz Latvijas ceļiem bija 20'160 avārijas un dzīvību zaudēja 147 cilvēki.

ibumetiins wrote: ↑

24.11.2019, 14:13

Cilvēks arī nekad nebūs perfekts, neesam vairs tālu no tā ka pašbraucošs auto būs daudzkārt drošāks kā cilvēka vadīts auto. Kaut kādi sūdi, protams, pa retam būs, bet paskaties cik avārijas izraisa cilvēki katru dienu uz ielām. Ja Latvijā visi auto butu pašbraucošie, un gadā tiktu dēļ tiem izraisītas Latvijā 10'000 avārijas un būtu 70 bojāgājušie, instinktīvi tu domātu ka tas ir pisdec, kā var tādas mašīnas atļaut uz ielām, bet 2018. gadā uz Latvijas ceļiem bija 20'160 avārijas un dzīvību zaudēja 147 cilvēki.

Jāmāk rullēt un nevajag mīzt, tad bojā gājušo nebūs, būs tikai hypebeasti zārkos, kuriem bēru dzejolis būs saistīts ar "sliktām meitenēm", behu un lidošanu
Labāk nomirt tā pa īstam, nevis teslā pie kuras "dročīji telefonu", dabīgā atlase, nevis nejaušība

Labāk nomirstu zinot ka esmu lohs, nevis Neilona Muskatiera dēļ

GatisGirdenis wrote: ↑

24.11.2019, 14:12

Ir kāds video, kurš atspoguļo, kas notiek ar teslas autopilotu, kad notriec kādu briedi? Diez sadragātie sensori neizdomā ievilkt mašīnu grāvī? Principā jau tāpat ir "es jau izvairīšos" variants, kad strauji maina kustības virzienu un pēc tam nemāk atkopties.

Drīzāk vienkārši dragā tālāk. Man patika tas variants, kur bija pirmais gadījums kad autopilots nogalināja savu braucēju - braucējs skatījās DVD un autopilots nemaz nereaģēja uz to ka priekšā fūre griežoties pa kreisi nogriež ceļu un tesla iztesa fūres piekabei pa apakšu, noslaukot visu "siltumnīcu" un turpināja braukt dažus simtus metru, pēckam ņēma un ielikās grāvī, hvz kāpēc.

ibumetiins wrote: ↑

24.11.2019, 14:13

Cilvēks arī nekad nebūs perfekts, neesam vairs tālu no tā ka pašbraucošs auto būs daudzkārt drošāks kā cilvēka vadīts auto. Kaut kādi sūdi, protams, pa retam būs, bet paskaties cik avārijas izraisa cilvēki katru dienu uz ielām. Ja Latvijā visi auto butu pašbraucošie, un gadā tiktu dēļ tiem izraisītas Latvijā 10'000 avārijas un būtu 70 bojāgājušie, instinktīvi tu domātu ka tas ir pisdec, kā var tādas mašīnas atļaut uz ielām, bet 2018. gadā uz Latvijas ceļiem bija 20'160 avārijas un dzīvību zaudēja 147 cilvēki.

Tu labāk gribi mirt dēļ savas kļūdas, vai dēļ tavas mašīnas ražotāja inženiera kļūdas dēļ?

msh wrote: ↑

24.11.2019, 14:09

Es gribu redzēt, fuksēn, kā tu dzīvē darītu to, ko šobrīd sludini. Es varu saderēt ka pēc kāda gada tu jau būsi starp tiem, kas iespiedis apelsīnu stūrē, dročī pie stūres telefonu...

Kamēr Tesla būs pieejama Latvijā, par otrreizējā tirgus cenu, būšu jau vecs un nebūšu izgājis medicinisko.

Starpcitu, kad palaidīs apritē pilnīgus autopilotus, kur varēs arī nestūrēt, kurš paliks vainīgs par nobrauktu gājēju? Pats gājējs? Vai īpašnieks - pasažieris (ja būs tā, kā redzēts konceptos, ka šoferis vispār var sēdēt ar skatu uz otru pusi vadītāja krēslā)

Es nedomāju ka būs pilnigs autopilots, tā jau ir drusku utopija. Vilcienam, tramvajam būs, bet vai automobīļiem diezvai.

Pilnīgs autopilots būtu pornhub Next level

fokume wrote: ↑

24.11.2019, 15:17

Pilnīgs autopilots būtu pornhub Next level

Labāk, ka vīrs stūrē t4, kamēr neatklātais hiv stutē sievu