Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 04.02.2015, 22:02
Ganjau no iekšpuses ap bākas vāku 
+100Nordik wrote:Ganjau no iekšpuses ap bākas vāku
Page 67 of 76
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 04.02.2015, 22:06
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 04.02.2015, 22:09
Sāls tur nav, bet 24 gadi smilšu gan.
Īstenībā jau nav nekāds baigais pārsteigums, jau pēc atdzīšanas, kad mazgāju arkas, nojautu ka var būt šmucīte, pēc smilšu daudzuma ko izmazgāju.
Vaina ir salīdzinoši maza, viena skrūves vieta izpuvusi, pagaidām cik izpētīju izskatās ka līdz virsbūvei ruslans nemaz nav ticis.
Frukt, paldies bet man viss jau ir nokārtots.
Nomainīšu kronšteinu pa smuko un būs čotka.
Īstenībā jau nav nekāds baigais pārsteigums, jau pēc atdzīšanas, kad mazgāju arkas, nojautu ka var būt šmucīte, pēc smilšu daudzuma ko izmazgāju.
Vaina ir salīdzinoši maza, viena skrūves vieta izpuvusi, pagaidām cik izpētīju izskatās ka līdz virsbūvei ruslans nemaz nav ticis.
Frukt, paldies bet man viss jau ir nokārtots.
Nomainīšu kronšteinu pa smuko un būs čotka.
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 15.05.2015, 19:30
Laba diena!
Sapratu, ka neesmu šeit ielicis apdeitus no Februāra. Nekas diži vairāk arī nav izdarīts, šobrīd šis projekts nav aktuālākais jautājums.
Nopriecājos, ka priekšējā piekare ir salasīta un pirmo reizi pa ilgiem mēnešiem Golfs ir nostājies uz riteņiem. Tālāk plānā bija celt augšā aizmuguri, lai noņemtu tiltu un bāku. Tiem kas nav pazīstami ar šiem auto paskaidrojums: mazmotoriem aizmugurējais tilts ir ar trumuļu bremzēm, pats tilts ir plānāka metāla un nav iebūvētā torsiona stieņa. Tāpēc vietā nāks tilts no baltā donora. Bāka savukārt ir jāmaina pret mk3 Golf bāku, jo mk2 bākā nevar iebāzt ABF degvielas sūkni. Pati bākas forma ir identiska, tikai sūkņa atvere lielāka.
Tad nu gribēju sākt ar bākas noņemšanu. Protams, kā vienmēr nobažījies, jo visas skrūves kas ir zem auto mēdz iepūt :reeka: Pacēlu auto, noņemt riteņus. Izskatās forši, pat cinks vēl uz skrūvēm.
Te arī viss ļoti solīdi
Te jau parādījās nelāga priekšnojauta :emo:
Te vēl viss labi
Zem rezerves riteņa arī viss ir vairāk kā labi! Atradu otru daļu no "build sheet". Pats rezerves ritenis nekad nav uz zemes bijis, uz riepas protektora vēl ir zilā strīpa.
Kaltētu biti? Xaxaxa
Ielīdu atvienot sūknim štekeri un šļauciņas. Arī viss pa smuko. Brūnajam golfam tur viss bija papuvis, tā ka skrūves nācās likt 2 reiz resnākas. Priecē!
Visas skrūves kas tur vietā bākas stropes atnāca vaļā pilnīgi bez piepūles. Vītnes kā jaunas
Tāpat aizmugurējais bamperis atskrūvējās kā pa sviestu.
Pašas stropes gan diezgan papuvušas. Nodauzīju nost lielo rūsu un nospriedu, ka materiāls ir pietiekoši, lai nebūtu jāsatraucās par izturību.
Tālāk sekos daļa, kas pamatīgi sabojāja noskaņojumu, un projekta pabeigšanu atliks vēl uz kādu laiciņu.
Mk2 Golfam aizmugurējās arkās nav paspārņu kā tādu, līdz ar ko tizlā vietā kur bākas kakls skrūvējās pie virsbūves patīk sakrāties smiltīm. Jau kad atdzinu Golfu no Vācijas, mazgājot arkas ar karcheri sapratu, ka varētu būt problēmas, jo izskalojās paliels daudzums ar dubļiem.
Bākas kakls viss ar smiltīm, kuras jau iepriekš bija redzamas aiz gumijas.
Skats caur bākas vāciņu uz kronšteinu pie kura skrūvējās bākas kakls. Ārējā virsbūves bleķa kārta neizskatās traki cietusi, domāju, ka varēs ierakstīties un piekrāsot tikai padziļinājumu, lai nav spārns jākrāso.
Skats uz to pašu kronšteinu jau no arkas iekšpuses. Tā lielā pretīgā cauruma vietā jābūt 3mm caurumam skrūvei.
Skats no arkas iekšpuses uz degvielas uzpildes lūku. Iekšējais metāla slānis pamatīgi cietis.
Paplēsu nost grubuli, lai saprastu cik slikti ir.
Noņēmu dubļusargus. Arkas apakšējā kante sapuvusi. Tizla vieta, savienojās bleķis trīs kārtās.
Noņēmu moldingu arkas otrā pusē. Arī nedaudz rūsas.
Otrā arkā situācija ir daudz labāka, ja neskaita vienu nelielu caurumiņu kas no arkas ved iekšā slieksnī. Caurums vēl nebija, izbakstīju. Labi ka tā, vēl nav sagājušas smiltis slieksnī. Aizvērās širmis un norāvu abšivku no salona puses, lai varētu palūrēt kas darās iekšā tajā slieksnī.
Skats sēžot aizmugurējā beņķī kreisajā pusē, uz dobumu aiz abšivkas.
Skats iekšā slieksnī uz mašīnas priekšu. Steriiiiils! Turpat metājās jauns neizmantots abšivkas klipsis. Kādam rūpnīcā laikam roka notrīcēja. Vainīgo darbinieku par izšķērdību saulrietā pie rūpnīcas nošāva.
Kondensāta notece slieksnī. Viss bumbās :yo:
Saldajā ēdienā ieliku vienu GTI/GT lampu, lai papriecātos. Imho ļoti labi būs uz sudrabotās krāsas. Plus vēl būs spoileris uz loga un melnā GTI raksturīgā uzlīme ap logu.
Protams šie "atklājumi" nosita noskaņojumu, bet papētīju ex-golfa bildes un sapratu, ka tas viss ir štrunts. Tikšu galā! Tomēr šis auto ir ļoooti cienījami saglabājies priekš 24 gadus veca Folksvāgena!
Iztaisnoju platā bampera balku no baltā donora, bija bišķīt dabūjis pa stūri. Jāved strūklot un krāsot.
Taisna!
Satīrīju miglas. Kā jau mk2 miglām, reflektori ir izkusuši un nolobījies hroms. Te tas nav attēlots, bet pārbūvēju miglas izmantojot mk3 metāla reflektorus. Vairs nekusīs.
Labrīt! Motoru gribi?
Pēc stundiņas:
Ieplūdnieks un izplūdnieks vietā. Pogājam visu kopā:
Pieliku resti lai nedaudz pasaiekalotos:
Citu zināšanai 675mm radiators neder iekš mk2 ar ABF un kondicionieri. Apakšējā šļauka atdurās pret AC kompresoru. Nācās nobīdīt radiatoru nedaudz uz priekšu, viss sagāja!
Paldies par uzmanību, tas pagaidām viss!
Sapratu, ka neesmu šeit ielicis apdeitus no Februāra. Nekas diži vairāk arī nav izdarīts, šobrīd šis projekts nav aktuālākais jautājums.
Nopriecājos, ka priekšējā piekare ir salasīta un pirmo reizi pa ilgiem mēnešiem Golfs ir nostājies uz riteņiem. Tālāk plānā bija celt augšā aizmuguri, lai noņemtu tiltu un bāku. Tiem kas nav pazīstami ar šiem auto paskaidrojums: mazmotoriem aizmugurējais tilts ir ar trumuļu bremzēm, pats tilts ir plānāka metāla un nav iebūvētā torsiona stieņa. Tāpēc vietā nāks tilts no baltā donora. Bāka savukārt ir jāmaina pret mk3 Golf bāku, jo mk2 bākā nevar iebāzt ABF degvielas sūkni. Pati bākas forma ir identiska, tikai sūkņa atvere lielāka.
Tad nu gribēju sākt ar bākas noņemšanu. Protams, kā vienmēr nobažījies, jo visas skrūves kas ir zem auto mēdz iepūt :reeka: Pacēlu auto, noņemt riteņus. Izskatās forši, pat cinks vēl uz skrūvēm.
Te arī viss ļoti solīdi
Te jau parādījās nelāga priekšnojauta :emo:
Te vēl viss labi
Zem rezerves riteņa arī viss ir vairāk kā labi! Atradu otru daļu no "build sheet". Pats rezerves ritenis nekad nav uz zemes bijis, uz riepas protektora vēl ir zilā strīpa.
Kaltētu biti? Xaxaxa
Ielīdu atvienot sūknim štekeri un šļauciņas. Arī viss pa smuko. Brūnajam golfam tur viss bija papuvis, tā ka skrūves nācās likt 2 reiz resnākas. Priecē!
Visas skrūves kas tur vietā bākas stropes atnāca vaļā pilnīgi bez piepūles. Vītnes kā jaunas
Tāpat aizmugurējais bamperis atskrūvējās kā pa sviestu.Pašas stropes gan diezgan papuvušas. Nodauzīju nost lielo rūsu un nospriedu, ka materiāls ir pietiekoši, lai nebūtu jāsatraucās par izturību.
Tālāk sekos daļa, kas pamatīgi sabojāja noskaņojumu, un projekta pabeigšanu atliks vēl uz kādu laiciņu.
Mk2 Golfam aizmugurējās arkās nav paspārņu kā tādu, līdz ar ko tizlā vietā kur bākas kakls skrūvējās pie virsbūves patīk sakrāties smiltīm. Jau kad atdzinu Golfu no Vācijas, mazgājot arkas ar karcheri sapratu, ka varētu būt problēmas, jo izskalojās paliels daudzums ar dubļiem.
Bākas kakls viss ar smiltīm, kuras jau iepriekš bija redzamas aiz gumijas.
Skats caur bākas vāciņu uz kronšteinu pie kura skrūvējās bākas kakls. Ārējā virsbūves bleķa kārta neizskatās traki cietusi, domāju, ka varēs ierakstīties un piekrāsot tikai padziļinājumu, lai nav spārns jākrāso.
Skats uz to pašu kronšteinu jau no arkas iekšpuses. Tā lielā pretīgā cauruma vietā jābūt 3mm caurumam skrūvei.
Skats no arkas iekšpuses uz degvielas uzpildes lūku. Iekšējais metāla slānis pamatīgi cietis.
Paplēsu nost grubuli, lai saprastu cik slikti ir.
Noņēmu dubļusargus. Arkas apakšējā kante sapuvusi. Tizla vieta, savienojās bleķis trīs kārtās.
Noņēmu moldingu arkas otrā pusē. Arī nedaudz rūsas.
Otrā arkā situācija ir daudz labāka, ja neskaita vienu nelielu caurumiņu kas no arkas ved iekšā slieksnī. Caurums vēl nebija, izbakstīju. Labi ka tā, vēl nav sagājušas smiltis slieksnī. Aizvērās širmis un norāvu abšivku no salona puses, lai varētu palūrēt kas darās iekšā tajā slieksnī.
Skats sēžot aizmugurējā beņķī kreisajā pusē, uz dobumu aiz abšivkas.
Skats iekšā slieksnī uz mašīnas priekšu. Steriiiiils! Turpat metājās jauns neizmantots abšivkas klipsis. Kādam rūpnīcā laikam roka notrīcēja. Vainīgo darbinieku par izšķērdību saulrietā pie rūpnīcas nošāva.
Kondensāta notece slieksnī. Viss bumbās :yo:
Saldajā ēdienā ieliku vienu GTI/GT lampu, lai papriecātos. Imho ļoti labi būs uz sudrabotās krāsas. Plus vēl būs spoileris uz loga un melnā GTI raksturīgā uzlīme ap logu.
Protams šie "atklājumi" nosita noskaņojumu, bet papētīju ex-golfa bildes un sapratu, ka tas viss ir štrunts. Tikšu galā! Tomēr šis auto ir ļoooti cienījami saglabājies priekš 24 gadus veca Folksvāgena!
Iztaisnoju platā bampera balku no baltā donora, bija bišķīt dabūjis pa stūri. Jāved strūklot un krāsot.
Taisna!
Satīrīju miglas. Kā jau mk2 miglām, reflektori ir izkusuši un nolobījies hroms. Te tas nav attēlots, bet pārbūvēju miglas izmantojot mk3 metāla reflektorus. Vairs nekusīs.
Labrīt! Motoru gribi?
Pēc stundiņas:
Ieplūdnieks un izplūdnieks vietā. Pogājam visu kopā:
Pieliku resti lai nedaudz pasaiekalotos:
Citu zināšanai 675mm radiators neder iekš mk2 ar ABF un kondicionieri. Apakšējā šļauka atdurās pret AC kompresoru. Nācās nobīdīt radiatoru nedaudz uz priekšu, viss sagāja!
Paldies par uzmanību, tas pagaidām viss!
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 15.05.2015, 22:48
GG. Tev būtu jākandidē par prezidentu!
Noņemu cepuri tavā priekšā!
Noņemu cepuri tavā priekšā!
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 15.05.2015, 23:02
Sterilākais golfs Latvijā? 
Cepur' nost vetsiit!
Cepur' nost vetsiit!
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 15.05.2015, 23:17
Sick! Jābrauc kādā brīvā dienā apskatīt dzīvē. Respect par padarīto.
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 15.05.2015, 23:36
neizskatās nekas traks ap bākas rajonu, bet nu ņemot uz visa auto sterilumumu kopā, tur ir ***!@#
kas būs ar aizm. bremzēm? oriģinālie mk2/mk3 suporti vai polo/mk4 bremžu variants?
kas būs ar aizm. bremzēm? oriģinālie mk2/mk3 suporti vai polo/mk4 bremžu variants?
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 15.05.2015, 23:52
Tad jau jāvelk uzvalks mugurā un jāiet pieteiktiesTomtoms wrote:GG. Tev būtu jākandidē par prezidentu!
Noņemu cepuri tavā priekšā!
Paldies! voo wrote:Sterilākais golfs Latvijā?
Cepur' nost vetsiit!
Mierīgi! Dod pa pogāmSaspraude_mk2 wrote:Sick! Jābrauc kādā brīvā dienā apskatīt dzīvē. Respect par padarīto.
Bišķīt jau dusmu uzsita, jā.Mika wrote:neizskatās nekas traks ap bākas rajonu, bet nu ņemot uz visa auto sterilumumu kopā, tur ir ***!@#
kas būs ar aizm. bremzēm? oriģinālie mk2/mk3 suporti vai polo/mk4 bremžu variants?
Aizmugurē būs oriģinālās mk2 bremzes ar 38mm virzuļiem. Viss lai pārlasītu suportus jau ir sagādāts, tai skaitā jaunas rocenes asītes. Nomainot asītes suportiem vajadzētu strādāt nevainojami
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 16.05.2015, 00:24
To asītes procesa nomaiņu dokumentē, jo daudziem nav skaidrs vai tā lieta ir taisāma vai nav un nopērk citus suportus tā vietā, lai restaurētu vecos. Dažreiz tas ir izdevīgāk, bet reti. Parasti jau iegrābj tādus pašus.
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 16.05.2015, 00:29
Izjaukšanas process jau ir sabildēts priekš DIY materiāla, kopā likšanu arī sabildēšu. Jaucu visu ārā, arī virzuļi būs jauni.
Reāli tā suporta klupšanas akmens ir tā rocenes asīte. Ja nenomaina asīti, bet tikai blīvslēgu, tad nekas nav līdzēts. Asīte paliek tievāka un poraina, suportā tiek iekšā ūdens un ir pi****
Reāli tā suporta klupšanas akmens ir tā rocenes asīte. Ja nenomaina asīti, bet tikai blīvslēgu, tad nekas nav līdzēts. Asīte paliek tievāka un poraina, suportā tiek iekšā ūdens un ir pi****
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 16.05.2015, 10:36
Motertelpa izskataas ka tur pat musha nav seedeejusi
Ceru ka brauksi ar sho tikai vasaraa kad ir sauss un spiid saule.
Ceru ka brauksi ar sho tikai vasaraa kad ir sauss un spiid saule.
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 16.05.2015, 13:10
A ko ja vins bus izbraucis un peksni uznaks negaidits lietus?
Seit visvirak man patik, ka Golfs vel nekad nav parkrasots vai piekrasots
Seit visvirak man patik, ka Golfs vel nekad nav parkrasots vai piekrasots
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 17.05.2015, 10:19
Jaamet pa nazhiem un taalaak ar sabiedriskoNordik wrote:A ko ja vins bus izbraucis un peksni uznaks negaidits lietus?
Re: GG. Mk2 atmo benzin
Posted: 05.11.2015, 22:45
Kas te labs notiek? 