www.vwgolfklubs.lv

Tātad ir trešais golfs un nevienmērīga bremzēšana darba bremzei aizmugurē. Piebildīšu, ka viss pirms pāris mēnešiem tur salikts jauns(gultņi, loki, cilindrīši, visas tās kiškas, utt.). Čalais tehniskajā teica, ka kkā var pieregulēt ar tiem robainajiem konusiņiem....
Vatbūt kāds varētu pakomentēt kā to vislābāk un efektīvāk izveikt. Negribas tupi visu izjaukt, kko paregulēt, salikt, aizbraukt uz TA un tā ekspermentēt n reizes

nu kas ta nevienam nekad šī problēma nav bijusi aktuāla?

Riteni nost, pagriež barabānu tā, lai pa skrūves carumu var to ķīlīti redzēt. Viens nospiež bremzes, otrs ar īlenu vai naglu vai vēl sazin ko pavelk to ķīlīti uz leju (nedaudz). Atlaiž bremzes, pamēģina pagriezt barabānu. Jagriežas, bet tā lai jūt, ka drusku bremzējas. Izveic šito procedūru abās pusēs un ātri uz apskati prom.

Vēl nekas šita metode nav pievīlusi

Nu tad, ja man tur labā puse bija 1.2 bet kreisā 0.8, es varētu paņemt tikai kraisai pusesi to ķīlīti pa kādu robiņu padzīt dziļāk un tad jau jebkurā gadījumā būs tuvāk tam 1.2 un skate rokā ?

cik tad daudz to ķīlīti stūķēt iekšā galu galā?

tā kā es to daru viens, tad es parasti noņemu barabānu un ar to ķīlīti noregulēju tā, lai barabānu knapi knapi var uzlikt atpakaļ. Nu tas pie nosacījuma, ja trumuļi nav krietni padiluši.

un labāk paregulē abās pusēs.

Zinu ari vienu metodi: uzliec jaunus lokus, noregule lai rocene vienadi bremzetu, uzliec uz pirma iedalijuma(roceni) un pabrauc kadus kilometrus( tikaj neļauj stipri parkast barabaniem!!!) pec tam nedaudz pievelc roceni un viss

Nu bet šobrīd jau rocene ņem vienādi abas puses.

tieši negribu abas puses tur regulēt, lai nesanāk pavisam štruntīgi. domāju tajā pusē kur švakāk ņem vienkārši pabāzt tad to ķīli dziļāk lai labāk ņem darba bremze.

un pac stulbākais ka vajag bremžu stendu, lai saprastu, ka toč var braukt uz TA un nebūs izgāšanās

Vispar vajag lai visu laiku bremzes butu vienadas! a to var notikt dažas ķibeles
un par to roceni, viņu var saregulet vienadi pat ja stav dažadas bremžu uzlikas(pec nodiluma) bet darba bremze bus atšķiriba

Šodien norāvu nost barabānu apskatījos apakšā viss perfekti- nekādu puvekļu, nekas neķīlē, viss darbojas. Biju arī pirms tam vēlreiz uz bremžu stenda, ar vienu spiedienu normāli, ar nākošo nekā, atkal normāli trīs reizes un pēkšņi atkal vājāk.

Man jau šitā vecā ateja sāk krist uz nerviem tik debīlas konstrukcijas ierīci sen nebiju skrūvējis

Ko ar to šrotu vispār darīt? Nav jau pat jēga braukt uz servi...

Tev bremžu regulators stav virsu?

nu ganjau ir. Domā šis beidzies? es jau ar iedomājos, tik hvz kā pārbaudīt, uzlikšana no citas tādas pašas miskastes un piebraukāt ik pa brīdi uz bremžu stendu noteikti nebūs sakarīgākais varianc.

To regulatoru vienkārši piergulē tā lai visu laiku ir atvērts!

kā tu domā pieregulēt lai ir atvērc?

Cilvēki mīļie,kāda ķīlīša regulēšana?Priekš kam tad tā atsperīte galā domāta?