www.vwgolfklubs.lv

Nu tātad pirms pāris nedēļām manā īpašumā par diezgan baltu velti nonāca šis sarkanīgi rozā golfiņš. Stāvoklis vizuāli diezgan pašvaks, doties tehniski varētu teikt pat labs. Pirms aptuveni pus gada tika veikts diezgan paliels remonts ritošajai un motoram. Neilgi pēc tam auto tika nozagts. Tagad pirms aptuveni 3 nedēļām tas tika atrasts un īpašniece (mana tante ) auto tā teikt "uzdāvināja" man. Visi īpašnieki Latvijā ir mani radinieki tapēc nolēmu turpināt tradīciju.




TA vajadzīgs:
1. Jāsataisa sajūgs (kkas tur neštimmē, vēl nav noteikta galējā diagnoze)
2. Jānomaina aizdedzes atslēgas caurums (nezinu kā īsti sauc visu to sistēmu)
3. Jānomaina aizmugurējais sēdeklis (tas tika maximāli izjāts)
4. Vēl šādi tādi regulācijas darbņi.
Pārējais viss kopumā likās ok, ņemot vērā ka auto pus gadu nostāvēja Rīgā, Neretas ielas praktiski vidū.

Manam priekam vajazīgs :
1. Jānomaina priekšējais kreisais spārns (tas uzlikts no pirmās paaudzes mk2, līdz ar to moldingi nesapass)
2. Pataisnot buktes virsbūvē, noslīpēt, pārkrāsot.
3. ATS Cup R15 Lietie diskiņi
4. Neliels sēdinājums.
5. Nez kapēc bet prasās melnu haubi.
6. Reste bez zīmes.
7. Par pūstajiem bamperiem vēl nezinu, tad jau manīs.

Tas tā īsumā. Tā kā vel mācos, jaunumi varētu nākt lēni, bet ceru ka būs.

apsveicu ar golfmasinu
ja vajag kadas dalas jaunas vai lietotas drosi zvani vai raksti pm

Ok! paldies par info!

platos bamperus viennozīmīgi vajag!

par diskiem- neslikti

nu lai izdodas pacelt autiņu cerētajā stāvoklī!

Paldies par atbalstiņu. vakar nogādāju golfiņu servisā kur sāksies gatavošanās skatei. Atklājās tas ka bundža ie tikai drusku pabuktēta. rūsas praktiski nav.

Tātad pa pagājušo nedēļu tika norauta kārba. Sajūga disks vairs praktiski nav, to var salocīt un ielikt kabatā. kurvis pagaidām vēl ir ok tā kā pagaidām jāmaina tikai sajūga disks. Pirmdien vēl jātiek līdz izspiedējgultnim un jānočeko tas. Domāju ka 1dien jau varētu būt braucams aparāts. Bildes iespējams rīt kkādas ielikšu.

Nu tad beidzot esmu ticis pie TA uz mēnesi. Bet vismaz ir braucamais tagad.
TA izpirda par:
1. Jānoregulē kreisais tuvais gaismas lukturis.
2. Jāsataisa logu šķidruma smidzinātājs.
3. Motora pastiprināta dūmošana(kas vairs nav aktuāli jo tā pazuda, iespējams tapēc ka auto ilgi bija nerūcināts)
4. Pastiprināta eļļas noplūde no kārbas, kas arii jau ir novērsts.

Pagaidām esmu piesprūdis pie smidzinātāja. nevaru izzīlēt kas tur pa vainu.
Par ritošo pat nevienu 1ieku neielika.
Dažas bilžas no pēdējām dienām.




P.S. Par tām lampām nesmejaties tas tikai prikolam pagaidām, gan jau kādreiz dabūšu ar īstiem krustiem

Kāds iekšā motorīts?

1.8 karburātoriņš.

smidzinatajs man ar chakarejas, panjem pieliec pa taisno vadus no akja pie smidzinataja motorinja(logshkjidruma trauka) un tad redzesi vai vispar motorits strada..

Raivijs wrote:P.S. Par tām lampām nesmejaties tas tikai prikolam pagaidām, gan jau kādreiz dabūšu ar īstiem krustiem

Uz žurkstila būtu par visiem 100% zaibis!

Jau laidu pa taisno. viss straadaa. uz abaam puseem pie tam. Nevareetu buus sleedziishu vaina jo liku no pirmaas paaudzes mk2 kjip tievos. varbuut tie savaadaaki nekaa origjinaalie?

tad pie stures kur sledz, tas vai nu beigts vai apsubejis, vai pieputejis pilns, ari tie mez jukt..

Kas tas par "tjūningu" ar to līmlenti uz lampām? nekad neesmu sapratis to ideju.

Līmlente ir ratstails fīča, bet principā tas ir šis.