www.vwgolfklubs.lv

VR6 pie motora ir kautkāds murķis ar štekeri kurš ieslēdzot aizdedzi briesmīgi dūc-pētiju un izskatās ka tas dzen antifrīzu cauri pečkai.Tā dūgšanu un grabēšanu var dzirdēt salonā braucot-ko ar to darīt-var atsl''egt to noraujot štekeri vai arī tā vietā ielikt rorīti?

boocis83 wrote:VR6 pie motora ir kautkāds murķis ar štekeri kurš ieslēdzot aizdedzi briesmīgi dūc-pētiju un izskatās ka tas dzen antifrīzu cauri pečkai.Tā dūgšanu un grabēšanu var dzirdēt salonā braucot-ko ar to darīt-var atsl''egt to noraujot štekeri vai arī tā vietā ielikt rorīti?

Dazhiem variantiem tie suukniishi ir 2 - viens dzen shkjidrumu uz pechku piespiedu kaartaa, otrs dzen rinkjii pa mazo loku veel kaadu laiku peec karsta motora noslaapeeshanas.
To pirmo var droshi iemainiit pret trubas gabalinju, vieniigais zaudeejums - leenaak "istaba" uzsildiisies. Otro vajag uztureet kaartiibaa - tas ir svariigs motora dzeseeshanai

Mārtiņš wrote: Dazhiem variantiem tie suukniishi ir 2 - viens dzen shkjidrumu uz pechku piespiedu kaartaa, otrs dzen rinkjii pa mazo loku veel kaadu laiku peec karsta motora noslaapeeshanas.
To pirmo var droshi iemainiit pret trubas gabalinju, vieniigais zaudeejums - leenaak "istaba" uzsildiisies. Otro vajag uztureet kaartiibaa - tas ir svariigs motora dzeseeshanai

A tas otrais kur atrodas un kā to uzturēt kārtībā???

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=121&unit=3D3058B2
Shitais te (detalja Nr. 25.)
Man ir pamatotas aizdomas, ka shitas ir tas iistais un vieniigais Tavaa variantaa. Tie, kas tikai pechkai, naak gareniski tajaa trubaa uz pechku.

Mārtiņš wrote:http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=121&unit=3D3058B2
Shitais te (detalja Nr. 25.)
Man ir pamatotas aizdomas, ka shitas ir tas iistais un vieniigais Tavaa variantaa. Tie, kas tikai pechkai, naak gareniski tajaa trubaa uz pechku.

Varētu tas arī būt, bet man viņs tur stāv savādāk-štekeris uzmaucas no augšas...

Dabuu shrotaa citu un nomaini - bez vinja nav labi...

Mārtiņš wrote:Dabuu shrotaa citu un nomaini - bez vinja nav labi...

Diemžēl pie mums te Liepājā nav neviens VR6
A kāpēc nav labi-es jau to štekeri atvienoju un braucu bez...

Motoram nav labi. Baigi gribi vasarā viņu pēc noslāpēšanas uzvārīt un galvu savērpt?
Aizlaid līdz leišiem - ganjau šiem normālāki šroti ir.

GinC wrote:Motoram nav labi. Baigi gribi vasarā viņu pēc noslāpēšanas uzvārīt un galvu savērpt?
Aizlaid līdz leišiem - ganjau šiem normālāki šroti ir.

Pag pag-īsti nesapratu-kā tas i ka pēc noslāpēšanas uzvārīt un galvu savērpt?Viņš taču pēc aizdedzes izslēgšanas arī izslēdzas

Tad tev ir čupā termovadības bloks kas šito verķi slēgā. Ja motors ir karsts tas sūknis NEIZSLĒDZAS pie izslēgtas aizdedzes bet turpina strādāt. Iespējams dēļ gļukainā bloka viņš strādājis ne tad kad nepieciešams un izbeidzies.

GinC wrote:Tad tev ir čupā termovadības bloks kas šito verķi slēgā. Ja motors ir karsts tas sūknis NEIZSLĒDZAS pie izslēgtas aizdedzes bet turpina strādāt. Iespējams dēļ gļukainā bloka viņš strādājis ne tad kad nepieciešams un izbeidzies.

Taa vish i.