www.vwgolfklubs.lv

Man ir 2 golfs, ar 1.3 motoru. Viņš ir ar karburatoru... Mans dzinēja kods NU. Pats golfs ir 1986. Motorams ir 37Kw un 50Hp. Motors ir pilnība atremontēts! Pēc būtības vajadzētu būt atpakaļ vecajiem kumeļiem... Mans benzīna patēriņš tagad ir 5l/100km Pa pilsētu 6,5l, bet pa štrāsi 4,5l
Pats labākais ir tas, ka es tagad domāju ielikt gāzes iekārtu! Jūs teiksiet, neiespējami, neprāts... Tam noteikti jābūt iespējamam. Atradu vienu labu, īstenībā baigi labo gāzes iekārtu pa 600ls. Un kas veic smidzināšanu katrā cilindrā... Jūs teiksiet tas nav iespējams.. Ir! Esmu jau runājis ar vienu paziņu, tas baigi kož pa tehniku, viņš man uztaisīs lai būtu iespēja smidzināšana katrā cilindrā! Kāds varētu būt patēriņš? Un esmu dzirdlējis, ka ieliekot labu gāzes iekārtu var papildus iegūt jaudu... Cik zirgus varētu papildus iegūt?

tas kokaīns toch tā dolbī?

musejais u4uks 1.8 mono audi 100 cigaram uzlika gazi,pievienoja reduktoru un tt itka nekas sarezgiits,vinam eda kadi 10 litri uz 100 uzlika gazi un sanaca ietaupiit,ta4u jauda mazaka,vins paliek tads tupaaks.nu par jaunakajaam sistemaam ir dzirdeets,bet tad jadomaa vai tas buus taa veerts,vai tev ir vajadziba tereet tadu summu prieks sii motora?

arcibal19 wrote:? Un esmu dzirdlējis, ka ieliekot labu gāzes iekārtu var papildus iegūt jaudu... Cik zirgus varētu papildus iegūt?

GG. netais sito pedeja laika gaze ir kluvusi populara, un lielie tuninga brendi sāk pieversties tā izpētei, nepateikšu kura no kompānijām(manuprāt brabus) bija uztaisijusi auto kuram ar gāzes iekārtu bija pāris kumeli vairāk, un arī testos auto uzrādija labākus laikus trasē

Ekonomijai ir jābūt ekonomiskai!

ja tev ir tik mazs paterinjhs , tad nafig tev izmest 600ls , gazi tev pateres daudz vairak ka benzinu un dzinejs ies sliktak plus gaze samazina dzineja muzju, es uzskatu ka gazes iekarta neiet kopa ar dzinejiem kam mazaks tilpums par 2,5l.
un vel ka tu karburatora dzinejam gribi panakt iesmidzinashanu katra cilindra?

to marisio - gāzei ir savs vadības bloks, tas slēdzas klāt pie zondes, gaisa masas / TPS, un vel ša tā.. jebkurā gadījumā nevar izbraukt sausu bāku, jo šitādā laikā (rudens/ziemas/pavasara perioda) gāzes reduktoram jābūt vismaz 25C grādus siltam, savādāk bojā membrānu!

autoram - ja tu vari atrast kur dabūt karburatora gāzes iekārtu un zini ka mācēsi uzlikt to pats neuzspridzinot rajonu, un zini ka mācēsi to uz apskati likvidēt tad vari likt virsū, nedomāju ka pirkt visu iekārtu un vest čaļiem to uzstādīt par astronomisko ciparu ir tā vērts, to litru mazāk varbūt ēdīs, bet kad tas reali atmaksāsies ?!

inzektoru dzinejiem tas ir iespejams , bet ne karburatora dzinejam

JG wrote:GG. netais sito pedeja laika gaze ir kluvusi populara, un lielie tuninga brendi sāk pieversties tā izpētei, nepateikšu kura no kompānijām(manuprāt brabus) bija uztaisijusi auto kuram ar gāzes iekārtu bija pāris kumeli vairāk, un arī testos auto uzrādija labākus laikus trasē

Davai, tad, kad šitas kadrs uzliks gāzi un viņam būs vairāk zirgu, tad es netaisīšu šitos . Aight?

Labi, pietiek dzit te bazaru, parcik tagad pats parvietojos ar gāzi salikšu visu pa vietām.


par špricgāzi un karburātoru, to apvienot nevar, špricgāze iet uz špiceniekiem motoriem, 'bet parastā uz karburātoriem, mono, un arī uz špricēm.

tālāk par izmaksām - parastā gāzes iekārta svārstās cenās no 250 - līdz kantora vēlmei uzvārīties, špricgāze - sākot no kkadiem 500 ls, lētajā variantā

reāli nemot izrēķini, vai tas atmaksājas, un vai izdevīgāk nav nopirkt auto, kam jau gāzes iekārta ir oficiāli uzstādīta un sertificēta, lai pectam uz apskati nav galva jālauza, un ar šhpickām jāspēlējas

pietam izrēķini cik liela ir kilometrāža kuru mēnesī/ gadā nobrauc, un padomā vai Tev tas vispār ir vajadzīgs, man piemēram mēnesī sanāk 2-3tk/km lidz ar to esmu atpelnijis iegādāto auto kam ir gāzes iekārta.

tālāk par dzinēja resursu, jā gāze samazina tā mūžu , bet izjauciet dzinēju kurš tiek braukts ar gāzi un kurš ar benzīnu, bendzīna dzinējs iekša būs melns, bet gāzes dzinējs, spožs un jauks kā no zavoda., pietam nebrauksi jau ar to dzinēju 60 gadus kamēr mazbērniem varēsi uzdāvināt, tka manuprat uz to iepringt isti jēga nav.

uz patēriņu ir tā, ja regulēsi pats uz savu izjūtu(attiecigs cik laba tev vina ir) vari iegūt kā es šobrīd benzīns + 3 litri, gāzes patēriņu, reāli man benzinu ēd kādi 7ņi gāzi aprij kādus 10, nav jābut dizenam matemātiķim lai izrēķinātu atšķirību 7*0,85=5.95ls gāze 10*0.43=4,30 ls iegūstu 1,65 ls uz 100 km, un reāli uz maniem 2tk/km tie sanāk 33ls mēnesī, gadā tie ir 400 ls, tas pie noteikums ka regulē mājās un uz izjūtu, reāli regulejot profesionāli, var iegūt to ka atšķirība ir kāds litrs

tas apmēram tā isumā viss par tavu sāpi

GG. wrote: Davai, tad, kad šitas kadrs uzliks gāzi un viņam būs vairāk zirgu, tad es netaisīšu šitos . Aight?

uz šito tas nedarbojās, lai ar gāzi iegūtu kumeļus, ir traki jāpiestrādā pie tās iekārtas

ar atiecigo gazi bus ari atiecigie kumelji

Marisio wrote:ar atiecigo gazi bus ari atiecigie kumelji

Tad zūd naudas ekonomija