www.vwgolfklubs.lv

karburātorā vis notiek mehāniski, tur pretī mono špricei ir 1 sprausla, kurai ir sava smadzene un zonde kas to vada! google zinās vairāk sīkumu!

nu tikai nevaig, googlē ir pietiekoši daudz infas, rekur http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_di ... ol_engines ej un meklē!

autodatā varēsi dabūt visu infu ko vēlies atrast

vispirms mono ir elektriskais benzina suknis,vadibas bloks un elektriska sprausla(1),pedejam karburatoram ari bija vadibas bloki,bet benzins tek caurd dizem ka vecam a/m

Taka rakstits mono tad nolemu uzjautat.Ta isi sakot noplisa mono šprice motoram 1.8 kods ABS.Un ir dabuta cita šprice bet viņai ir viens lieks gaisa caurums cik saprotu tas tapec ka vakums iet ari uz aizdedzi vai varu sev tadu likt.Jo man ir parasta aizdedze.

ja noglušīsi to caurumu problēmām nevajadzētu būt..

Meģinašu rit nobloķet to otru caurumu jo itka laba mono šprice tik nezin kapec uz maneja tur augstus apgriezienus.

tāpēc ka sūc kaut kur gaisu pardaudz ..

Skaisdrs šodien meģinašu salikt un paskatities lai gaisu nesuc.

Mekleju un perku 1.8 mono šprici motora kods ABS.

Sveiki kads man var pateikt kas šis par zveru mana mono .Intake air temperature Sender-G42.esot itka beigts.Mašina mk3 motors 1.8 kods ABS.

temperaturas datciks kas mera temperaturu ko suc motora.

Un kura vieta tad ta dačiks atrodas jo deļ viņa lielaks degcielas pateriņš.

detala numur 16
Intake air temperature (IAT) sensor

atrodas taja pasa iesmidzinasanas sprauslas korpusa

jamera pretestiba stapr pirmo un ceturto kaju


gradi pec celsija pretestiba omi
20 2250-3000
30 1500-2000
40 1000-1500
60 550-675
80 275-375

vari pamerit ari vai vadi nav bojati
bruns balts uz ecm 17 kaju
melns dzeltens uz ecm 43 kaju


veiksmi darbos

Un ta detaļa pa par sevi atsevišķi mainas vai jamaina visa mono šprice .Jo man kompis konstatejis ka šitas daciks esot beigts un tadus nevarot dabut.

protams ka mainas atseviski