www.vwgolfklubs.lv

Sveiki, stāsts sekojošs. Man ir MK2, stāvēja 1.6 TD 1V, bet gribējās vairāk jaudas, ieliku AAZ dzinēju un sākās problēmas.

Iedarbinot no rīta ir ļoti zemi apgriezieni, izvelkot čoku apgriezieni nepalielinās, bet drusciņ mainās tarkšķēšana un viss. Aizbraucu pie dīzelista noregulēt sūkni, tas teica ka sūknis ir tāds ka nepalielina apgriezienus. Vai tā tas ir? Tas ir pirmais dīzelis ar kuru saskāros, kur izvelkot čoku nepalielinās apgriezieni.

Jautājumi:
Vai tiešām šis sūknis nepalielina apgriezienus? Ja nav, tad ko darīt?
No kāda modeļa ir tas sūknis? MK3 GTD?

To čoku jāvar regulēt ( loģiski liekas, ka jāvar savilkt īsāku/palaist garāku trosīti; ja ir par garu, var raustīt, cik grib, bet sūknis nereaģēs ).

Nu tad ko man darīt?

prockuror wrote:Nu tad ko man darīt?

viniem coks,nevis piedava daudzak degvielas,bet maina aizdedzes lenki,lidz ar to mainas troksnis.Skati vai zobsikna pareizi stav

Tad sanāk, ka auksts motors ar visu čoku dabūt tikpat degvielas, cik silts?

godigi pateikt nezinu,bet dizelisti stastija par aizedzes lenki,domaju degielas ir tik cik spej sadegt

Skaidrs, labak nomainīt sūkni uz jaunāku.