www.vwgolfklubs.lv

Sveicināti!
Mk2 1.8 mono
Problēma - 5 gadus atpakaļ uzreiz pēc eļļas (10w40) maiņas motorā sāka zust spiediens un turējās zemās robežās - tukšgaitā pastāvīgi dega spiediena lampiņa. Tā rezultātā sāka klabēt kompensatori.
Servisos tika mainītas kloķv. šāles, eļļas sūknis, eļļas un nekā - bez rezultātiem. Atmetu ar roku un braucu tālāk... līdz klaboņa pēkšņi pazuda...
Un tagad klaboņa atkal pēkšņi uzradās, bet vairs nepazūd, kā arī siltam motoram tukšgaitā periodiski iedegas eļļas lampiņa.Klaboņa ir kā aukstam , tā siltam motoram. Teiktu, ka siltam motoram tā dažreiz ir pat izteiktāka. WTF?
Kā klaboņa var pēkšņi pazust un pēc kāda laika uzrasties?
Ko iesakāt darīt?

iesaku lieki neteret naudu(uz šallem servisiem un eļlas sukniem) un braukt kamer tas motors neatstiepsies

Pie šitādiem simptomiem es teiktu, ka jāskatās uz vietas, jāuzmēr eļļas spiediens, voltāžu, jāparbaud dēvēji un tml.. Tē var murmuļot ļoti ilgi un bezjēdzīgi.

Es ar atrabotku, mazu spiedienu un griezot 8000 apgr nobraucu 3000km un sales vel neaprvas, bet izardot bija pazvikatas.

Vajadzeja Molilatu ieliet un dzinejs butu ka jauns))))

Hahahaha!

Te tāds jautājums.
Par ko liecina brūnganās putas uz vārstu kārbas vāka?
Vai tiešām motoriņš savu laiku nokalpojis, vai eļļas kvalitāte?


Un vēl vēlos uzzināt, vai MK2 1.8 motoru galvas ir tikai ar kompensatoriem, vai ir arī ar parastajiem bīdītājiem?

Domāju, ka par tām putām Tev nav ko uztraukties, tas ir normāli, jo tas ir kondensāts, tādi brīnumi parasti rodas, ja tiek braukti īsi gabali un motors nepaspēj kārtīgi uzsilt. Manam golfam zem vārstu vāka bija līdzīgs skats. Iztīri to ventilāciju vākā kārtīgi pie reizes.

vai MK2 1.8 motoru galvas ir tikai ar
kompensatoriem, vai ir arī ar parastajiem bīdītājiem tā kā piemēram 1.3 motoriem.
un vai 1.8 karburatora galva ir tāda pati, kā 1.8 mono špricei?

janka350 wrote:Te tāds jautājums.
Par ko liecina brūnganās putas uz vārstu kārbas vāka?
Vai tiešām motoriņš savu laiku nokalpojis, vai eļļas kvalitāte?


Un vēl vēlos uzzināt, vai MK2 1.8 motoru galvas ir tikai ar kompensatoriem, vai ir arī ar parastajiem bīdītājiem?

Tosols eļļā...

nu tosols nezūd... laikam pie vainas točna kondensāts, jo tiek braukāti nelieli attālumi, bieži vien motoram līdz darba temperatūrai neuzsilstot!
bet kā ir ar to galvu saderību (jautājums iepriekš)?