www.vwgolfklubs.lv

+Tiek tirgots mans mk3 GOLF TDI(1Z), pēc avārijas. Sīkāk par paveikto utt. topic'ā - TE
VAI
Volkswagen Golf mk3
1997. gadā pirmo reizi reģistrēts
1,9 TDI (1Z) motorīts

Golfs tika nopirkts šī gada 24. februārī. Tam ir Vento priekša, 3 durvis, regulējama stūre, stūres pastr., centr. atslēga, Imobilaizers. Krāsa - LC4T

Izdarīts -

+Iepirkti un nomainīti Monroe aizmugurējie amortizatori.
+Pirms 10k km veiks startera remonts.
+Pirms 9,8k km nomainīta aizdedzes kontaktgrupa.
+Tika nopirks un sašūts GT komplektācijas salons.
+Griesti un pilastri pirms avārijas tika izņemti, jo tika "melnināti". Melni palikt gan paspēja tikai griesti un ir nelieli defektiņi.
+Pirms 100km nomainīta eļļa un ielikts Mahle eļļas viltrs, bet eļļa jau sen motorā neatrodās.

Pirms auto nokļuva uz jumta nebija NEKĀDAS problēmas ar dzinēju. Tikai pie lieliem apgriezieniem ar 4,5 ātrumu ieslēdzās overboosts, jo N75 vārsts ir jāmaina. To izdarīt nepaspēju. Domāju, ka nav jēga te pieminēt, ka man vidējais patēriņš ar viņu ir 4,5 L (bez buļļu kakām)



+SS sludinājums - TE

+Sākuma CENA grozās ap 450 Ls (protams varam runāt).

+Pāris bildes -









+ P.S. Bampers, lūpa, griesti, stoikām plastmasi nav saplēsti.

kad apniks tirgot un gribēsi tikt no viņa vaļa , tad padod man ziņu , atbrīvošu tevi no viņa pa 300ls

Domāju, ka golfs aizies nedēļas laikā. TDI swapam ideāli un cena samērīga. It īpaši zinot ka Tur viss ir kārtībā.

archijs wrote:Domāju, ka golfs aizies nedēļas laikā. TDI swapam ideāli un cena samērīga. It īpaši zinot ka Tur viss ir kārtībā.

Tas ir 1Z nevis AFN

un?

TDI pilns komplekts ir 250 un uz augšu, plus veel vajag dažādus pribambasus, vnm lētāk un labāk ir bijis ņemt visu donoru. Latus 50 vēl dabū no tolmeta.
Būtu tagad meklējis savu donoru- ne mirkli nešaubītos.
Manās acīs labam TDI motoram ir augsta vērtība, jo pie manas braukšanas un citiem apstākļiem(esmu aptuveni piemetis) tīri degvielas ziņā(salīdzinot ar 1.8 mono benzīnu) motors atmaksājas aptuveni gada laikā.
Lab, nespamošu

archijs wrote:
un?

TDI pilns komplekts ir 250 un uz augšu, plus veel vajag dažādus pribambasus, vnm lētāk un labāk ir bijis ņemt visu donoru. Latus 50 vēl dabū no tolmeta.
Būtu tagad meklējis savu donoru- ne mirkli nešaubītos.
Manās acīs labam TDI motoram ir augsta vērtība, jo pie manas braukšanas un citiem apstākļiem(esmu aptuveni piemetis) tīri degvielas ziņā(salīdzinot ar 1.8 mono benzīnu) motors atmaksājas aptuveni gada laikā.
Lab, nespamošu

Marchs un Marisio uz auto skatās ar pārpircēja acīm - Viņam tas dzinējs vēl būs jāpārdod UN jānopelna. Neviens jau man te par labdarīgo samārieti nepieteiksies. Žēl gan..

Auto varu tirgot arī bez diskiem un ar parasto salonu (kā jau rakstīt SS sludinājumā). Uzrakstīju nedaudz par auto, lai nav jālasa topic's -

Volkswagen Golf mk3
1997. gadā pirmo reizi reģistrēts
1,9 TDI (1Z) motorīts

Golfs tika nopirkts šī gada 24. februārī. Tam ir Vento priekša, 3 durvis, regulējama stūre, stūres pastr., centr. atslēga, Imobilaizers. Krāsa - LC4T

Izdarīts -

+Iepirkti un nomainīti Monroe aizmugurējie amortizatori.
+Pirms 10k km veiks startera remonts.
+Pirms 9,8k km nomainīta aizdedzes kontaktgrupa.
+Tika nopirks un sašūts GT komplektācijas salons.
+Griesti un pilastri pirms avārijas tika izņemti, jo tika "melnināti". Melni palikt gan paspēja tikai griesti un ir nelieli defektiņi.
+Pirms 100km nomainīta eļļa un ielikts Mahle eļļas viltrs, bet eļļa jau sen motorā neatrodās.

Pirms auto nokļuva uz jumta nebija NEKĀDAS problēmas ar dzinēju. Tikai pie lieliem apgriezieniem ar 4,5 ātrumu ieslēdzās overboosts, jo N75 vārsts ir jāmaina. To izdarīt nepaspēju. Domāju, ka nav jēga te pieminēt, ka man vidējais patēriņš ar viņu ir 4,5 L (bez buļļu kakām)

DODmanSOJU wrote:...

Tu domā nepareizi

IMHO swapam derīgs ir AFN, nevis 3 reizes pieejamāks 1Z par AFN cenu.

Marchs wrote:
Tu domā nepareizi

IMHO swapam derīgs ir AFN, nevis 3 reizes pieejamāks 1Z par AFN cenu.

Tātad saprotu, ka nevienu neinteresē pārējais auto. Tikai dzinējs ja?
Es jau savā topic'ā rakstīju, ka var piedāvat SAVAS cenas par visu auto, tikai par dzinēju, ar/bez diskiem utt.

Man šobrīd galvenais ir Pārdot auto vai Pilnu dzinēja swap komplektu par adekvātu cenu.
Tātad - Laipni gaidīti ar saviem piedāvājumiem PM, te pat VAI DIVI-999-06-26

Vēl līdz šim neviens nav zvanījis un runājis ar mani.

Dzinējs ir vienīgā vērtība. Tāpēc arī nezvana. Kuzavu neviens netaisīs un labi vien ir.

GG. wrote:Dzinējs ir vienīgā vērtība. Tāpēc arī nezvana. Kuzavu neviens netaisīs un labi vien ir.

Protams, ka nevajag celt to bundžu (Ja vien neesi baigais krekeris un nevēlies iekš ss.lv kādam iesmērēt kā nerūsējušu utt.. )


Kuzavu var nodot tolmetā (cik saprotu ziemas periodā izdevīgāk). Salonu var pārdot. Diskus arī.

Es piedāvāju kopā ar visu kuzavu, jo pats nedz mācēšu, nedz man būs laiks izcelt dzinēju no šīs bundžas.

BET kur ir problēma zvanīt un teikt, ka nevajag nedz salonu, nedz diskus utt? Es esmu atvērts šādiem darījumiem.

Tad liec tirgošanā uz daļām nevis "ceļikom"

nu tad mans piedāvājums 300ls vēl ir spēkā , tu vari sev paturēt salonu un arī diskus.

Dajoš šofera beņķi vai pr. krēslus kopā

PROM..