www.vwgolfklubs.lv

Beidzot pienāca TĀ diena, kad var taisīt šo topiku. Tātad, Golfiņš tūlīt svinēs savu 16. dzimšanas dienu, jo no konveijera noripoja 28.07.1996. Un pirmā reģistrācija ir 09.08.1996.

Iesākās tas viss ar to, ka meklēju VW Gamma IV - to, kuram ir CD changera opcija, lai pieslēgtu emulatoru, jo man apnika, ka citi maģi tiek nelegāli piesavināti visādos tumšos krajos.

Atrast nenācās viegli, jo šams ir samērā rets, bet beidzot pēc mana sludinājuma pieteicās Hunter, kurš bija ar mieru par pāris aliem atdot, kad pārdos savu Golfiņu, kuru viņš īsti nemaz netirgoja, ja nākamajam saimniekam to nevajadzēs.

Šīs atziņas laiks patīkami vai ne tik patīkami sakrita ar mana sarkanā Golfiņa AAZ spiediena kritumu, kā rezultātā es mazliet uzprasījos.

Tā nu, pēc īsa testa brauciena un tam sekojošas ilgas gaidīšanas, 2012. gada 4. jūlijā es beidzot dabūju savu maģi. Komplektā nāca līdzi VW Golf Mk3 GTI TDI ( AFN ) 20 Jahre ar visādām jaukām fīčām:

* VR6 piekare
* Climatronic
* Kruīzkontrole
* MFA
* Jubilejas krēsli un jostas
* Jau minētais VW Gamma IV ar subwooferi un CD changeri
* Priekšā elektriskie logi
* Utt...

No šīm lietām man sākotnēji riebās gan virsbūves krāsa ( Mysticblue Perleffekt ), gan 20 Jahre sēdeļi ar savu šaha galdiņa rakstu. Arī golfa bumbiņas ātrumkloķa gals likās pretīgs. Bet nu ko tur daudz, ne tāpēc mani šis Wolfsburgas garadarbs interesēja. Rezultātā gan man iepatikās i krāsa, i beņķi, i kloķis, tāpēc tagad tikai muguras dēļ es apsveru likt dziļos Recaro sēdekļus, jo tas oriģināls tagad šķiet - vot, tieši tā tur ir jābūt.

Super!

Pūrists būdams nokraso diskus oriģinālajā krāsojumā

EDIT: ĒĒĒU, tas panelī ir Blaupunkt Paris?

Vēl kādu brīdi vēlāk Hunter piedāvāja Hella Black miglas lukturus, par ko es varēju tikai padomāt - o, vajag. Pacan skazal, pacan zdzelal. Tātad, nācās piepirkt arī tumšos pagriezienus un atstarotājus.



Kā sākumā likās - visi šķībacainie, bet nē: Divi Auto vienu pagriezienu iedeva no FER. Un tas FER ir labs, DEPO es vairs ne tuvumā negribu redzēt. Bet pagaidām nāksies paciest.

Instalācija tam visam pasākumam šķita primitīva, jo kas gan tur traks - pārskrūvēt miglas. Bet nē, skrūves tur vietām bija čau, tāpēc beidzot iemācījos operāciju "izurbt skrūvi".





Pusfabrikāts:



No sarkanā Golfiņa noskrūvēju kronšteinus un skrūves. Pateicoties vara smērei, problēmas šeit bija 0, tāpēc atkal sasmērēju ar jaunu kārtu šīs maģiskās ziedes un aidā ( FER pa kreisi, DEPO pa labi ):



Rezultāts: daudz laimes dzimšanas dienā!







Sātans ir ar mums:

GG. wrote:Super!

Pūrists būdams nokraso diskus oriģinālajā krāsojumā

EDIT: ĒĒĒU, tas panelī ir Blaupunkt Paris?

No fckin idea, tas ir kkāds maģis, ko es atradu garāžā, lai nav Dead Metal vislaik jāklausās, kamēr original ir procesā. Bet nu Zilpunkts tas ir. Ar sajātu ekrānu.

Kas attiecas uz diskiem, tā bija vēl viena lieta, kas man riebās - nu dafuq, so 2008. Bet tad man kāds [gandrīz]prātīgs vīrs pasvieda domu, uz ko es panesos - ka diski ar sarkano maliņu labi saplūst ar GTI strīpu uz moldingiem. Varbūt, ka nevajag tik platu, jo tagad tie divdaļīgie 16" ir viena daļa sarkana, vidus melns, bet kopumā - why not? Un original sudrabs kaut kā nešķiet iederīgs. Par to var domāt, moš kaut kā točna jāsašaurina tā strīpa.

Ā, vot, par godu diskiem vēl atcerējos, kas nepatika: tonējums logiem. Man labāk akvārijs, bet nu, ja ir normāli notonēti, tad žēl plēst nost ( apmēram kā ar diskiem - tā kā ir labi nokrāsoti, žēl uzreiz krāsot citādi ), plus ir viens tehnisks bonuss tam, ka aizmugurē lāga neko cauri neredz.

Plus vēl bija mazais kasjaks, ka aizmugurējā šofera puses supporta augšējā skrūve bija kkur Norvēģijā vēl pie Hunter pazudusi ( kopā ar vienu diska centriņu ). Kas tika labots un vairs nekas negrab.

Kā arī, ko jau rakstīju "ko tu uzlaboji" topikā, ka dažas plastmasas un figņa uz sataisīti uz labāku kondīciju. Vairāk neesmu pagaidām paspējis.

Ņessi pacan

Kā virsbūves stāvoklis?

GG. wrote:Kā virsbūves stāvoklis?

Rekur ir vienīgā rūsa, ko esmu atradis:



Apakšā vispār šim palīdu čut ne nedēļu pēc iegādes, jo bergs mani pirms tam pasūtīja ar tekstu "netērē manu laiku uz pacēlāja, pērc". Kas, kopā ar ielas inspekciju uz ceļgaliem, sarakstījās kopā tīri labi. Kad palīdu, tad žoklis atkārās, ieraugot 16 gadus vecu mašīnu ar tik glītu apakšiņu. Te nu Hunteram mega restekpa.

Nu vēl ir atsists pleķis uz motora pārsega, bet tur grunts tur mopēdu, gan tiks labots.

Kas vēl ir jauki - tas, ka uz iegādes laiku bonusā nāca stiklašķiedras panna, ko es pēc eļļas maiņas noskrūvēju, lai noslaucītu notecējumus pēc filtra maiņas, rezultāts iepriecinošs - motortelpā viss ir skaisti arī no apakšas, ne tikai augšas.

Kād plāni uz orģinālo Nokia audio? Ja izdomāsi mest āra piesakos

Nu tad beidzot Lai arī turpmākās gaitas ar viņu ir tikpat patīkamas.

weed powered

priešā vajag satumšināt optiku

un tā nav rūsa, bet gan cinks, cik bildēs izskatās

Priecājos, ka autiņš var kādu priecēt!
Viņai (nevaru teikt "tai"!) riktīgi piestāv melnās Hellas - četrus gadus gaidīju šādu skatu u beidzot sagaidīju...
Sorry par skrūvēm - pa četriem gadiem bija pārdegusi viena lampiņa labajā pusē.
Tagad lielās optikas tumšināšana prasās pati pēc sevis!

Par diskiem. Paskaties apkārt - pilsētā braukā vairākas mašīnas, kur uz diskiem ir vien šaurā maliņa. Kura izskatās bēdīgi un "nespēlē" ar citām sarkanās krāsas detaļām. Nu pamēģini fotošopā uztaisīt tos šaurākus, sapratīsi, ka man ir taisnība.

Ja uzņemsies tomēr atras kādu rūsiņu, par alu pateikšu kur tādas pazīmes ir, bet parādīt nevarēšu - lai to atrastu ir japapūlējās

Atscerējos, ko aizmirsu vēl pateikt: gan sliekšņi, gan aizmugurējais vāks, gad durvis no iekšpuses pāris gadu atpakaļ aizpūsti ar Tectyl Zync pretrūsas līdzekli - lai tu nedomātu kat tā par šaizi, kad ārdīsi vāku

Tu vēl aizmirsi palielīties ar dzinēju!

Lai labi ripo!

Šitam gadījumā nav kkāds rūpnīcas -25mm sēdinājums?

kosmoss19 wrote:Kād plāni uz orģinālo Nokia audio? Ja izdomāsi mest āra piesakos

Neko ārā nemetīšu, ja nu vienīgi ekvalaizeri.

Brand wrote:priešā vajag satumšināt optiku

un tā nav rūsa, bet gan cinks, cik bildēs izskatās

Domāju vēl, vajag vai nē. Ja pa lēto sanāks dabūt kādus lukturus, tad varētu uztaisīt eksperimentu un pārbaudīt dzīvē.

Un cinka tur ir tik, cik divlatniekā zelta.

HUNTER wrote:Priecājos, ka autiņš var kādu priecēt!
Viņai (nevaru teikt "tai"!) riktīgi piestāv melnās Hellas - četrus gadus gaidīju šādu skatu u beidzot sagaidīju...

Priecē un kā! Tumšais skats tiešām labs, negaidīju, ka dzīvē būs tāda atšķirība...

HUNTER wrote:Sorry par skrūvēm - pa četriem gadiem bija pārdegusi viena lampiņa labajā pusē.

Nekas, urbt tur, kur var pasēdēt uz beņķīša un uz galvas netek eļļa pie -25 grādiem, ir tīra atpūta.

HUNTER wrote:Par diskiem. Paskaties apkārt - pilsētā braukā vairākas mašīnas, kur uz diskiem ir vien šaurā maliņa. Kura izskatās bēdīgi un "nespēlē" ar citām sarkanās krāsas detaļām.

Nu, tieši tas jau galvā ir apsvērts, ka laikam nav tas.

HUNTER wrote:Ja uzņemsies tomēr atras kādu rūsiņu, par alu pateikšu kur tādas pazīmes ir, bet parādīt nevarēšu - lai to atrastu ir japapūlējās

Sarunāts.

HUNTER wrote:Tu vēl aizmirsi palielīties ar dzinēju!

Par to vēl pilnīgi atsevišķs stāsts.

GG. wrote:EDIT: ĒĒĒU, tas panelī ir Blaupunkt Paris?

Daytona.

GG. wrote:Šitam gadījumā nav kkāds rūpnīcas -25mm sēdinājums?

Vajag būt. Ja ar 16" diskiem stāv ~tikpat augstu, cik sarkanais uz 14". Nu labi, riepas vēl atšķiras, bet cik nu tur.

Un patreizējais augstums apmierina. Ja nebūtu lūpa, tad Zvērā nebrauktu pa lēzenāko iebrauktuvi stāvvietā, bet citādi - pa kartupeļu lauku var braukt, nekāda vaina.

Ir arī jauns ātruma rekords huliganizējot pa A9 - 180 km/h spidometrā @ 4000 rpm. Ja labi grib, tad var vēl, bet te jau gaisa pretestība šausmīgi iespaido paātrināšanos. Vajag vairāk jaudas.


Lai no šāda



ērti nonāktu pie



izgatavots specrīks:






Ā, vēl kāda svarīga atziņa - tas burgerrijēju glāžu turētājs ir awesome. Daudz labāks par manu ideju iebūvēt ko tādu [ vēl neesošajā ] elkoņbalstā.

HUNTER wrote:Tu vēl aizmirsi palielīties ar dzinēju! Par to vēl pilnīgi atsevišķs stāsts.

Gaidu stāstu par motoru